關(guān)于電梯加裝電瓶車檢測系統(tǒng)的施工類別問題

?？低?，我是光頭李躍華

問：我市有一小區(qū)為電梯加裝電瓶車檢測裝置，通過攝像頭AI識(shí)別電瓶車進(jìn)入轎廂后，向電梯輸出一個(gè)信號，接入光幕或開門按鈕，使電梯不能關(guān)門。請問接入光幕或開門按鈕這兩種方式分別應(yīng)歸類為哪種施工類別？是否需要開工告知并實(shí)施監(jiān)督檢驗(yàn)？

答：根據(jù)《電梯施工類別劃分表》，如涉及改變電梯原控制線路的，屬于重大修理，需按要求辦理告知并進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)。

智能電動(dòng)車監(jiān)測識(shí)別

智能電動(dòng)車監(jiān)測識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)前端設(shè)備嵌入非機(jī)動(dòng)車識(shí)別算法，對自行車、電動(dòng)車和摩托車準(zhǔn)確檢測、跟蹤，實(shí)現(xiàn)對電動(dòng)車檢測分析識(shí)別，實(shí)時(shí)預(yù)警電梯區(qū)域內(nèi)電動(dòng)車闖入事件。當(dāng)有電動(dòng)車進(jìn)入電梯監(jiān)測范圍內(nèi)可對其自動(dòng)識(shí)別，即對其抓拍并將當(dāng)時(shí)圖像傳輸?shù)焦芾碇行?，現(xiàn)場聯(lián)動(dòng)語音告警和聯(lián)動(dòng)電梯暫時(shí)停止運(yùn)行。 電動(dòng)車監(jiān)測識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)采用AI算法，通過大量真實(shí)的場景樣本訓(xùn)練后，能夠在各種應(yīng)用場景下及時(shí)準(zhǔn)確的對場景中發(fā)生的電動(dòng)車侵入行為發(fā)出告警信息。通過對實(shí)時(shí)視頻圖像進(jìn)行智能分析識(shí)別，可實(shí)現(xiàn)圖像全屏周界防護(hù)、劃定區(qū)域周界防護(hù)等功能。

電瓶車ai檢測系統(tǒng)的重要性

電動(dòng)車上樓的危害，電動(dòng)車短路產(chǎn)生火花30秒后火焰溫度達(dá)310度，室溫升至120度；2分鐘后，火焰溫度600度，室溫可達(dá)180-220度；3分鐘后，火焰溫度達(dá)1200度，濃煙有毒氣體以1秒鐘1米的速度，迅速充斥整個(gè)樓道，切斷居民逃生通道，一旦吸入3-5口JU毒氣體就會(huì)昏迷，隨后窒息而亡。一臺(tái)電動(dòng)車燃燒產(chǎn)生的有毒氣體足以使上百人窒息而亡。奪命僅需100秒。電動(dòng)車放在樓道內(nèi)充電，直接把逃生通道切斷了，所以電動(dòng)車著火很快會(huì)導(dǎo)致整幢樓陷入毒煙密布的狀態(tài)，極易造成人員傷亡，甚至群死群傷火災(zāi)事故。

AI智慧電梯系統(tǒng)再升級可識(shí)別電瓶車入梯

電動(dòng)自行車進(jìn)電梯存在一定的安全隱患，但是如何禁止電動(dòng)車進(jìn)電梯卻一直是一個(gè)難題。近年來，我國電動(dòng)車火災(zāi)事故頻發(fā)，并呈逐年增長趨勢，起火原因主要為車主亂停亂放，私自拉線充電導(dǎo)致。有些電瓶車停放在走道、樓梯間等公共區(qū)域，由于電動(dòng)車車體大部分為可燃材料，一旦起火，燃燒速度快，并產(chǎn)生大量有毒煙氣，人員逃生困難，極易造成傷亡。2017年初，下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》，其中明確，公民應(yīng)當(dāng)將電動(dòng)車停放在安全地點(diǎn)，充電時(shí)應(yīng)當(dāng)確保安全。嚴(yán)禁在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動(dòng)車或者為電動(dòng)車充電。