外加預(yù)應(yīng)力加固法是通過外設(shè)預(yù)應(yīng)力拉桿或撐桿對結(jié)構(gòu)構(gòu)件或整體使其改變原結(jié)構(gòu)受力、降低結(jié)構(gòu)原有應(yīng)力水平來間接提高結(jié)構(gòu)的承載能力的建筑加固方法。預(yù)應(yīng)力加固法基本沒有改變使用空間，并可通過卸載、加固功能來消除應(yīng)力滯后現(xiàn)象，從而取得較理想的加固效果。目前主要用于大跨度結(jié)構(gòu)的建筑加固，廣泛用于改善橋梁荷載的內(nèi)力分配，增加全橋剛度，閉合裂縫，并調(diào)整變形，是一種有效的橋梁加固方式。五、二次補救在加固施工結(jié)束之后，需要對所有加固的構(gòu)件進行質(zhì)量檢測，如果發(fā)現(xiàn)有不符合加固等級要求的位置，需要二次補救。

既然我們提到了橋梁加固，那橋梁為什么需要加固呢？它可能出現(xiàn)的安全隱患又有哪些呢？一處裂縫可能沒有太大的影響，但是陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn)的多處裂縫就是極大的安全隱患了。以現(xiàn)代橋梁為例，由于現(xiàn)代橋梁主要是用于通車，路面需要建設(shè)得比以往的人行橋梁要寬得多，而且可承載的重量不是一個量級的。隨著時間的推移，橋梁在大自然的侵蝕和人類車輛的來來往往壓力下，難免會出現(xiàn)裂縫。一處裂縫可能沒有太大的影響，但是陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn)的多處裂縫就是極大的安全隱患了。我們很難預(yù)估橋梁會在什么時候突然分崩離析，這是相當(dāng)可怕的一件事情?？梢妼τ谀甏眠h的橋梁來說，橋梁加固是迫在眉睫的一件工程。

橋梁加固方案的確定，是在全1面綜合地考慮舊橋結(jié)構(gòu)的病害狀況、使用歷史、荷載變異、功能要求、加固效果、既有交通狀況、橋梁加固施工技術(shù)條件（施工技術(shù)工藝、設(shè)備機具、熟練技工等）、一些非技術(shù)因素（經(jīng)濟指標、工作成端等）等多方面的因素后，經(jīng)過多個橋梁加固方案的全1面比較、反復(fù)論證后、優(yōu)中選優(yōu)。四、橋梁加固時，往往會對橋梁周邊建筑物產(chǎn)生影響，為了避免對臨近建筑物造成影響，我們需要采取適宜的加固措施。

浙江鼎固建筑技術(shù)有限公司主要從事各類建筑物的改造加固以及各種建筑物的糾偏和平移工程。

一直以來，橋梁都是溝通兩岸zui快捷zui直接的建筑物。沒有橋梁，人們的日常出行就會受到很大的影響，尤其體現(xiàn)在火車動車，可以說根本不能通過高山和江河。既然橋梁這么重要，那么保障橋梁的安全可使用性也是極其重要的。大部分橋梁經(jīng)歷了歲月，風(fēng)吹日曬，內(nèi)部構(gòu)件會出現(xiàn)很多安全隱患，如果毀掉重建是完全不可能的，所以橋梁不得不進行加固改造。這就是橋梁加固這一概念出現(xiàn)的意義。這種加固方法要求被加固的橋梁下部結(jié)構(gòu)能夠承受更多的自重,能夠提供更高的承載力。