304不銹鋼無縫管出現(xiàn)凹面是什么原因？

浙江正鑫不銹鋼有限公司是一家大型專業(yè)現(xiàn)貨經(jīng)銷：302不銹鋼管、304不銹鋼管、316不銹鋼管、S32550不銹鋼管、2205不銹鋼管、2520不銹鋼管、2507不銹鋼管、904L、316Ti、304/304L、316/316L、321/321H等奧氏體不銹鋼以及雙相不銹鋼管的現(xiàn)代化企業(yè)。

304不銹鋼無縫管出現(xiàn)凹面是什么原因？有時(shí)候客戶收到的304不銹鋼無縫管是出現(xiàn)凹面的，那么發(fā)生這種情況的主要原因是什么呢？下面就跟著小編一起來看看吧。

1、定徑后鋼管下冷床時(shí)由于落選腳變形，高低不平，在鋼管相應(yīng)凸出部位造成鋼管局部磕凹。

2、軋薄壁鋼管時(shí)，在橫移區(qū)由于橫移鏈速度太快及橫移后輥道低，造成鋼管與輥道相撞磕凹，磕凹呈等距離現(xiàn)狀排列。

3、橫移的移送臂速度設(shè)定不好。

4、排管鋸壓頭壓力太大或鋼級(jí)設(shè)定不準(zhǔn)，造成鋼管端頭磕凹。

5、冷床步進(jìn)齒不同步或步進(jìn)齒有錯(cuò)位，造成鋼管有規(guī)律磕凹。

6、因吊運(yùn)操作不當(dāng)，造成不銹鋼方管與料槽、料架子相撞，形成磕凹。

7、矯直輥調(diào)整不當(dāng)，壓下量過大，矯直輥磨損，造成鋼管外表面螺旋形矯凹。一般出現(xiàn)在頭尾。

不銹鋼無縫方管的應(yīng)用和熱處理

1)固溶處理；其目的是使碳化物充分溶解并在常溫下保留在奧氏體中，從而在常溫下獲單相奧氏體結(jié)構(gòu)，使鋼具有.高的耐腐蝕性能。

固溶處理的加熱溫度一般均較高，在1050-1100C之間，并按含碳量的高低作適當(dāng)調(diào)整。由于18-8不銹鋼導(dǎo)熱性很差，不僅要通過預(yù)熱后再進(jìn)行淬火加熱,而且在固溶處理(淬火加熱)時(shí)的保溫時(shí)間要長。固溶處理時(shí)，要特別注意防止增碳。因?yàn)樵鎏紝?huì)增加18-8鋼的晶間腐蝕傾向。冷卻介質(zhì),一般采用清水。固溶處理后的結(jié)構(gòu)一般是單相奧氏體,但對(duì)含有鈦、鈮、鉬的不銹鋼，尤其當(dāng)是鑄件時(shí),還含有少量的鐵素體。固溶處理后的硬度一般在135HBS左右。

2)除應(yīng)力退火；為了消除冷加工后的殘余應(yīng)力，處理在較低的溫度下進(jìn)行。一般加熱至250-425C，經(jīng)常采用的是300-350C。對(duì)于不含鈦或鈮的鋼不應(yīng)超過450C，以免析出碳化鉻而引起晶間腐蝕。

3)穩(wěn)定化處理；為了防止鈦和鈮的奧氏體不銹鋼在焊接或固溶處理時(shí)，由于TiC和NbC減少而引起耐晶間腐蝕性能降低,需將這種不銹鋼加熱到一定溫度后 (該溫度使鉻的碳化物完全溶于奧氏體，而TiC和NbC只部分溶解)再緩冷。在冷卻過程中,使鋼中的碳充分地與鈦和鈮化合,析出穩(wěn)定的TiC和NbC，而不析出鉻的碳化物，從而消除18-8奧氏體不銹鋼的晶間腐蝕傾向,這種處理過程稱之為穩(wěn)定化處理。

不銹鋼管焊接變形的類型

當(dāng)焊接不銹鋼管時(shí)，由于不同的因素，如焊接接頭的類型、焊接件的形狀、焊縫的位置、鋼管的厚度、組裝和焊接順序、焊接方法、焊接規(guī)格等，會(huì)產(chǎn)生各種形式的變形。如縱向縮短、橫向縮短、角度變形、彎曲變形、波浪變形和扭轉(zhuǎn)變形。

一、縱向縮短和橫向縮短

焊接后，兩根對(duì)接的不銹鋼管的長度和寬度都比原來的尺寸短。這種變形通常被稱為縱向縮短和橫向縮短。這種變形是由焊縫的縱向和橫向收縮引起的。

二、角變形

不銹鋼管道坡口對(duì)接焊后的角變形。這是因?yàn)楹缚p的橫截面形狀上下不對(duì)稱，導(dǎo)致焊縫收縮不均勻。帶有X形坡口的對(duì)稱焊頭采用對(duì)稱焊接的焊接順序，因此焊接后正負(fù)方向的角變形相互抵消。如果采用焊接順序，由于前后焊縫的橫向收縮不相等，將會(huì)產(chǎn)生角度變形。

含氮奧氏體不銹鋼厚壁管的應(yīng)用領(lǐng)域

與無氮鋼或低氮鋼相比，氮奧氏體-containing不銹鋼厚壁管在機(jī)械性能和耐腐蝕性能方面具有優(yōu)勢，這是需求大幅增長的主要原因。具有優(yōu)異的抗局部腐蝕性能，可用于化工、海洋環(huán)境、海水淡化廠和造紙工業(yè)，也可用作鋼強(qiáng)度鋼，具有良好的強(qiáng)度、塑性和耐腐蝕性等綜合性能。高氮鋼奧氏體不銹鋼厚壁管在建筑行業(yè)用作固定材料。經(jīng)過冷加工后，鋼材的屈服強(qiáng)度可達(dá)2000兆帕，甚至可制成屈服強(qiáng)度超過3000兆帕的鋼絲，應(yīng)用于橋梁建設(shè)。汽車制造不銹鋼管廠業(yè)在短時(shí)間內(nèi)使用了不銹鋼厚壁管。與低合金鋼相比，含氮量為0.8%的不銹鋼厚壁管具有明顯的強(qiáng)度和塑性優(yōu)勢，可以減輕車輛重量，降低油耗，提高韌性，增加抗沖擊性能。除用作汽車鋼板外，還可用于內(nèi)部高壓管道。高氮鋼曾被用來隱形接觸人體體液，包括表殼和器械。由于高氮鋼具有很強(qiáng)的抗腐蝕性，人體組織液和汗液不能溶解和腐蝕它，這不會(huì)形成對(duì)人體有害的例子。此外，它具有高強(qiáng)度和高塑性的良好結(jié)合。將含氮量控制在0.35%-0.4%之間，以改善奧氏體不銹鋼厚壁管在化工中的應(yīng)用。這些鋼用于制造容器、管道、旋轉(zhuǎn)部件等。