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發(fā)布時(shí)間:2020-07-15 06:39  







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停車(chē)場(chǎng)道閘出現(xiàn)故障該如何處理:

故障一:給道閘一個(gè)信號(hào),電機(jī)動(dòng)作一下,在給個(gè)信號(hào),又轉(zhuǎn)一下,就是升落一次不能到位。處理方法:多給幾次落桿信號(hào),讓道閘落到位。落限位燈亮,然后再給幾次升桿信號(hào),讓起限位燈亮,桿升到位。往復(fù)一個(gè)來(lái)回,道閘就正常了

故障二:道閘升到位后,過(guò)幾秒后會(huì)自動(dòng)落桿。處理辦法:看地感是否受到影響,拔掉車(chē)檢??纯凑{(diào)節(jié)延l時(shí)落桿的撥碼開(kāi)關(guān)是否動(dòng)過(guò).(撥碼開(kāi)關(guān)在主板右邊中部,2011前的道閘沒(méi)有這個(gè)撥碼開(kāi)關(guān)。)撥碼開(kāi)關(guān)1,2 是調(diào)節(jié)自動(dòng)落桿延l時(shí)的,1,2 全是oFF 是不會(huì)自動(dòng)落桿的,3是自動(dòng)放行的,3是On表示自動(dòng)放行,此時(shí)道閘給信號(hào),是不會(huì)落桿的,如果以上情況都排除,那就有可能是主板的問(wèn)題,主板上的主控芯片有問(wèn)題了。物流園停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)報(bào)價(jià)

故障三:道閘給信號(hào)后,電機(jī)沒(méi)有動(dòng)作。處理辦法:檢查主動(dòng)曲臂是否把減震墊壓扁,造成電機(jī)卡死,電機(jī)卡死后,用小螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)底部轉(zhuǎn)軸,使主動(dòng)曲臂離開(kāi)減震膠墊,這中情況是限位器沒(méi)有限住位造成的,2.看看啟動(dòng)電容受否插好,或者電容已經(jīng)老化,外觀已經(jīng)變形!

故障四:道閘給個(gè)信號(hào)后,落不到位,再次給信號(hào),沒(méi)有動(dòng)作。處理辦法:看看主板調(diào)節(jié)道閘 類(lèi)型的撥碼開(kāi)關(guān)是否正確,6秒的道閘電機(jī),撥碼開(kāi)關(guān)要撥到6,撥到其他位置是不行的。物流園停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)報(bào)價(jià)

故障五:遙控沒(méi)有反應(yīng),主板蜂鳴器響。線(xiàn)控能控制。處理辦法:處理辦法檢查遙控器。檢查主板遙控插頭附近的3個(gè)9013三極管是否有壞的,如有壞的,更換9013三極管,這種三極管很常見(jiàn),一般的電子市場(chǎng)都有賣(mài)。

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道閘系統(tǒng)的功用

1、道閘系統(tǒng)-計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)

該系統(tǒng)是整個(gè)道閘停車(chē)場(chǎng)管理的中心,由計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、通訊線(xiàn)路和管理軟件組成。主要完成IC卡考證、月卡管理、控制信號(hào)的接納和發(fā)送、停車(chē)時(shí)間和停車(chē)費(fèi)的計(jì)算、圖像的抓拍和顯現(xiàn)以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、打印報(bào)表等功用。

2、道閘系統(tǒng)-出入口讀卡控制功用

這局部是每個(gè)門(mén)入口和出口所需的根本功用,以及每個(gè)門(mén)入口和出口的主要局部和中心局部。物流園停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)報(bào)價(jià)

3、道閘系統(tǒng)-暫時(shí)卡自動(dòng)出卡功用

此出卡機(jī)雙層出卡,便當(dāng)大小車(chē)輛。暫時(shí)停車(chē)用戶(hù)在讀卡機(jī)箱上按“取卡”按鈕即可取卡進(jìn)場(chǎng)停車(chē),此功用也可由道閘管理人員手動(dòng)發(fā)卡替代。自動(dòng)出卡嚴(yán)厲控制一車(chē)一卡,無(wú)車(chē)不能取卡,出卡的同時(shí)完成讀卡,卡片過(guò)時(shí)未取自動(dòng)收回。自動(dòng)吞卡功用暫時(shí)卡車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)回收卡片放行。

4、道閘系統(tǒng)-防砸車(chē)感應(yīng)功用

道閘配合車(chē)輛檢測(cè)器完成防砸車(chē)功用,當(dāng)閘門(mén)下方有制動(dòng)桿時(shí),它不會(huì)降落。即便制動(dòng)器降低,制動(dòng)器也會(huì)抬起,車(chē)輛分開(kāi)后,閘桿自動(dòng)下落。同時(shí)可分離壓力電波安穩(wěn)安裝完成雙重防砸車(chē)維護(hù)處置。物流園停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)報(bào)價(jià)

5、道閘系統(tǒng)-中文顯現(xiàn)功用

出入口控制機(jī)箱的LED顯現(xiàn)屏全中文顯現(xiàn)歡送詞語(yǔ)、收費(fèi)金額、卡中余額、卡有效期、充值提示、車(chē)位已滿(mǎn)以及停車(chē)場(chǎng)其他相關(guān)信息等。也能夠外接獨(dú)立的顯現(xiàn)屏發(fā)布相關(guān)信息便于車(chē)主不同角度遠(yuǎn)處閱讀。

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停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)施工要注意什么?

