現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組具有哪些優(yōu)勢(shì)

    隨著柴油發(fā)電機(jī)組科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，應(yīng)各大機(jī)械設(shè)備功能需求及應(yīng)用條件需求，隨即生產(chǎn)的現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組已賦予高科技和環(huán)保的內(nèi)涵。因此，更多的企業(yè)單位選用現(xiàn)代的柴油發(fā)電機(jī)組。那么，現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組具有哪些優(yōu)勢(shì)呢？

一、功能

    現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組功能齊全的高集成控制將傳統(tǒng)的簡(jiǎn)單功能的分離元件控制發(fā)展成廣泛應(yīng)用現(xiàn)代高科技成果的模塊化高集成控制。一方面增加控制功能，包括機(jī)組的保護(hù)、運(yùn)行參數(shù)的顯示、歷史記錄及其遠(yuǎn)程電腦監(jiān)控、負(fù)載的優(yōu)化管理等;另一方面實(shí)現(xiàn)少觸點(diǎn)甚至無(wú)觸點(diǎn)控制，提高運(yùn)行的可靠性。

二、環(huán)保

    環(huán)保低噪聲運(yùn)行通過(guò)加裝防音罩殼或在機(jī)房加裝降噪裝置實(shí)現(xiàn)環(huán)保低噪聲運(yùn)行;必要時(shí)加裝排煙凈化器，實(shí)現(xiàn)更清潔的廢氣排放。

三、可移動(dòng)性

    快速移動(dòng)的應(yīng)急供電采用車(chē)載移動(dòng)電站，掛車(chē)電站可以滿(mǎn)足快速移動(dòng)的應(yīng)急供電。

如何選擇靜音新能源發(fā)電機(jī)組 

    1.靜音新能源發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣口和通風(fēng)口的有效設(shè)計(jì)方案； 靜音新能源發(fā)電機(jī)組的驅(qū)動(dòng)力一部分歸屬于燃?xì)廨啓C(jī)，因而，發(fā)電量機(jī)組運(yùn)行時(shí)必須 充足的氣旋來(lái)確保汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的充足點(diǎn)燃，并損耗運(yùn)行中造成的很多發(fā)熱量。假如近排氣體占比不平衡，會(huì)危害發(fā)電量機(jī)組的一切正常運(yùn)行，造成 溫度高，發(fā)電量機(jī)組斷電。長(zhǎng)期性在高溫下總結(jié)會(huì)危害機(jī)組的使用期限。 

    2.靜音新能源發(fā)電機(jī)組消音材料的挑選。 獨(dú)到的棉絮用于隔音，進(jìn)而具有消聲的功效。也有一種方式，實(shí)際效果比較好，便是用孔網(wǎng)消音材料和隔音棉融合來(lái)解決噪聲。 

    3.靜音新能源發(fā)電機(jī)組外型總體設(shè)計(jì) 靜音新能源發(fā)電機(jī)組根據(jù)人性化的設(shè)計(jì)，有利于觀查機(jī)組運(yùn)行情況，可迅速采用手動(dòng)式應(yīng)急關(guān)機(jī)。進(jìn)排氣管排風(fēng)量歷經(jīng)嚴(yán)苛測(cè)算，選用總體拆卸方法，有利于事后維護(hù)保養(yǎng)實(shí)際操作。圓弧設(shè)計(jì)方案，美觀大方。

常見(jiàn)的發(fā)電機(jī)組有哪些？

    一般我們常見(jiàn)的發(fā)電機(jī)組一般由汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)、柴油機(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī)）驅(qū)動(dòng)，而近年來(lái)所說(shuō)的可再生新能源包括核能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、海洋能等。

    因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組的容量較大，可并機(jī)工作且繼續(xù)供電時(shí)間長(zhǎng)，還可獨(dú)立工作，不與地區(qū)電網(wǎng)并列工作，不受電網(wǎng)故障的影響，可靠性較高。

    尤其對(duì)某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下，把柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，既能起到應(yīng)急電源的效果，又能經(jīng)過(guò)低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化，將一些平常比較重要的負(fù)荷在停電時(shí)運(yùn)用，因此在工程中得到廣泛的運(yùn)用。以下對(duì)常見(jiàn)的發(fā)電機(jī)組的基本原理及結(jié)構(gòu)方法別離予以介紹。

    柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能，根據(jù)其用處的不同，可分為陸用柴油發(fā)電機(jī)組及船用柴油發(fā)電機(jī)組；如果按品牌的不同，可分為國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組和進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組；按轉(zhuǎn)速不同，可分為低速發(fā)電機(jī)組和高速發(fā)電機(jī)組。