1887年“津沽鐵路公司”（原址為舊三岔河口西岸）從國(guó)外進(jìn)口了數(shù)臺(tái)小型蒸汽機(jī)車(chē)，其中一臺(tái)為“0—2—0”型（只有兩對(duì)動(dòng)輪，無(wú)導(dǎo)輪和從輪，稱“0”號(hào)），此機(jī)車(chē)是我們現(xiàn)在保存完好的、曾在“津沽鐵路”上運(yùn)行過(guò)的古老機(jī)車(chē)，曾在國(guó)外展出過(guò)。該機(jī)車(chē)由英國(guó)制造，總重量為1320kg，也是世界上較小的蒸汽機(jī)車(chē)之一。從這臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)出現(xiàn)到新中國(guó)成立，中國(guó)大地上行駛著英、美、德、法、日、比、俄等國(guó)各種蒸汽機(jī)車(chē)，被人們譽(yù)為“萬(wàn)國(guó)機(jī)車(chē)博覽會(huì)”。按照這樣的情況，進(jìn)行二手解放型蒸汽機(jī)車(chē)回收的廢品公司就必須掌握蒸汽車(chē)的信息資源。據(jù)1949年《鐵道月刊》88期記載：當(dāng)時(shí)全國(guó)共有4069臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)，其中有8個(gè)國(guó)家、30多家工廠生產(chǎn)的198種型號(hào)，其中天津鐵路管理局轄管的運(yùn)用機(jī)車(chē)為671臺(tái)。

  1952年，四方機(jī)車(chē)車(chē)輛廠制造出了中國(guó)第一臺(tái)“解放”型蒸汽機(jī)車(chē)。其后，四方、大連、唐山、大同等機(jī)車(chē)車(chē)輛廠陸續(xù)生產(chǎn)了近萬(wàn)臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)。蒸汽機(jī)車(chē)一度成為中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獱恳齽?dòng)力。③三汽缸機(jī)車(chē)，兩個(gè)汽缸固定于車(chē)架兩邊外側(cè)，第三個(gè)汽缸固定于車(chē)架中間。1988年12月21日，大同機(jī)車(chē)廠停止蒸汽機(jī)車(chē)生產(chǎn)，標(biāo)志著中國(guó)蒸汽機(jī)車(chē)制造史的結(jié)束。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，蒸汽機(jī)車(chē)已被內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組取代。

蒸汽機(jī)車(chē)因車(chē)架形式不同可分為：

①板梁式車(chē)架機(jī)車(chē)，車(chē)架是板梁型結(jié)構(gòu)，車(chē)架較輕，歐洲國(guó)家采用較多。

②桿梁式車(chē)架機(jī)車(chē)，車(chē)架是桿狀結(jié)構(gòu)，用厚鋼板切割成型或用鑄鋼鑄造，采用普遍。

蒸汽機(jī)車(chē)就其車(chē)架和動(dòng)力單元的組成來(lái)說(shuō)，可分為：

①常規(guī)機(jī)車(chē)，只有一個(gè)固定車(chē)架組成一動(dòng)力單元（包括汽缸、動(dòng)輪、連桿裝置和閥動(dòng)裝置等）并支承鍋爐。

②關(guān)節(jié)機(jī)車(chē)，除有一個(gè)固定車(chē)架組成的動(dòng)力單元并支承鍋爐后半部外，還有一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的車(chē)架和后面的固定車(chē)架連接組成另一動(dòng)力單元，并可滑動(dòng)地支承鍋爐前半部，起轉(zhuǎn)向架作用。

       蒸汽機(jī)這種設(shè)備在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中已經(jīng)成為了大多數(shù)朋友們都認(rèn)為的一種古董，其實(shí)很多時(shí)候你家里可能是傳下來(lái)的蒸汽機(jī)，那么這個(gè)時(shí)候就會(huì)想到蒸汽機(jī)車(chē)回收，可是蒸汽機(jī)車(chē)回收并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單的事情，大多數(shù)的朋友們對(duì)這樣的社會(huì)本身就不了解，再回收的話很容易上當(dāng)受騙，在蒸汽機(jī)車(chē)回收的時(shí)候，你要注意什么呢？當(dāng)然，蒸汽機(jī)車(chē)回收也要看你自己，如果你的設(shè)備本身已經(jīng)是破破爛爛的，你感覺(jué)沒(méi)有必要的話，那么還是建議我們不要進(jìn)行回收，放在家里就可以了，因?yàn)榛厥崭揪筒恢靛X(qián)。