一、確定道閘及讀卡設(shè)備擺放位置  

確定道閘及讀卡設(shè)備擺放位置 讀卡設(shè)備距道閘距離一般為2.5米,zui近不小于2米,主要是防止讀卡時(shí)車(chē)頭可能觸到欄桿;首先要確保車(chē)道的寬度,以便車(chē)輛出入順暢,車(chē)道寬度一般不小于3米,4.5米左右為zui佳;

對(duì)于地下停車(chē)場(chǎng),讀卡設(shè)備應(yīng)盡量擺放在比較水平的地面,否則車(chē)輛在上下坡時(shí)停車(chē)讀卡會(huì)比較麻煩;

對(duì)于地下停車(chē)場(chǎng),道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘,阻擋物高度-1.2米即為折桿點(diǎn)位置;  

要點(diǎn):

道閘及讀卡設(shè)備的擺放位置直接關(guān)系到用戶(hù)使用是否方便的問(wèn)題,一但位置確定管線(xiàn)到位后,再要更改位置則會(huì)給施工帶來(lái)很大的麻煩,因此對(duì)于在這方面工程經(jīng)驗(yàn)不是很多的工程人員來(lái)說(shuō),先將道閘及讀卡設(shè)備安裝到位,然后模擬使用者,會(huì)同甲方人員一起看定位是否合適,zui后再敷設(shè)管線(xiàn)。  物流園停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)報(bào)價(jià)

二、、確定攝像機(jī)安裝位置

進(jìn)出口攝像機(jī)的視角范圍主要針對(duì)出入車(chē)輛在讀卡時(shí)的車(chē)牌位置,一般選擇自動(dòng)光圈鏡頭,安裝高度一般為2-2.5米;  

三、確定崗廳的位置  

對(duì)于沒(méi)有臨時(shí)車(chē)輛的停車(chē)場(chǎng)崗廳的位置視場(chǎng)地而定,或者根本就不設(shè)崗廳;  

對(duì)于有臨時(shí)車(chē)輛的停車(chē)場(chǎng)崗廳一般安放在出口,以方便收費(fèi);  物流園停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)報(bào)價(jià)

崗廳內(nèi)由于要安放控制計(jì)算機(jī)及其它一些設(shè)備,同時(shí)又是值班人員的工作場(chǎng)所,所以對(duì)崗廳面積有一定要求,zui好不小于4平方米;  


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如何選擇停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)

近年來(lái),跟著社會(huì)的前進(jìn)和開(kāi)展,車(chē)輛數(shù)量也敏捷添加。城市交通的瓶頸不只體現(xiàn)在道路交通的擁堵,也體現(xiàn)在傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)辦理的功率和安全性落后于社會(huì)的需求,給人們的日子帶來(lái)了極大的不便利。特別是跟著轎車(chē)工業(yè)的快速開(kāi)展,我國(guó)轎車(chē)保有量急劇添加。

停車(chē)場(chǎng)作為交通設(shè)施的一部分,跟著交通的繁忙和不斷開(kāi)展,也需求進(jìn)步辦理水平。咱們都期望辦理能獲得便利、便利、安全的作用,可是現(xiàn)在的停車(chē)場(chǎng)辦理收費(fèi)體系廠家這么多,咱們?cè)撛鯓犹暨x呢?咱們來(lái)看看傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)辦理體系存在的問(wèn)題和真地智能停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)辦理體系的特色,你再做挑選吧。物流園停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)報(bào)價(jià)

道閘是如何應(yīng)用到景區(qū)門(mén)口的呢?

現(xiàn)在的景區(qū)大多數(shù)運(yùn)用的是智能擺閘,由于智能擺閘能夠合作檢票功用,就可節(jié)約人力去辦理,還不會(huì)呈現(xiàn)情面票等狀況,智能擺閘通行速度快,可防止因擁堵而形成的事端,景區(qū)智能擺閘的功用警報(bào)功用:不合法闖入、跟隨、通行超時(shí)、狀況發(fā)作時(shí)設(shè)備警報(bào)。

防夾功用:紅外、機(jī)械兩層防護(hù),然后有用的維護(hù)行人通行安全;防甩手功: 紅外監(jiān)測(cè)對(duì)人員經(jīng)過(guò),和行走甩手遮擋紅外 進(jìn)行準(zhǔn)確區(qū)別,根絕誤判跟隨或許關(guān)閘;潛回關(guān)閘功用: 刷l卡后通行進(jìn)入防夾區(qū)域后往回退出通道,閘機(jī)關(guān)閘處理。物流園停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)報(bào)價(jià)

多級(jí)減速功用: 擺門(mén)在開(kāi)關(guān)扎的啟動(dòng)到中止進(jìn)程 進(jìn)行勻加減速操控,使擺門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn)愈加平穩(wěn);防跟隨防反向功用:雙向防反向闖入和雙向防跟隨功用,設(shè)備調(diào)整功用:經(jīng)過(guò)主控板上的內(nèi)置小按盤(pán),可編程設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及多種作業(yè)形式。

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