馬鞍山恒衡小編給大家介紹下結(jié)構(gòu)件焊接工藝注意事項(xiàng)

1、 要求熔透的焊縫當(dāng)采用埋弧焊時(shí)宜選用直流電源，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）T型接頭要求熔透的組合焊縫，應(yīng)采用船形埋弧焊或雙絲埋弧自動(dòng)焊；

（2）厚度t≦8mm的薄壁構(gòu)件宜采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊；

（3）厚度大于50mm板的對接立焊縫宜采用電渣焊。

2、 栓釘焊接前應(yīng)用角向磨光機(jī)對焊接部位進(jìn)行打磨，徹底清除軋制氧化皮、銹和油污。焊完之后，焊接處未完全冷卻之前，不得打碎瓷環(huán)。

3、 栓釘?shù)拇┩负?，?yīng)使壓型鋼板與鋼梁上翼緣緊密相貼，其間隙不得大于1mm。

1、 軌道間采用手弧焊焊接時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）軌道焊接宜采用厚度大于或等于12mm，寬度大于或等于100mm的紫銅板彎制成與軌道外形相吻合的墊模； 

（2）焊接的順序由下向上，先焊軌底后焊軌腰及軌頭，蕞后修補(bǔ)周圍；

（3）施焊軌底的第壹層焊道時(shí)使用電流稍大些，以保證焊透和便于排渣。

（4）每焊完一層焊道，必須把熔渣清除干凈后才能繼續(xù)施焊，前后兩層焊道的施焊方向相反；

（5）鋼軌焊接應(yīng)采取預(yù)熱、保溫和緩冷措施，預(yù)熱溫度為200~300℃，保溫可采用石棉灰等；

（6）軌道焊接應(yīng)選用低氫型焊條施焊。接頭的表面層焊縫應(yīng)采用耐磨焊條施焊。

2、 當(dāng)壓軌器的軌板與吊車梁采用焊接時(shí)，應(yīng)采用小直徑焊條、小電流跳焊法施焊。

3、 柱與柱、柱與梁的焊接接頭，當(dāng)采用大間隙加墊板的接頭型式時(shí)，第壹層焊道應(yīng)熔透。

1、焊接前預(yù)熱及層間溫度的控制，宜采用測溫器具測量（點(diǎn)溫計(jì)、熱電偶溫度計(jì)等）。預(yù)熱區(qū)在焊道兩側(cè)，其寬度應(yīng)各為焊件厚度的2倍以上，且不小于100mm。環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，預(yù)（后）熱溫度應(yīng)通過工藝試驗(yàn)確定。

2、焊接H型鋼，其翼緣板和腹板應(yīng)采用半自動(dòng)或自動(dòng)氣割機(jī)進(jìn)切割，翼緣板只允許在長度方向拼接；腹板則長度、寬度均可拼接，拼接縫可主“十”字形或“T”形，上下翼緣板和腹板的拼接縫應(yīng)錯(cuò)開200mm以上；拼接焊接應(yīng)在H型鋼組裝前進(jìn)行。

3、對需要進(jìn)行后熱處理的焊縫，應(yīng)在焊接結(jié)束后焊縫金屬?zèng)]有完全冷卻的時(shí)候立即進(jìn)行，后熱溫度為200~300℃，保溫時(shí)間可按板厚每30mm1h計(jì)算，但不得少于2h。

焊接過程中的熱變形和施焊時(shí)焊接件的剛性條件是影響焊接殘余變形的兩個(gè)主要因素。根據(jù)這兩個(gè)主要因素可以認(rèn)為焊接殘余變形是不可避免的，即完全消除焊接變形是不太可能的?？刂坪附託堄嘧冃伪仨殢谋“褰Y(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)和施工工藝兩個(gè)方面同時(shí)采取措施。

在薄板結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)上除了要滿足構(gòu)件的強(qiáng)度和使用性能外，還必須滿足構(gòu)件制造中焊接變形蕞小及耗費(fèi)勞動(dòng)工時(shí)蕞低的要求。因此優(yōu)化板縫布置尤為重要，設(shè)計(jì)圖紙中的板縫布置往往對工藝性考慮不周，容易引起焊接變形。

焊接工藝是鋼結(jié)構(gòu)施工中的重要工藝之一。合理的焊接工藝是減少焊接變形，減少應(yīng)力集中的有效方法。