       蒸汽機(jī)車(chē)回收的過(guò)程當(dāng)中，我們也首先應(yīng)該看一下整個(gè)機(jī)器的具體情況，看一下你的這個(gè)機(jī)器是不是還能夠正常使用，因?yàn)?，作為任何一個(gè)朋友們，在選擇一些空調(diào)回收的時(shí)候都知道，如果能夠正常使用的設(shè)備和一些不能夠正常使用的設(shè)備的價(jià)格是不一樣的，蒸汽機(jī)車(chē)回收同樣也是這個(gè)道理，如果你的蒸汽機(jī)車(chē)還能夠正常使用的話，那么他們基本上回收的價(jià)格就會(huì)高一些，反之他們的價(jià)格就會(huì)低一些。渦輪機(jī)轉(zhuǎn)速高，須配用減速齒輪箱，因而有電力傳動(dòng)的和機(jī)械傳動(dòng)的兩種。

       蒸汽機(jī)車(chē)回收的時(shí)候還要注意一下整個(gè)機(jī)車(chē)的實(shí)際情況，就比如它的外表面是不是有磨損的現(xiàn)象，外表面是不是有銹蝕的情況，畢竟已經(jīng)隔了這么多年，外表面出現(xiàn)銹蝕，這是非常正常的一件事情，也要看一下里面的各個(gè)零部件的構(gòu)造，如果這些都是正常的情況之下，那么蒸汽機(jī)車(chē)回收的價(jià)格才會(huì)高，如果某一些零部件而遭受到了損壞，基本上他們?cè)诨厥盏倪^(guò)程中，價(jià)格也會(huì)有所影響，這些都是我們要考慮的。而且也需要對(duì)它的一些新舊等方面進(jìn)行判斷，才可以保證整個(gè)回收價(jià)值得到凸顯。

     蒸汽機(jī)車(chē)在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，對(duì)于大多數(shù)的朋友來(lái)說(shuō)，都是非常傳統(tǒng)的一種設(shè)備，因?yàn)楝F(xiàn)在不管是火車(chē)還是一些其他的地方，基本上都用不到蒸汽機(jī)車(chē)，所以在這種情況下，你可能會(huì)關(guān)注蒸汽機(jī)車(chē)回收價(jià)格，畢竟這樣的一些機(jī)車(chē)，在實(shí)際使用的過(guò)程當(dāng)中，如果我們無(wú)法發(fā)揮正常的效果的話，那么把它們進(jìn)行回收然后再換成一些錢(qián)，還是比較實(shí)在的。蒸汽機(jī)車(chē)按工質(zhì)利用分①單脹式機(jī)車(chē),蒸汽在汽缸中膨脹工作一次即排入大氣,機(jī)車(chē)構(gòu)造簡(jiǎn)單，采用較廣。

     蒸汽機(jī)車(chē)回收價(jià)格多少的也有著很大的不同，就個(gè)簡(jiǎn)單的例子來(lái)說(shuō)，在實(shí)際進(jìn)行回收的過(guò)程當(dāng)中，關(guān)鍵還在于你如何去進(jìn)行多方面的選擇，如果真的要進(jìn)行回收的話，一定要根據(jù)自己的實(shí)際情況來(lái)掌握更多的回收標(biāo)準(zhǔn)，回收的價(jià)格和整個(gè)蒸汽機(jī)車(chē)的使用情況，有著直接性的關(guān)系，如果你的蒸汽機(jī)車(chē)還能夠再繼續(xù)進(jìn)行使用的話，那么這樣的一些設(shè)備有可能被回收回去繼續(xù)當(dāng)成是一些傳統(tǒng)的設(shè)備來(lái)進(jìn)行使用，畢竟有很多時(shí)候都能夠用得上。蒸汽機(jī)車(chē)按軸式排列分即將機(jī)車(chē)的導(dǎo)軸、動(dòng)軸和從軸的數(shù)量用三個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字依次來(lái)表示。

     所以才這種情況下，蒸汽機(jī)車(chē)回收價(jià)格基本上也都是有著更多不同的界定的，如果你本身的蒸汽機(jī)車(chē)不能夠使用的話，那么他們的回收價(jià)格基本上也就和廢鐵的回收價(jià)格是一樣的，畢竟蒸汽機(jī)車(chē)上面還是有很多不同的材料的，合理的進(jìn)行廢物利用完全是非常重要的，因此整個(gè)蒸汽機(jī)車(chē)回收價(jià)格要根據(jù)你的一些蒸汽機(jī)車(chē)的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行多方面的參考。5米長(zhǎng)的鍋爐，有凸緣車(chē)輪防止打滑，它可以拉著8節(jié)礦車(chē)，載重30噸，以每小時(shí)6。