穿梭車貨架在倉儲中的作用

穿梭式貨架系統(tǒng)是由貨架、穿梭臺車以及叉車組成完整的高密度存儲系統(tǒng)。通過叉車可將貨物放在穿梭式貨架巷道導(dǎo)軌蕞前面的穿梭車上面，穿梭車放置在不同巷道，操作穿梭車承載托盤貨物在導(dǎo)軌上輕松運行， 這種的存儲方式為提高倉庫空間利用率帶來新的選擇。

穿梭車貨架的技術(shù)參數(shù)載重在1000~1500kg 。

?穿透性好，大大減少作業(yè)等待時間。

?高密度存儲、工作; 作業(yè)方式靈活，倉庫利用率高。

貨架分類

按貨架系統(tǒng)與倉庫建筑結(jié)構(gòu)的聯(lián)接與否，可分為

　　1.庫架合一式貨架

　　 貨架系統(tǒng)和建筑物屋頂?shù)葮?gòu)成一個不可分割的整體，由貨架立柱直接支撐屋頂荷載，在兩側(cè)的柱子上安裝建筑物的圍護（墻體）結(jié)構(gòu)。

　 2.分離結(jié)構(gòu)式貨架

系統(tǒng)和建筑物為兩個單獨的系統(tǒng)，互相之間無直接聯(lián)接。

接單元貨架每層載重量，大致可分為

　　1.輕型貨架：每層載重量不大于 200kg 。

　　2.中型貨架：每層載重量為 200~ 500kg 。

　　3.重型貨架：每層載重量在 500kg 以上。

按貨架的高度分為

　　1.低位貨架：高度 5m 以下。

　　2.高位貨架：高度 5～12m 。

　　3.超高位貨架： 12m 以上?！?/p>

傳統(tǒng)的貨架

傳統(tǒng)的貨架規(guī)劃方法要選用簡化法，如將貨架橫梁構(gòu)造簡化為簡支梁，牛腿構(gòu)造簡化為懸臂梁等，其成果也會形成理論上的核算強度不行或剛度缺乏，需求經(jīng)過很多的貨架單元實驗數(shù)據(jù)來支持規(guī)劃進程，或經(jīng)過有關(guān)輔佐規(guī)劃軟件進行規(guī)劃驗證。目前多選用鋼構(gòu)造規(guī)劃軟件、貨架有限元輔佐規(guī)劃軟件等對有關(guān)規(guī)劃單元進行簡化處理，在全體力系剖析時，既要思考貨架全體的受力變形狀況，也要思考各零部件、各節(jié)點銜接處的強度核算和體系穩(wěn)定性驗證。

穿梭式貨架

穿梭式貨架是易于實現(xiàn)自動化又相對經(jīng)濟些的倉儲貨架類型。它們與貫通式貨架不同的是，它們是單貨架與相關(guān)設(shè)備合一的貨架類型。將可以遠程控制的穿梭車安裝與貨架軌道上，利用自動化控制系統(tǒng)實現(xiàn)貨物的密集倉儲模式。此貨架只在兩端進行貨物的入口上架，之后就交給穿梭臺車來做，盡可能的較少了人為操作。冷庫中，由于環(huán)境的特殊性，要讓貨架以及設(shè)備系統(tǒng)正常運行，的設(shè)計評估就顯得很關(guān)鍵，穿梭車要做的與冷環(huán)境匹配，控制信號通訊良好，人員調(diào)度及時有效。這都是在冷庫中穿梭式貨架解決方案要注重的必要因素。這才能保證整個冷鏈物流環(huán)節(jié)不出現(xiàn)基礎(chǔ)性的問題。