在世界范圍內(nèi)，僅僅只有美國康明斯發(fā)動機公司采用這種獨特的PT供油系統(tǒng)，它是康明斯公司的專利，是一種較新的燃油系統(tǒng)。是壓力和時間和縮寫，指的是噴油器進口處的燃油的壓力指的是允許燃油流入噴油器油杯的有效時間

PT泵供油的特點是根據(jù)壓力時間的是變化關系來調(diào)節(jié)供油量，供油量的調(diào)節(jié)是在柴油泵中進行的，高壓柴油的產(chǎn)生和定時噴射器中完成的.康明斯專利技術PT燃油系統(tǒng)具有超高噴射壓力，保證發(fā)動機霧化良好，燃燒充分， 它的工作情況對柴油機的性能有重要的影響。

檢查柴油發(fā)電機組表面是否清潔干凈；地腳螺帽、飛輪螺釘及其他運動機件螺帽有無松動現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時緊固

檢查各部分間隙是否正確，尤其應仔細檢查各進、排氣門得間隙幾減壓機構間隙是否符合要求。

將各氣缸置于減壓位置，轉動曲軸檢聽各缸機件運轉聲音有無異常聲響，曲軸轉動是否自如，同時將機油泵入個摩擦面，然后，關上減壓機構，搖動曲軸，檢查氣缸是否漏氣，如果搖動曲軸時，感覺很費力，表示壓縮正常。

當活塞向下移動到行程一半時，排氣閥打開，高溫燃氣由于自身壓力開始流出，該壓力受助于氣口進入的新鮮空氣，進氣口是隨著活塞進一步下行而打開，隨之另一循環(huán)又開始了。

對于發(fā)電機組的操作方法今天就分享到這里，除了要知道發(fā)電機組的操作方法之外，我們在日常使用中還要清楚發(fā)電機組功率的分類，了解發(fā)電機組的功率可以讓消費者根據(jù)不同的工作情況選擇功率不同的發(fā)電機組。

目前市場上的柴油發(fā)電機組使用剛性連接的比較多一些，柴油機和發(fā)電機連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設定一個上限，當達到或超過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機組停掉，柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。