和J6P相比,駕駛室寬度為2

和J6P相比，駕駛室寬度為2.25米的J6M車身明顯看起來要窄一點(diǎn)。整車自重標(biāo)稱為6.7噸。該車使用解放J6M全浮高頂駕駛室，駕駛室前面為彈簧懸置，后面采用亮點(diǎn)氣囊懸置。駕駛室配有電動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

該車發(fā)動(dòng)機(jī)采用一汽錫柴的CA6DL2-35E4型發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為350馬力。通過SCR技術(shù)滿足國四排放要求。與之匹配的是一臺(tái)型號(hào)為CA10TA160M2的十檔變速器。后橋采用了解放498沖焊橋，速比為4.111。配有國產(chǎn)ABS。

解放J6是一汽解放自主研發(fā)的商用車平臺(tái)，是一汽解放同步世界卡車發(fā)展技術(shù)，適應(yīng)中國國情的全新商用車平臺(tái)。解放J6平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋三大總成更是達(dá)到了國際水平，樹立了中國商用車發(fā)展的新標(biāo)準(zhǔn)。具有可靠、經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力、安全、舒適的特點(diǎn)。

采用全新輕量化2U懸架改變平衡懸架與車架連接形式使懸架受力更

采用全新輕量化2U懸架

改變平衡懸架與車架連接形式

使懸架受力更合理

平衡懸架與車架重合度超過2m

提高重要部位抗靜彎、抗橫彎、抗扭性能

延長車架壽命

一體式板簧座免維護(hù)橡膠襯套

避免油潤滑軸承的漏油問題

單體泵→共軌

發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)小、噪聲減小

駕駛室采用雙層密封條

防止進(jìn)水進(jìn)灰

選裝空氣座椅

降低駕駛員疲勞度

全浮駕駛室

減小駕駛室震動(dòng)，提高駕駛員舒適性

為用戶，我們精打細(xì)算

為用戶，我們力求劃算

輕量化、節(jié)油、動(dòng)力、可靠、舒適

凡是您在意的，就是我們的改進(jìn)方向

解放J6M 8×4 輕量化自卸車

精準(zhǔn)化公路自卸解決方案

一汽解放J6P8X4輕量化自卸車

J6P8X4輕量化自卸車在動(dòng)力性、可靠性、節(jié)油性、舒適性等方面升級(jí)：采用全新技術(shù)路線，從以前的單體泵 氣驅(qū)變?yōu)楣曹?齒輪泵，為整車提供動(dòng)力；可靠性高，配備新輕量化懸架及國際的1.1m低V桿懸掛系統(tǒng)，有效穩(wěn)定車身。此外，錫柴共軌發(fā)動(dòng)機(jī)采用世界的24VDOHC配氣結(jié)構(gòu)及獨(dú)有的燃燒控制技術(shù)，很好地保障了其動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)油；駕駛室采用“大客廳”式設(shè)計(jì)，隔離外部噪音，駕駛室選裝四點(diǎn)空氣懸置，為車主打造安靜、舒適的移動(dòng)之家。 現(xiàn)場來賓不僅感受到解放J6P8X4輕量化自卸車的品質(zhì)，還參加了現(xiàn)場趣味十足的互動(dòng)游戲。無論是場外的小游戲，還是場內(nèi)的互動(dòng)，均吸引了大批用戶參與其中、享歡樂。極具特色的舞蹈表演，驚險(xiǎn)刺激的雜技，配合著現(xiàn)場互動(dòng)，使會(huì)場內(nèi)高潮迭起。在現(xiàn)場踴躍訂車的氛圍中，活動(dòng)畫上了完滿的句號(hào)。 “解放卡車，掙錢機(jī)器”，一汽解放始終向客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。此次活動(dòng)的成功召開，讓用戶們進(jìn)一步了解一汽解放。希望更多的車主選擇一汽解放，走上創(chuàng)贏創(chuàng)富之路。

此款J6M輕量化車型大梁尺寸為270x75x(7 5)mm,另外，J6M加強(qiáng)型還可以使用300x80X8 加強(qiáng)大梁，加強(qiáng)部位從駕駛室后背直車架尾端。

解放J6平臺(tái)的成功在一定程度上源于解放對(duì)產(chǎn)品做了準(zhǔn)確的市場定位，但是簡單的J6P與J6M的劃分只是針對(duì)重型車市場和準(zhǔn)重型車市場的簡單區(qū)別，用戶在選擇車型的時(shí)候一定要根據(jù)自己的實(shí)際使用工況做更具體的配置搭配。