歐式起重機(jī)是一種中高1端橋門式起重機(jī)，專業(yè)術(shù)語(yǔ)中沒(méi)有歐式起重機(jī)這個(gè)概念，它是國(guó)內(nèi)起重機(jī)用戶總結(jié)國(guó)產(chǎn)起重機(jī)（源于蘇聯(lián)設(shè)計(jì)制造技術(shù)）可靠、通用性好、價(jià)格低廉，結(jié)合先進(jìn)的歐洲起重機(jī)先進(jìn)技術(shù)，結(jié)構(gòu)緊湊、自重輕、節(jié)能、低噪音等特點(diǎn)，根據(jù)中國(guó)的使用特點(diǎn)提出的對(duì)橋門式起重機(jī)的要求，是明確的市場(chǎng)需求，是對(duì)中高1端橋門式起重機(jī)新的定義 。同一型號(hào)的小型起重機(jī)，作業(yè)場(chǎng)合也相同，如果運(yùn)轉(zhuǎn)速度不同的話其油耗也是不同的，因此只有在某一速度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油耗才會(huì)最1低。

歐式起重機(jī)的概念是近些年行業(yè)內(nèi)形成的，目的是區(qū)別于以往的所謂國(guó)產(chǎn)、蘇（蘇聯(lián)）式、傳統(tǒng)式起重機(jī)。主要包含：橋式起重機(jī)，門式起重機(jī)，懸臂吊，柔性梁起重機(jī)，防爆起重機(jī)等工業(yè)起重機(jī)。

門式起重機(jī)吊鉤安全標(biāo)準(zhǔn)具體涵蓋的內(nèi)容：

門式起重機(jī)有其獨(dú)特的性能，所以也有著與眾不同的安全標(biāo)準(zhǔn)，門式起重機(jī)吊鉤作為重要的組成部分直接影響著整個(gè)起重機(jī)的安全，筆者根據(jù)多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)為您講講門式起重機(jī)吊鉤安全標(biāo)準(zhǔn)具體涵蓋的內(nèi)容。

1.門式起重機(jī)吊鉤必須達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)并簽有證明文件，需要定期的檢查與維護(hù)。

2.吊鉤的合格證包括廠表、檢驗(yàn)的標(biāo)志、生產(chǎn)標(biāo)號(hào)以及額定起重量。

3.鑄造的吊鉤不能安裝在門式起重機(jī)上，如果吊鉤有缺陷也不允許焊補(bǔ)，吊鉤表面需要保持光滑，不能有裂紋、剝落、銳角、燒過(guò)等缺陷。

4.吊鉤需要進(jìn)行檢驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)和操作測(cè)驗(yàn)，吊鉤需要承受一定的載荷并支撐住一定的重量。

5.門式起重機(jī)吊鉤內(nèi)部不得有裂紋，未得到單位準(zhǔn)許機(jī)制在吊鉤上焊接或者鉆孔。

6.吊鉤的材料需要采用低碳合金鋼或碳鎮(zhèn)1靜鋼。這些材料都是有特殊穩(wěn)定的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

7.吊鉤需要保險(xiǎn)裝置，能夠防止吊重物時(shí)會(huì)意外脫鉤的危險(xiǎn)，造成不必要的損傷。

8.吊鉤在一些情況需要進(jìn)行報(bào)廢處理，如扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10°，開口度增加了15％，吊鉤的頸部產(chǎn)生變形，危險(xiǎn)斷面的磨損度達(dá)到10％，危險(xiǎn)斷面有裂紋或者破口等諸多情況。

起重滑車應(yīng)如何保證安全有效工作：

安全有效是起重機(jī)設(shè)備以及操作使用人員所期許的目標(biāo)，作為重型設(shè)備的關(guān)鍵所在，起重滑車應(yīng)如何保證安全有效工作在起重機(jī)的正常使用過(guò)程中意義非凡。

滑車組經(jīng)穿繞后使用時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行試吊，詳細(xì)檢查各部分是否良好，有無(wú)卡繩，摩擦或鋼絲繩間互相摩擦之處，如有不妥之處，應(yīng)經(jīng)調(diào)整后才能正式起吊。

滑車所受力的方向變化較大時(shí)，或在高空作業(yè)中，不宣采用吊鉤型滑車，以防脫鉤。如使用吊鉤型滑車，則應(yīng)采取保護(hù)措施。3：橋式起重機(jī)溢流閥內(nèi)部的性能不穩(wěn)定的話，將會(huì)導(dǎo)致設(shè)備進(jìn)行從安裝的時(shí)候發(fā)出振動(dòng)。如在掛好吊鉤后，用細(xì)鐵絲把吊鉤口封住，使吊鉤不能脫出；或采用帶有卡索板的吊鉤，這種吊鉤使用更方便，在掛好吊鉤時(shí)，卡索板在彈簧的作用下彈開，把吊鉤口封住。