船用卷?yè)P(yáng)機(jī)噪聲控制

國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施、城市建設(shè)的規(guī)模越來(lái)越大，建筑工程中使用的船用卷?yè)P(yáng)機(jī)規(guī)模、功率隨之越來(lái)越大，牽引速度也越來(lái)越快，相應(yīng)地卷?yè)P(yáng)機(jī)的關(guān)鍵傳動(dòng)件卷筒開式齒輪副結(jié)構(gòu)的尺寸越做越大，在大功率、高速度運(yùn)轉(zhuǎn)情況下卷?yè)P(yáng)機(jī)的噪聲也越來(lái)越高，然而這是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)所不允許的。由于制動(dòng)器和行星減速器安裝與卷筒內(nèi)部，節(jié)省了空間，使整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。 建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB1955—2002規(guī)定合格的卷?yè)P(yáng)機(jī)噪聲限值為機(jī)外不得大于85dB(A)、操作者耳邊不得大于88dB(A)。當(dāng)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引力較小、速度較低時(shí)其噪聲都遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)限值，控制也容易；但當(dāng)牽引速度較高、牽引力較大時(shí)要確保噪聲不超標(biāo)，需從設(shè)計(jì)、工藝、材料、質(zhì)檢等各個(gè)環(huán)節(jié)采取有效措施。1 存在問題：

船用卷?yè)P(yáng)機(jī)噪聲來(lái)源有多種途徑，但本質(zhì)上是撞擊和振動(dòng)的結(jié)果，一般是由于齒輪嚙合質(zhì)量差、運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)在運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生了瞬時(shí)加速度而造成的。這時(shí)假如篩眼的大小恰當(dāng)，那么跳汰沉下較重的礦石，便經(jīng)過篩眼落下而分開。 我們一臺(tái)80kN快速可溜放液力控制卷?yè)P(yáng)機(jī)，鋼絲繩牽引速度為30m/min、電機(jī)功率55kW，機(jī)器噪聲一般在標(biāo)準(zhǔn)范圍以內(nèi)，但出現(xiàn)偶爾噪聲超標(biāo)現(xiàn)象，少數(shù)機(jī)器不能通過出廠檢驗(yàn)。在排除噪聲時(shí)感到無(wú)從下手，因機(jī)器制造所依據(jù)的圖樣、工藝流程相同，既然絕大多數(shù)產(chǎn)品合格，就應(yīng)排除設(shè)計(jì)和工藝不合理因素。

船用卷?yè)P(yáng)機(jī)介紹

船用卷?yè)P(yáng)機(jī)及沖孔打樁機(jī)的減速箱的使用壽命直接影響到整體的使用壽命，其中影響的因素有減速機(jī)的設(shè)計(jì)、制作工藝、安裝調(diào)試等，其中以齒輪箱的潤(rùn)滑影響為重要。選用合適的潤(rùn)滑油就顯得尤為重要。

一般齒輪油我們選擇重負(fù)荷齒輪油，有以下幾個(gè)重要性能需要考慮：

1.齒輪油的粘稠度，粘度越大，形成的油膜越厚，所以我們盡量宣州粘度高點(diǎn)的。

2.齒輪油的抗壓耐磨性，我們只需要選擇490MPA以上就可以了。

3.齒輪油需要良好的抗泡性，齒輪油內(nèi)有氣泡，影響齒輪油的散熱。

后我們講下油量的問題，減速機(jī)內(nèi)油量不宜過滿，因?yàn)椴焕邶X輪油的散熱，我們以齒輪油沾到減速機(jī)大齒輪下部，再滿上部分就可以。需要經(jīng)常油量，因?yàn)橛捎跍p速機(jī)溫度過高，會(huì)帶來(lái)油量的減少

總之，船用卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝規(guī)范無(wú)論對(duì)安全系數(shù)和卷?yè)P(yáng)機(jī)維護(hù)都起著重要的作用。

船用卷?yè)P(yáng)機(jī)使用注意事項(xiàng)

（1）作用前，應(yīng)檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)與地面的固定，彈性聯(lián)軸器不得松曠。并應(yīng)檢查安全裝置、防護(hù)設(shè)施、電氣線路、接零或接地線、制動(dòng)裝置和鋼絲繩等，全部合格后方可使用。

