南陽精工門業(yè)專業(yè)生產(chǎn)卷閘門、車庫門、電動(dòng)伸縮門、玻璃門，旋轉(zhuǎn)門，門禁系統(tǒng)，道閘系統(tǒng)。

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系統(tǒng)優(yōu)勢

        1、提升企業(yè)形象：

               人臉識別技術(shù)具有非接觸優(yōu)勢，自動(dòng)識別，無感通行。應(yīng)用于職工食堂，可以瞬間給職工和來賓留下深刻的印象，在為技術(shù)的先進(jìn)而感嘆的同時(shí)，也增強(qiáng)了對企業(yè)、單位的信賴度。

        2、改善職工福利：

               本系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)帳戶功能，可為職工、職工家屬分別制定不同的消費(fèi)模式，靈活應(yīng)用，從而即體現(xiàn)了人性化管理，又能將有限的伙食補(bǔ)貼，以及單體福利，盡可能多的用到職工本人。

        3、節(jié)約食堂開支：

                 本系統(tǒng)取代了傳動(dòng)IC卡消費(fèi)，從根本上杜絕了、冒刷現(xiàn)象，系統(tǒng)具備預(yù)訂餐統(tǒng)計(jì)就餐人數(shù)，避免少備餐，人員就餐沒飯尷尬，同時(shí)也避免多備餐浪費(fèi)，實(shí)踐證明應(yīng)用本系統(tǒng)后，食堂在改善了伙食標(biāo)準(zhǔn)的情況下，開支還有明顯下降。

        4、技術(shù)先進(jìn)：

                采用先進(jìn)的人臉識別技術(shù)進(jìn)行身份驗(yàn)證，具有性、識別速度快、識別準(zhǔn)確度高、免接觸、防盜刷、無損耗、技術(shù)先進(jìn)、系統(tǒng)擴(kuò)展性好等優(yōu)點(diǎn)，是非常適合機(jī)關(guān)企事業(yè)內(nèi)部食堂和學(xué)校食堂管理使用的收費(fèi)管理設(shè)備。

        5、云端管理

                系統(tǒng)采用BS云端架構(gòu)模式，設(shè)備與后臺實(shí)時(shí)通訊，消費(fèi)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳，保證賬戶數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。無須安裝客戶端軟件，可通過Web瀏覽器查詢、管理消費(fèi)數(shù)據(jù)。

無障礙人員身份識別管理系統(tǒng)以人性化為設(shè)計(jì)理念，在準(zhǔn)確解決對進(jìn)出員工身份驗(yàn)證的基礎(chǔ)上，員工進(jìn)出非常方便，無任何障礙，同時(shí)也化的提高員工進(jìn)出的通行速度；同時(shí)，也可以實(shí)現(xiàn)外來人員的控制管理。道爾公司的無障礙人員身份識別管理系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于大型企業(yè)/工廠、大型訂貨會(huì)、學(xué)校、研究所等領(lǐng)域?！　?/span>

 一些企事業(yè)單位每天上班時(shí)有大量的人員同時(shí)進(jìn)出，傳統(tǒng)的解決辦法是保安看工裝與胸牌，但是卻要浪費(fèi)大量的人力，也容易發(fā)生疏漏。還有一些單位采用三輥閘或是翼閘的方式，但卻面臨維護(hù)成本高、通過速度慢、不夠人性化的問題。

　　出入管理一直是一個(gè)難題，可以想象一下，一個(gè)單位，每天早晨上班時(shí)間，幾百甚至幾千人要在半個(gè)小時(shí)內(nèi)同時(shí)進(jìn)入工廠大門，管理人員都希望需要在的時(shí)間了解以下的信息：

     1、有誰進(jìn)入了工廠？

     2、他們是否都有合法的身份和權(quán)限？

     3、有誰應(yīng)該來而沒有來？

     4、他們有沒有遲到早退？

　　 傳統(tǒng)的解決辦法可能是使用考勤機(jī)、監(jiān)控、指紋和道閘。然而這些系統(tǒng)的問題都顯而易見：指紋系統(tǒng)在一比幾千的查找時(shí)，速度是一個(gè)問題，并且存在著不衛(wèi)生、拒識率、誤識率很不理想的問題；考勤機(jī)不能對外來人員進(jìn)行控制，并且存在代的問題；道閘系統(tǒng)通過速度比較慢，幾輛班車一到，就會(huì)排起長隊(duì)，并且明顯不夠人性化。而監(jiān)控系統(tǒng)由于不能與管理系統(tǒng)真正聯(lián)動(dòng)，事前預(yù)防需要投入大量的人力，終只能起到事后查證的作用，價(jià)值被打了一個(gè)大大的折扣。

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車牌識別系統(tǒng) 車牌矯正及精定位模塊

   由于受拍攝條件的限制，圖像中的車牌總不可避免存在一定的傾斜，需要一個(gè)矯正和精定位環(huán)節(jié)來進(jìn)一步提高車牌圖像的質(zhì)量，為切分和識別模塊做準(zhǔn)備。使用精心設(shè)計(jì)的快速圖像處理濾波器，不僅計(jì)算快速，而且利用的是車牌的整體信息，避免了局部噪聲帶來的影響。使用該算法的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是通過對多個(gè)中間結(jié)果的分析還可以對車牌進(jìn)行精定位，進(jìn)一步減少非車牌區(qū)域的影響。

車牌識別結(jié)果決策模塊

   識別結(jié)果決策模塊，具體地說，決策模塊利用一個(gè)車牌經(jīng)過視野的過程留下的歷史記錄，對識別結(jié)果進(jìn)行智能化的決策。其通過計(jì)算觀測幀數(shù)、識別結(jié)果穩(wěn)定性、軌跡穩(wěn)定性、速度穩(wěn)定性、平均可信度和相似度等度量值得到該車牌的綜合可信度評價(jià)，從而決定是繼續(xù)跟蹤該車牌，還是輸出識別結(jié)果，或是拒絕該結(jié)果。這種方法綜合利用了所有幀的信息，減少了以往基于單幅圖像的識別算法所帶來的偶然性錯(cuò)誤，大大提高了系統(tǒng)的識別率和識別結(jié)果的正確性和可靠性。