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萬創(chuàng)物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)——車輛檢測器的說明及使用

1、允許的饋線長度

值得注意的是，長的饋線可能會(huì)降低檢測器的靈敏度，因此應(yīng)盡可能減小饋線長度。兩根饋線應(yīng)該雙絞在一起，以減小饋線間的輻射l干擾，同時(shí)可能的話，一般使屏蔽電纜作饋線。饋線總長度一般不應(yīng)大于350米。為了提高靈敏度，應(yīng)保證線圈的電感量大于饋線的電感，因此對(duì)于小線圈長饋線情況，應(yīng)增加線圈的圈數(shù)，線 圈電感與饋線電感之比zui少應(yīng)為4 ：1。農(nóng)批市場停車場收費(fèi)系統(tǒng)

2、金屬和增強(qiáng)材料的影響

在線圈附近，含鐵量高的金屬會(huì)嚴(yán)重影響線圈靈敏度，像下水道井蓋或類似的物體等，地應(yīng)避開面上可見的物體，線圈與這些物體間應(yīng)留1米的空間。而埋入地下的鋼筋等增強(qiáng)材料并不明顯，但有可能對(duì)線圈靈敏度造成影響。

當(dāng)存在金屬物體或鋼筋等增強(qiáng)材料時(shí)，線圈應(yīng)安裝在這些金屬網(wǎng)上方50mm左右。如果允許降低靈敏度時(shí)，這一距離可減小到40mm。

如果有接觸不良現(xiàn)象，當(dāng)震動(dòng)時(shí)可能會(huì)引起阻擾變化，這會(huì)反應(yīng)到線圈電路中引起不可預(yù)料的變化。甚至引起線圈系統(tǒng)失效。

3、線纜材料

3.1 線圈線

線圈線（或饋線）一般要求用絕緣導(dǎo)線，通常使用PVC絕緣線，但這種線過長時(shí)間后可能會(huì)出現(xiàn)氣孔，進(jìn)入潮氣從而影響檢測器穩(wěn)定性。線圈推薦使用截面積等于或大于1.5平方毫米的絕緣的多芯銅導(dǎo)線。農(nóng)批市場停車場收費(fèi)系統(tǒng)

3.2 饋線

當(dāng)線圈與檢測器之間相距較近時(shí)，饋線與線圈線可用同一根無接頭線。當(dāng)距離較遠(yuǎn)，饋線需要單獨(dú)使用線纜時(shí)，推薦使用帶鋁屏蔽網(wǎng)或銅屏蔽網(wǎng)的電纜或鎧裝電纜。不可使用多芯電纜且用剩余線用于傳輸其它信號(hào)。

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那么什么是智能停車系統(tǒng)呢？

只要關(guān)注一下智能停車系統(tǒng)，不難發(fā)現(xiàn)，它已經(jīng)逐漸在我們身邊流行起來。zui終目標(biāo)是一個(gè)方便的智能停車場，zui大限度地節(jié)省人力，提高工作效率。

智能停車系統(tǒng)是現(xiàn)代停車場車輛充電和設(shè)備自動(dòng)化管理的總稱。它是將停車場納入計(jì)算機(jī)統(tǒng)一管理的高科技機(jī)電產(chǎn)品。它以感應(yīng)卡IC卡或身l份證（zui新技術(shù)有兩卡兼容的停車場）為載體，利用智能設(shè)備使感應(yīng)卡記錄車輛和持卡人出入境信息，同時(shí)計(jì)算、傳輸和傳遞信息字符顯示，將語音廣播等人機(jī)界面轉(zhuǎn)換為可被人識(shí)別和判斷的信號(hào)，實(shí)現(xiàn)按時(shí)間計(jì)費(fèi)和車輛管理的目的。農(nóng)批市場停車場收費(fèi)系統(tǒng)

智能停車系統(tǒng)通過全自動(dòng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)了收卡、停車、收費(fèi)、計(jì)費(fèi)等多個(gè)過程的全自動(dòng)化?，F(xiàn)代智能停車系統(tǒng)采用zui新的智能檢測和智能控制技術(shù)，完全實(shí)現(xiàn)了零人工操作。車輛進(jìn)入停車場前，通過紅外掃描技術(shù)對(duì)車輛的尺寸和型號(hào)進(jìn)行復(fù)核，確定適合車輛停放的停車位，并記錄進(jìn)入車輛和進(jìn)入時(shí)間。車輛離開停車場后，將再次通過車輛信息檢測，并根據(jù)車庫內(nèi)車輛類型、車位類型、停車時(shí)間長短計(jì)算收費(fèi)。目前較為先進(jìn)的智能停車系統(tǒng)已經(jīng)與微信支付、支付寶等互聯(lián)網(wǎng)支付平臺(tái)建立了連接，大大提高了停車用戶停車收費(fèi)的便捷性和速度。農(nóng)批市場停車場收費(fèi)系統(tǒng)

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智能通道閘應(yīng)用范圍和發(fā)展前景

智能通道閘一般分為擺閘、翼閘、三輥閘、旋轉(zhuǎn)閘、一字閘等種類，其功能與應(yīng)用場所都有所不同。它廣泛運(yùn)用于工廠的考勤系統(tǒng)，事業(yè)單位的消費(fèi)系統(tǒng)，小區(qū)的門禁管理系統(tǒng)，景點(diǎn)等場館的驗(yàn)票系統(tǒng)等，具備多種不同的配置，可適用于訪客流量不太大的環(huán)境。農(nóng)批市場停車場收費(fèi)系統(tǒng)

淺談智能通道閘應(yīng)用范圍和發(fā)展前景

在訪客流量大的火車站、地鐵站、碼頭等地方的通常是翼閘，翼閘具有快速打開、安全、方便等特點(diǎn)，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導(dǎo)設(shè)備，配合智能卡可以實(shí)現(xiàn)脫機(jī)售票管理功能，形成人員進(jìn)出的無人值守管理。

從以上的功能使用上可以看出，通道閘在我們的生活中已經(jīng)無處不在，隨著人們對(duì)人力成本不斷上升的考慮，采用人工管理與智能設(shè)備管理相結(jié)合的方式不僅可以節(jié)省成本，更也能夠提高工作效率，其優(yōu)勢是不言而喻的。盡管通道設(shè)備市場需求大，但是在競爭激烈的智能通道系統(tǒng)行業(yè)如何取得更好的發(fā)展也成了一個(gè)問題。農(nóng)批市場停車場收費(fèi)系統(tǒng)

從廣闊的應(yīng)用前景就可以看出，市場將會(huì)是一片光明。而在大型企業(yè)尚未形成一家獨(dú)大的今天，小型企業(yè)如何脫穎而出也成了一個(gè)應(yīng)當(dāng)重視上的問題。