蕪湖成功起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校小編告訴大家橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)形式有哪些？

一、箱形結(jié)構(gòu)

1）正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。

2）偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主、副腹板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內(nèi)的短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁，自重較小，但制造較復(fù)雜。

二、四桁架式結(jié)構(gòu)：由 4片平面桁架組合成封閉型空間結(jié)構(gòu)，在上水平桁架表面一般鋪有走臺(tái)板，自重輕，剛度大，但與其他結(jié)構(gòu)相比，外形尺寸大，制造較復(fù)雜，疲勞強(qiáng)度較低，已較少生產(chǎn)。

三、空腹桁架結(jié)構(gòu)：類似偏軌箱形主梁，由4片鋼板組成一封閉結(jié)構(gòu)，除主腹板為實(shí)腹工字形梁外，其余 3片鋼板上按照設(shè)計(jì)要求切割成許多窗口，形成一個(gè)無(wú)斜桿的空腹桁架，在上、下水平桁架表面鋪有走臺(tái)板，起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電氣設(shè)備裝在橋架內(nèi)部，自重較輕，整體剛度大，這在中國(guó)是較為廣泛采用的一種型式。

蕪湖成功起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校小編告訴大家雙梁起重機(jī)參數(shù)

雙梁起重機(jī)介紹

1.雙梁橋式起重機(jī)操作室分開式、閉式、保溫三種。

2.雙梁橋式起重機(jī)操縱室平臺(tái)入口分側(cè)面、端面、頂面三種。

3.H為大車緩沖器增加的高度。

4.雙梁橋式起重機(jī)分室內(nèi)、室內(nèi)兩種。訂貨時(shí)應(yīng)注明工作環(huán)境的高、低氣溫及電源種類等技術(shù)要求。

5.增加了超載限制器、大屏幕顯示器及各種保護(hù)裝置，進(jìn)一步增加了使用過(guò)程中的安全性。

6.雙梁橋式起重機(jī)一般都采用的空中操作方式，他與其他的地操起重機(jī)有所不同。

雙梁起重機(jī)特點(diǎn)

雙梁橋式起重機(jī)主要由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車、電器設(shè)備等組成。根據(jù)使用頻繁程度不同，分為A5、A6、A7三種工作級(jí)別。吊鉤橋式起重機(jī)動(dòng)作操縱全部在司機(jī)內(nèi)完成。

雙梁橋式起重機(jī)主要參數(shù)：

1.起重量：5～10噸，16/3.2～50/10噸，75/20～100/20噸，100/32噸 125/30～250/50噸，300/40噸，350/75噸，400/80噸，600/150噸

2.跨度：10.5～31.5米，13～31米。

3.起升高度：6～22米。

蕪湖成功起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校小編給大家介紹下封閉型軌起重機(jī)特點(diǎn)

1、承載軌道的翼緣采用內(nèi)彎型  由于軌道的翼緣內(nèi)彎，并且在軌道的兩端均有端蓋封堵，灰塵不易進(jìn)入，保證了車輪的運(yùn)行表面的清潔，減小運(yùn)行阻力；同時(shí)軌道翼緣采用冷軋成型做到與車輪的踏面相匹配，車輪運(yùn)行更平穩(wěn)省力。

2、現(xiàn)場(chǎng)安裝全部采用緊固件連接  安裝此起重機(jī)就像搭積木，只須用螺栓將結(jié)構(gòu)件固定到位、擰緊，幾乎沒有焊接工作；

3、設(shè)備全部采用標(biāo)準(zhǔn)模組件  設(shè)備的拼接更容易，當(dāng)用戶想在已有的設(shè)備上加長(zhǎng)運(yùn)行軌道或增加設(shè)備時(shí)，只需幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的拼裝接頭即可瞬間實(shí)現(xiàn)；當(dāng)用戶想要拆除部分設(shè)備時(shí)也是同樣道理；

4、起重機(jī)移動(dòng)更容易  由于起重機(jī)自重輕，摩擦阻力小，工人可以輕松的移動(dòng)起重機(jī)。比如，美國(guó)高博公司的產(chǎn)品：起重機(jī)的生產(chǎn)比率是100：1，意味著一臺(tái)1t的起重機(jī)工人只需10kg的力即可安全的移動(dòng)載荷。電動(dòng)起重機(jī)的運(yùn)行速度通常在 20m/min, 而人的行走速度通常在 40m/min 左右，故此種起重機(jī)在運(yùn)行方向采用手動(dòng)，便更快捷。