東風(fēng)輕量化砂石王自卸車自上市以來，一直受到廣大貨車司機的喜愛，從國三開始到現(xiàn)在的國四排放標(biāo)準(zhǔn)，銷量上一直處于先進地位。這種情況與國家近幾年來的治理超載的條例有關(guān)，由于國家在超載上的嚴(yán)格管控，所以用戶在對車身自重選擇上就是保證質(zhì)量的情況下越輕越好，這樣在拉貨的時候可以在標(biāo)載的情況下多拉一點。其次，鋁合金油箱的制造過程也比較簡單，用鋁板沖壓之后焊接起來就可以了，比制造塑料油箱簡單很多。

東風(fēng)輕量化砂石王自卸車選配的駕駛室以仿天錦車身為主，搭配機械減震座椅和氣囊減震座椅，可根據(jù)不同需求選擇是否懸浮的駕駛室。發(fā)動機全部以廣西玉柴的為主，馬力范圍在260-280之間，前后橋基本上都是以5噸前橋和10加強型后橋為主，輪胎裝配1000鋼絲胎和1100鋼絲胎，根據(jù)實際工況做不同的選擇。00R20子午胎,手動調(diào)整臂,駕駛室懸置為半浮后懸機械減震,液壓機械翻轉(zhuǎn),電動玻璃升降器,中控門鎖,通道式儀表板,有前霧燈,裝有兼容BDS（北斗）/GPS定位功能的行駛記錄儀車載終端,帶東風(fēng)科技ABS(4通道)。根據(jù)2016年國家出臺的新政策，7噸以上的貨車必須裝ABS和行駛記錄儀，這一塊在東風(fēng)輕量化砂石王自卸車上可以進行選裝。

東風(fēng)天錦6×2自卸車動力更強勁、裝卸更方便、低速扭矩大，爬坡能力強、法士特9檔變速箱燃油經(jīng)濟性更突出，深受廣大車主的喜愛。

車型：DFL3250BX3B

配置：6×2自卸車底盤,D530平頭一排半標(biāo)準(zhǔn)頂駕駛室,玉柴YC6J280-42電控共軌發(fā)動機,有電阻加熱冷起動裝置,1800 3800mm軸距,等寬860mm車架,全鋼280L燃油箱,有燃油箱鎖(三鎖合一),電子油門踏板及開關(guān),消聲器排氣口向外側(cè)吹,φ395mm推式膜片彈簧離合器,陜齒9檔變速箱,4.5T雙前橋,13T雙級減速后橋,后橋速比5.26,部分功率(在變速箱上取力)取力器,有自卸舉升裝置,車架縱梁截面280×80×(8 4)mm,鋼板彈簧數(shù)10/10/10 8,11.00R20子午胎, 手動調(diào)整臂,駕駛室懸置為半浮后懸機械減震,液壓機械翻轉(zhuǎn),電動玻璃升降器,中控門鎖,通道式儀表板,有前霧燈,裝有兼容BDS（北斗）/GPS定位功能的行駛記錄儀車載終端,帶東風(fēng)科技ABS(4通道)。即將在北京車展展出的東風(fēng)天錦T2S30-14×2環(huán)衛(wèi)車底盤，是國內(nèi)量產(chǎn)國Ⅳ底盤。

車廂尺寸：6×2.3×(1080 320)m,邊3mm低4mm(高強度板)，翻邊付梁，Φ160 mm前頂油缸，寬尾4支座，5開門。

整車亮點：

1：玉柴280Ps發(fā)動機，動力更強勁，低速扭矩大，爬坡能力強；

2：法士特9檔變速箱燃油經(jīng)濟性更突出；

3：裝配東風(fēng)大力神工程版德納雙級減速橋，承載能力更強；

4：加裝廢氣引射裝置，可更好的延長空濾的使用壽命，排塵效率更高；

5：車廂結(jié)構(gòu)的人性化設(shè)計，可更好的方便用戶裝卸貨物；

城市貨運和什么配？

五金、建材運輸和什么搭？

東風(fēng)輕型工程車官宣表示：

“當(dāng)然是帶有自卸功能的小微卡——

東風(fēng)福瑞卡微卡自卸車！”

穿街走巷更自如

貼心√

城市道路限制往往更為嚴(yán)格

加上街道擁擠、巷弄狹窄等因素

如果沒有一輛小一點的車

簡直是寸步難行

東風(fēng)福瑞卡微卡自卸車整車寬度和高度較低

軸距達到2800mm

可掛藍牌靈活馳騁街頭巷尾

運輸貨物更給力

貨運工作環(huán)境相對特殊

如果車輛不能從動力和承載兩方面達到高要求

賺錢路上更辛苦

東風(fēng)福瑞卡微卡自卸車采用五菱柳機發(fā)動機

大馬力可達87

底盤前后采用5片簧的鋼板懸架

既保證了整車動力的正常輸出

還保證了承載能力的有效釋放

裝卸貨物更省力  

車輛能多拉貨，裝卸貨物方便

是卡友們一直以來的心聲

東風(fēng)福瑞卡微卡自卸車

貨箱尺寸設(shè)計達到3300*1540*360mm

相較于同級別車型容積更大

既能增加小體積貨物的裝載量，還能輕松裝下大尺寸貨物

采用80雙頂液壓舉升方式

起頂更穩(wěn)定，貨箱抬起角度更高

裝卸貨物輕松便捷