（2）使用皮帶或開式齒輪的部分，均應(yīng)設(shè)防護(hù)罩，導(dǎo)向滑輪不得用開口拉板式滑輪。

（3）以動(dòng)力正反轉(zhuǎn)的卷?yè)P(yáng)機(jī)，卷筒旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與操縱開關(guān)上指示的方向一致。

（4）卷?yè)P(yáng)機(jī)必須有良好的接地或接零裝置，接地電阻不得大于10Ω。在一個(gè)供電網(wǎng)路上，接地或接零不得混用。

（5）卷?yè)P(yáng)機(jī)使用前要先空運(yùn)轉(zhuǎn)作空載正、反轉(zhuǎn)試驗(yàn)5次，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無(wú)不正常響聲；傳動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)是否靈活可靠；各緊固件及連接部位有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象；潤(rùn)滑是否良好，有無(wú)漏油現(xiàn)象。

（6）鋼絲繩的選用應(yīng)符合原廠說明書規(guī)定。卷筒上的鋼絲繩全部放出時(shí)應(yīng)留有不少于3圈；鋼絲繩的末端應(yīng)固定牢靠；卷筒邊緣外周至外層鋼絲繩的距離應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的1.5倍。

（7）鋼絲繩應(yīng)與卷筒及吊籠連接牢固，不得與機(jī)架或地面摩擦，通過道路時(shí)，應(yīng)設(shè)過路保護(hù)裝置。

（8）在卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)操作桿的行程范圍內(nèi)，不得有障礙物或阻卡現(xiàn)象。

（9）卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，當(dāng)重疊或斜繞時(shí)，應(yīng)停機(jī)重新排列，嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動(dòng)中用手拉腳踩鋼絲繩。

（10）作業(yè)中，任何人不得跨越正在作業(yè)的卷?yè)P(yáng)鋼絲繩。物件提升后，操作人員不得離開卷?yè)P(yáng)機(jī)，物件或吊籠下面嚴(yán)禁人員停留或通過。休息時(shí)應(yīng)將物件或吊籠降至地面。

（11）作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)異響、制作不靈、制動(dòng)帶或軸承等溫度劇烈上升等異常情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障后方可使用。

（12）作業(yè)中停電或休息時(shí)，應(yīng)切斷電源，將提升物件或吊籠降至地面。操作人員離開現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)鎖好開關(guān)箱。

船用卷?yè)P(yáng)機(jī)的好處體現(xiàn)在哪里

船用卷?yè)P(yáng)機(jī)是一種通過傳動(dòng)力與滑軌等力學(xué)杠桿原理進(jìn)行重物吊起或是施加巨力的一種工具，而現(xiàn)在的使用當(dāng)中，人們已經(jīng)摒棄了落伍的手動(dòng)絞車，而是使用了極為先進(jìn)的液壓絞車來(lái)進(jìn)行工作。

這種新式絞車的特點(diǎn)就在于它使用的是液壓式的工作原理，通過這種方法，液壓絞車可以在短期之內(nèi)就達(dá)到強(qiáng)大的絞壓幅度，使得整個(gè)機(jī)器的性能可以在短的時(shí)間內(nèi)就充分地發(fā)揮出來(lái)，液壓絞車充分體現(xiàn)出液壓動(dòng)力的強(qiáng)大之處。 

這種絞車相信很快還會(huì)有新功能的開發(fā)與推出

濟(jì)寧山拓機(jī)電設(shè)備有限公司座落于美麗富饒的文化圣地----山東省濟(jì)寧市。（3）船用卷?yè)P(yáng)機(jī)在使用時(shí)必須作可靠的固定，如做基礎(chǔ)固定、壓重物固定、設(shè)錨碇固定或利用樹木、構(gòu)筑物等作固定。東有京福高速、京滬高鐵，北鄰日東高速，西靠京杭大運(yùn)河，南距濟(jì)寧曲阜機(jī)場(chǎng)十公里，優(yōu)越的交通位置為企業(yè)和客戶之間的溝通提供了極大的便利快捷。

船用卷?yè)P(yáng)機(jī)由帶單向或雙向平衡閥及控制液壓制動(dòng)器用高壓梭閥組成的各種閥塊、液壓馬達(dá)、多片式液壓制動(dòng)器、行星減速器、卷筒、和機(jī)架等部件組成。用戶只需配備泵站和換向閥即可，由于絞車自帶閥組，不但簡(jiǎn)化了液壓系統(tǒng)，而且提高了傳動(dòng)裝置的可靠性。