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風(fēng)光互補(bǔ)路燈一般情況下都安裝在沿海城市或是偏遠(yuǎn)空曠的郊區(qū)，其核心部件風(fēng)力發(fā)電機(jī)要求能夠低風(fēng)速啟動(dòng)發(fā)電，而且需要具備一定的抗腐蝕性和抗臺(tái)風(fēng)性。

作為路燈應(yīng)用型風(fēng)力發(fā)電機(jī)不僅要保障安全性、美觀性及實(shí)用性，此外還需要考慮風(fēng)光互補(bǔ)路燈的抗風(fēng)強(qiáng)度，用在沿海地區(qū)還需要能抗14級(jí)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，因此必須有機(jī)械制動(dòng)和電磁制動(dòng)的雙保險(xiǎn)制動(dòng)系統(tǒng)。在選材上為了防止在沿海地區(qū)空氣的腐蝕，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的各個(gè)部件必須是防腐蝕材料加工而成。

市電照明路燈：安裝復(fù)雜，在市電照明路燈工程中有復(fù)雜的作業(yè)程序，首先要鋪設(shè)電纜，這里就要進(jìn)行電纜溝的開(kāi)挖、鋪設(shè)暗管、管內(nèi)穿線、回填等大量基礎(chǔ)工程。然后進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的安裝調(diào)試，如任何一條線路有問(wèn)題，則要大面積返工。而且地勢(shì)和線路要求復(fù)雜、人工和輔助材料成本高昂。

風(fēng)光互補(bǔ)路燈的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)主要依靠風(fēng)力發(fā)電機(jī)，很多人都認(rèn)為只有在風(fēng)大的地方才能建造風(fēng)力機(jī)進(jìn)行發(fā)電，其實(shí)風(fēng)并不是越大越好，出于安全考慮，10級(jí)以下的臺(tái)風(fēng)才可能被利用來(lái)發(fā)電，一旦風(fēng)速超過(guò)25m/s，風(fēng)力機(jī)就要停機(jī)了。風(fēng)力機(jī)在3m/s的風(fēng)速下就可以運(yùn)行了，并且現(xiàn)在的機(jī)組已經(jīng)完成了向低風(fēng)速型進(jìn)行過(guò)渡的技術(shù)轉(zhuǎn)變，在年平均風(fēng)速較低的地區(qū)也有可能獲得可觀的發(fā)電量。

控制器功能　　

　　風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制器功能除了要求具體普通太陽(yáng)能路燈控制器所有的功能外，還必須有一個(gè)強(qiáng)有力的剎車(chē)功能，因?yàn)轱L(fēng)力過(guò)大或蓄電池充滿電后要及時(shí)給出制動(dòng)命令，讓風(fēng)機(jī)風(fēng)葉剎車(chē)，不在轉(zhuǎn)動(dòng)，否則會(huì)造成過(guò)充的現(xiàn)象，所以要選擇專(zhuān)業(yè)的控制器才可以。