橋梁需要加固的原因

1、建設期的規(guī)劃失誤，已不能承受現(xiàn)代運輸壓力。

2、施工過程中出現(xiàn)問題。如：澆注混凝土時用水量過大導致混凝土強度不足并發(fā)生大量干縮和徐變；梁、柱、板中鋼筋布放方式和位置錯誤使得鋼筋保護層厚度不足或無法發(fā)揮鋼筋強度；二、對鉆孔深度的要求在對橋梁進行加固施工時，植筋加固法是常用的一種方法，在開展植筋加固工作時，務必要考慮到對鉆孔深度的要求，鉆孔的深度絕1對不能小于設計圖紙上標注的深度。管線設備的配置不當，穿梁而過造成受力鋼筋截斷和混凝土用的受壓區(qū)面積過小從而使得結(jié)構(gòu)實際強度小于設計值；拆模過早或拆除支撐過早，也容易造成構(gòu)件開裂或破壞。

3、橋梁耐久性差和年久老化。我國在20世紀60-70年代修建的橋梁，大部分仍在服役，由于年久失修、失養(yǎng)，已不適應交通量日益增長的需要。

4、外界不利荷載的影響使得橋梁結(jié)構(gòu)安全性下降。在我國，造成此種情況的1大原因是在公路上行駛的貨車大多數(shù)超載、超限行駛，致使20％以上的橋梁出現(xiàn)安全隱患。

5、火災、地1震、戰(zhàn)1爭等災難性影響。火災中產(chǎn)生的高溫將使橋梁中的混凝土脆化爆裂和鋼筋強度下降，地1震和戰(zhàn)1爭對結(jié)構(gòu)也將產(chǎn)生非常嚴重的損傷導致結(jié)構(gòu)無法滿足使用和安全需要。

如何選取1合適的橋梁加固方案

1、采用加固方案之前，須先考慮耗費少、功效快，不中斷交通、技術(shù)上可行，有較好耐久性等方面的要求。

2、補強加固是通過加大或修復橋梁構(gòu)件來提高局部或整座橋梁承載能力的措施。因此橋梁加固工作一般以不更改原結(jié)構(gòu)形式為原則，在兼顧經(jīng)濟性的前提下，只有在較復雜的情況下，才可考慮更改結(jié)構(gòu)形式。如果采用補強加固的方式仍不能達到交通運輸要求，則必須考慮進行重建橋梁的部分或全部。每個橋梁的內(nèi)部構(gòu)造都是不同的，故而最后使用的橋梁加固方法也是不同的。

3、選擇橋梁加固方式時，必須考慮舊橋現(xiàn)狀、承載能力減弱的程度以及日后交通量，1好參考已經(jīng)成功完成補強加固的橋梁的施工。