絕緣監(jiān)測儀先進的構(gòu)架

系統(tǒng)采用了獨有的DADC構(gòu)架，將現(xiàn)場工程實施的靈活性，系統(tǒng)擴展的靈活性和強大的處理能力相結(jié)合。

DADC構(gòu)架可根據(jù)用戶需要靈活配置子機數(shù)量，節(jié)省了一次成本，并能靈活的進行系統(tǒng)升級。

DADC構(gòu)架可根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境靈活安排子機安裝位置，便于傳感器安裝和布線，減小強電干擾。

共元科技公司依托北京交通大學，由行業(yè)技術(shù)專家和高學歷技術(shù)人員組建，主要致力于電力電子領(lǐng)域和監(jiān)測類產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售活動，主要從事新能源、船舶、軌道等行業(yè)的相關(guān)技術(shù)服務(wù)和成套方案解決。尤其在電動汽車充電領(lǐng)域、光伏發(fā)電領(lǐng)域和船舶電源系統(tǒng)領(lǐng)域積累了廣泛的知識和經(jīng)驗。(2)絕緣電阻測量模塊用于動力蓄電池系統(tǒng)正極、負極分別對電底盤的絕緣電阻的測量。

如何使用兆歐表測量絕緣電阻

準備工作　　兆歐表在工作時，自身產(chǎn)生高電壓，而測量對象又是電氣設(shè)備，所以必須正確使用，否則就會造成人身或設(shè)備事故。使用前，首先要做好以下各種準備： 　?。?）測量前必須將被測設(shè)備電源切斷，并對地短路放電，決不允許設(shè)備帶電進行測量，以保證人身和設(shè)備的安全。 　　（2）對可能感應(yīng)出高壓電的設(shè)備，必須消除這種可能性后，才能進行測量。 　?。?）被測物表面要清潔，減少接觸電阻，確保測量結(jié)果的正確性。 　?。?）測量前要檢查兆歐表是否處于正常工作狀態(tài)，主要檢查其“0”和“∞”兩點。即搖動手柄，使電機達到額定轉(zhuǎn)速，兆歐表在短路時應(yīng)指在“0”位置，開路時應(yīng)指在“∞”位置。 　　（5）兆歐表使用時應(yīng)放在平穩(wěn)、牢固的地方，且遠離大的外電流導體和外磁場。 測量　　做好上述準備工作后就可以進行測量了，在測量時，還要注意兆歐表的正確接線，否則將引起不必要的誤差甚至錯誤。 　　兆歐表的接線柱共有三個：一個為“L”即線端，一個“E”即為地端，再一個“G”即屏蔽端（也叫保護環(huán)），一般被測絕緣電阻都接在“L”“E”端之間，但當被測絕緣體表面漏電嚴重時，必須將被測物的屏蔽環(huán)或不須測量的部分與“G”端相連接。這樣漏電流就經(jīng)由屏蔽端“G”直接流回發(fā)電機的負端形成回路，而不在流過兆歐表的測量機構(gòu)（動圈）。這樣漏電流就經(jīng)由屏蔽端“G”直接流回發(fā)電機的負端形成回路，而不在流過兆歐表的測量機構(gòu)（動圈）。這樣就從根本上消除了表面漏電流的影響，特別應(yīng)該注意的是測量電纜線芯和外表之間的絕緣電阻時，一定要接好屏蔽端鈕“G”，因為當空氣濕度大或電纜絕緣表面又不干凈時，其表面的漏電流將很大，為防止被測物因漏電而對其內(nèi)部絕緣測量所造成的影響，一般在電纜外表加一個金屬屏蔽環(huán)，與兆歐表的“G”端相連。 　

電動汽車絕緣監(jiān)測儀

電動汽車絕緣監(jiān)測儀包括隔離型升壓穩(wěn)壓電源模塊，用于提供檢測用電壓以及向其他模塊供電；絕緣電阻測量模塊，用于動力蓄電池系統(tǒng)正極、負極分別對電底盤的絕緣電阻的測量；測量處理模塊，用于接收絕緣電阻測量模塊輸出的測量模擬信號值；

主要致力于電力電子領(lǐng)域和監(jiān)測類產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售活動，主要從事新能源、船舶、軌道等行業(yè)的相關(guān)技術(shù)服務(wù)和成套方案解決。