油缸的缸徑是指活塞桿嗎?

　　油缸的缸徑并不是指活塞桿。其油缸的缸徑主要是指油缸的直徑，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是行程(沖程)是活塞運(yùn)動(dòng)行程上止點(diǎn)和下止點(diǎn)之間的距離。所以大家要注意了，不能把油缸的缸徑和活塞桿給混淆了。活塞環(huán)活塞環(huán)安裝在活塞上，緊貼汽缸壁，密封汽缸內(nèi)的工藝氣體不致泄漏。

　　雖然說(shuō)，油缸的缸徑不是指活塞桿，但是油缸的缸徑卻與活塞桿的外徑是一樣的，只是這兩者的公差也是不一樣的。而且，缸經(jīng)和活塞桿都是具有一定的標(biāo)準(zhǔn)系列的，其比例關(guān)系只有推薦值，在原則上來(lái)說(shuō)，活塞桿直徑符合輸出力，只要速度，壓桿穩(wěn)定就可以了。

如何計(jì)算油缸活塞桿的穩(wěn)定性?

　　在油缸活塞桿的計(jì)算公式中，有些人一般都是把油缸活塞桿當(dāng)成一個(gè)整體細(xì)長(zhǎng)桿來(lái)進(jìn)行處理。其實(shí)這種計(jì)算公式是不正確，因?yàn)檫@樣計(jì)算出來(lái)的臨界壓力不免準(zhǔn)確。

　　而正確的計(jì)算公式應(yīng)該是把油缸與活塞桿進(jìn)行分開(kāi)計(jì)算，因?yàn)橛透缀突钊麠U的是兩個(gè)不同截面性質(zhì)的受壓件。其油缸的受壓穩(wěn)定性所的臨界罰相對(duì)于活塞桿來(lái)說(shuō)，其臨界力要大些，因此油缸的受壓穩(wěn)定性一般都會(huì)大于活塞桿。