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在接近飽和后用過熱水蒸汽反吹,進行脫附再生;本法要求提供必要的蒸汽量。(3)吸附-催化燃燒法:此法綜合了吸附法及催化燃燒法的優(yōu)點,采用新型吸附材料(蜂窩狀活性炭)吸附,在接近飲和后引入熱空氣進行脫附、解析,脫附后廢氣引入催化燃燒床無焰燃燒,將其凈化,熱氣體在系統(tǒng)中循環(huán)使用,大大降低能耗。本法具有運行。
1有機廢氣的危害及處理原理:有機廢氣對環(huán)境的危害甚大。人如果長期吸入低濃度的有機廢氣會引發(fā)咳嗽、胸悶、氣喘甚至等慢性呼吸道疾病,油漆溶劑中的甲醛、苯類化合物等成分是目前公認的強烈致癌物。除此之外,有機廢氣對光化學煙霧、酸雨的形成起著非常重要的作用。由于有機廢氣的危害性,我國對有機廢氣的排放一直有著嚴格的控制,現(xiàn)行標準為1997年1月1日實施的GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標準》(以簡稱《標準》)。
催化燃燒裝置在運行過程中凈化能力逐漸衰減,凈化效果不穩(wěn)定,凈化后氣體排放溫度一般在300℃以上能耗較大。由于上述原因,催化燃燒裝置僅適合小批量汽車烘干廢氣的處理,近來新建大批量汽車涂線中,催化燃燒裝置已經(jīng)逐漸被RTO和廢氣焚燒爐所取代。2.2蓄熱式熱力焚燒爐(以下簡稱RTO),近年來隨著我國汽車大批量汽車生產(chǎn)線的建設,RTO以其價格適中、節(jié)能、適用于大風量有機廢氣處理的特點,在新建大批量汽車涂裝生產(chǎn)線中得到廣泛使用。