風(fēng)冷機(jī)組是中央空調(diào)主機(jī)的一種，屬于比較常見的一個設(shè)備，其高效、低噪音的特點(diǎn)獲得大眾青睞，本文要給大家普及的是風(fēng)冷(熱泵)機(jī)組的維修保養(yǎng)常識。

　　一般中央空調(diào)風(fēng)冷(熱泵)機(jī)組的維修保養(yǎng)，需要做一下操作：

　　1. 壓縮機(jī)電機(jī)檢測

　　2. 更換冷凍潤滑油

　　3. 油過濾器的清洗及更換

　　4. 干燥過濾器更換

　　5. 制冷系統(tǒng)查漏、充加氟利昂

　　6. 壓力表和溫度表的校驗(yàn)

　　7. 壓力、溫度控制器和變送器的校驗(yàn)

　　8. 吸排氣截止閥的檢修

　　9. 主機(jī)控制電腦板的檢測

工業(yè)冷水機(jī)分為水冷式工業(yè)冷水機(jī)和風(fēng)冷式工業(yè)冷水機(jī)，他們兩者的區(qū)別主要在于冷凝器的不同。水冷冷水機(jī)的冷凝器主要通過循環(huán)冷卻水來帶走熱量，因此水冷冷水機(jī)的冷凝器也通常稱為水炮。與水冷式不同，風(fēng)冷式工業(yè)冷水機(jī)采用風(fēng)扇做為散熱。通常采用翅片式的冷凝器，翅片其實(shí)是指鋁片，即將需要換熱的部位采用外部安裝鋁片，以達(dá)到高效散熱，再通過強(qiáng)力風(fēng)扇將熱氣抽出。管理節(jié)能目前我國建筑內(nèi)的中央空調(diào)系統(tǒng)大部分設(shè)計(jì)都趨于保守，存在配置過大，管理不便的現(xiàn)象，空調(diào)設(shè)計(jì)很少從節(jié)能的角度來進(jìn)行考慮，這種狀況無疑增加了中央空調(diào)的能耗。所以當(dāng)車間溫度較高時，風(fēng)冷式冷水機(jī)除本身會受到影響外（冷凝器溫度過高會直接導(dǎo)致工業(yè)冷水機(jī)高壓報警，制冷能力下降），對車間溫度也會有直接影響。水冷式冷水機(jī)的優(yōu)點(diǎn)顯而易見。水冷式工業(yè)冷水機(jī)需要冷卻水塔循環(huán)冷卻水來降溫，因此要使用水冷冷水機(jī)需要安裝冷卻水塔、冷卻水循環(huán)水泵、管道，較為繁瑣。相比較風(fēng)冷式工業(yè)冷水機(jī)，可方便移動相形見絀。但大多數(shù)情況下的工廠都是已經(jīng)有配備冷卻水循環(huán)系統(tǒng)的。

氣密試驗(yàn)

●冷媒管試壓前應(yīng)注意：

冷媒配管施工中，由于管道及室內(nèi)機(jī)中存在空氣，高濕度的空氣由于溫度差容易在配管中產(chǎn)生水分，因此建議撿漏試壓時先用真空泵將管道中空氣抽除，然后注入40kgf/cm2氮?dú)?4小時試壓。

此舉可以排除混合氣體氣溫變化對壓力數(shù)值的影響，從而輕易判別壓力變化是由于氣溫變化或泄漏，減少多次試壓判斷結(jié)果。

1）要點(diǎn)：保證24小時內(nèi)氣壓保持在40kgf/cm2 （R22為28kgf/cm2 ）。

2）目的：驗(yàn)證配管系統(tǒng)沒有泄漏；

3）試驗(yàn)步驟：用氮?dú)鈱ο到y(tǒng)液管和氣管同時加壓

注意：氮?dú)鈮毫﹄S環(huán)境溫度而變化，每 1℃會有 0.1kgf/cm2的壓力變化（混有水分或其它氣體時則無法用此標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)），試壓時的溫度和確認(rèn)時的溫度都要做記錄，以便對比溫度變化進(jìn)行修正。為防止設(shè)備損壞,保壓時間不應(yīng)過長。

由于中央空調(diào)系統(tǒng)的被控對象是空調(diào)區(qū)域內(nèi)各個房間的溫度場，它與空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行熱交換的工況相當(dāng)復(fù)雜，制約因素太多。中央空調(diào)系統(tǒng)是一個時滯、時變、非線性、多參量且參量之間耦合很強(qiáng)的復(fù)雜系統(tǒng)。其復(fù)雜性表現(xiàn)為：

結(jié)構(gòu)的高度復(fù)雜性；

環(huán)境和符合特性的高度不確定性，導(dǎo)致控制參數(shù)不易在線調(diào)節(jié)；

大時滯，多個慣性環(huán)節(jié)；

大惰性；

高度非線性；

多變量，時變性，復(fù)雜的信息結(jié)構(gòu)。