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xwed128擺線針輪減速機廠家實力雄厚 偉鑫廠家直銷

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發(fā)布時間:2020-10-19 15:16  










XLD擺線針輪減速機主要部件及作用 

1.星型架  由輸入軸I和雙偏心套2組成,偏心套上的兩個偏心方向互成180°。  

2星型輪  即圖中擺線輪4,其齒形通常為短幅外擺線的等距曲線。(二)8000系列擺線減速機:1、8000系列臥式擺線減速機,具體型號同X系列相似。按運動要求,一個星型輪就可以傳動,但為了輸入軸達(dá)到平衡和提高承載能力,對于一齒差擺線針輪傳動,常采用兩個完全相同的奇數(shù)齒形星輪裝在偏心套上,兩輪位置正好相差180   °,擺線輪4和偏心套之間裝有以減少摩擦的滾子軸承。  序號 工具名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備 注 1 活動扳手 L=300 臺  1  2 內(nèi)六方   — 套  1  3 內(nèi)、外卡簧鉗  —  臺  2  

2

3.中心論  針輪殼上裝有針齒銷7,通常針齒銷7上還裝有針齒套8以組成針輪。 

4.輸出機構(gòu)  常采用如圖3所示的銷軸式輸出機構(gòu)。  

5擺線輪標(biāo)記:一般兩片擺線輪有以下標(biāo)注方法:?兩標(biāo)記面對面地重合;?兩標(biāo)記面對面地重合后,其中一片再旋轉(zhuǎn)180°;?兩標(biāo)記同朝向一面重合;?兩標(biāo)記同朝向一面重合,其中一片再旋轉(zhuǎn)180°。



減速機在長期運行中,常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障,主要的幾種是:

  1、減速機軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損

  2、減速機齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等

  3、減速機傳動軸軸承位磨損




擺線針輪減速機拆除后的安裝方法就一定要先將那上面的偏心套拆除出來嗎?


一定要先將那上面的偏心套拆除出來。因為擺線輪是雙個,共軛嚙合。不拆是不行的。

擺線針輪減速機是一種應(yīng)用行星式傳動原理,采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。如果是輕微磨損,可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸,使軸得到修復(fù)。擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承,形成H機構(gòu)、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道,并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合,以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機構(gòu),(為了減小摩擦,在速比小的減速機中,針齒上帶有針齒套)。


這個問題很專業(yè),好像還沒有別的方法,設(shè)計的太緊湊了,零件都是麼床加工出來的,你在裝的時候一定要記住擺線輪的刻計時180°,裝完以后要用手轉(zhuǎn)都高的級減速部分,使得輸出軸部分轉(zhuǎn)動數(shù)圈,以免裝配不好把針齒套頂壞<切記!>


擺線針輪減速機級數(shù)
:。

行星齒輪的套數(shù)。一般大可以達(dá)到三級,效率會有所降低。

滿載效率:在大負(fù)載情況下(故障停止輸出扭矩),減速機的傳遞效率。

工作壽命:減速機在額定負(fù)載下,額定輸入轉(zhuǎn)速時的累計工作時間。

額定扭矩:是額定壽命允許的長時間運轉(zhuǎn)的扭矩。當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分,減速機的壽命為平均壽命,超過此值時減速機的平均壽命會減少。當(dāng)輸出扭矩超過兩倍時減速機故障。

噪音:單位分貝dB(A),此數(shù)值實在輸入轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分,不帶負(fù)載,距離減速機1米距離時測量值。

回差:將輸入端固定,是輸出端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn),當(dāng)輸出端承受正負(fù)2%額定扭矩時,減速機輸出端由一個微小的角位移,此角位移即為回程間隙。單位是“分”,即一度的1/60。


。


擺線針輪減速機的三個常見問題解析

    擺線針輪減速機用戶就擺線針輪減速機的三個常見問題進(jìn)行了分析,幫助用戶更加深入地了解擺線針輪減速機的使用。

問題一、擺線針輪減速機在電機停止轉(zhuǎn)動時能立刻停止嗎?  

在沒有制動裝置或足夠阻力的情況下是不會立即停轉(zhuǎn)的,主要是因為旋轉(zhuǎn)慣性造成的。在有反向負(fù)載時可以做到,要解決的話,應(yīng)采用制動電機,斷電后通過抱閘對電機軸制動。  

問題二、擺線針輪減速機是靠什么來減速的呢?  

擺線針輪減速機是采用K-H-V少齒差行星式傳動原理及擺線針齒嚙合的新穎傳動機械。廣泛應(yīng)用于紡織印染、輕工食品、冶金礦山、石油化工、起重運輸及工程機械等領(lǐng)域中的驅(qū)動和減速裝置。  

行星擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。  

在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個滾柱軸承,形成H機構(gòu),兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上  

轉(zhuǎn)臂軸承的 滾道,并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒輪相嚙合,以組成少齒差內(nèi)嚙合減速機構(gòu),(為了減少摩擦,在速比小的減速機中,針齒上帶有針齒套)。  

當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動一周時,由于擺線輪上齒廊曲線的特點及其受針齒輪上針齒限制之故,擺線輪的運動成為即有公轉(zhuǎn)  

又有自轉(zhuǎn)的平面運動,在輸入軸正轉(zhuǎn)一周時,偏心套亦轉(zhuǎn)動一周,擺線輪于相反方向上轉(zhuǎn)過一個齒差從而得到減速,再借助W輸出機 構(gòu),將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運動通過銷軸,傳遞給輸出軸,從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。  

問題三、擺線針輪減速機溫度超高是什么原因?  

減速機使用前應(yīng)加適量的潤滑油,發(fā)現(xiàn)發(fā)熱,首先檢查是否缺潤滑油,如不缺油,則要看看減速機是否選型偏小,拉力過大,過載是也會引起減速機發(fā)熱,一般是偏心軸承損壞造成的,對于新裝配的還要考慮裝配不到位。





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