叉車(chē)是物流操作環(huán)節(jié)中所涉及到的重要設(shè)備之一。從2009年至今，我國(guó)一直蟬聯(lián)叉車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售。然而，目前國(guó)內(nèi)許昌鄭州杭州叉車(chē)業(yè)規(guī)模卻較小，與國(guó)許昌鄭州杭州叉車(chē)市場(chǎng)相比，我國(guó)許昌鄭州杭州叉車(chē)業(yè)還未形成規(guī)模，具有較大的發(fā)展空間。

輕資產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)變趨勢(shì)，推動(dòng)了叉車(chē)租賃市場(chǎng)的迅速發(fā)展， 2018年國(guó)內(nèi)叉車(chē)租賃總數(shù)高達(dá)10萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)20.5％。在叉車(chē)租賃市場(chǎng)的良好發(fā)展前景下，同領(lǐng)域的制造商、配件商以及二手交易商紛紛入局。

然而，我國(guó)叉車(chē)租賃仍處于起步階段，租賃量仍占保有量不到5％的比例。反觀美國(guó)市場(chǎng)，其租賃率已經(jīng)80％，歐洲也已經(jīng)高達(dá)30％。與國(guó)外相比，我國(guó)叉車(chē)租賃市場(chǎng)的發(fā)展空間巨大。

【海之翼】公司從事于各種設(shè)備搬運(yùn)，大件搬運(yùn)及裝卸和安裝服務(wù)等，擁有各種型號(hào)的叉車(chē)、吊車(chē)、大型設(shè)備運(yùn)輸車(chē)等，擁有的團(tuán)隊(duì)，各種起重設(shè)備齊全。

近幾年，中國(guó)的許昌鄭州杭州叉車(chē)市場(chǎng)逐漸受到重視并初具規(guī)模。因?yàn)楹芏嗖孳?chē)用戶(hù)已意識(shí)到許昌鄭州杭州叉車(chē)帶來(lái)的便利，不只是減少固定資金的投入，還能滿(mǎn)足企業(yè)對(duì)叉車(chē)的使用需求

1、裝物行駛應(yīng)把貨物放低，門(mén)架后傾;

2、坡道行駛應(yīng)小心行駛，在大于十分之一的坡道是行駛時(shí)，上坡應(yīng)向前行駛，下坡應(yīng)后退行駛，上、下坡忌轉(zhuǎn)向，叉車(chē)在行駛時(shí)，請(qǐng)勿進(jìn)行裝卸作業(yè);

3、行駛時(shí)應(yīng)注意行人、障礙物和坑洼路面，并注意叉車(chē)上方的空隙;

4、不準(zhǔn)人站在貨叉上，車(chē)上不準(zhǔn)載人;

5、不準(zhǔn)人站在貨叉下，或在貨叉下行走;

6、不要搬運(yùn)未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運(yùn)尺寸較大的貨物;

【海之翼】對(duì)各種精密機(jī)器設(shè)備的搬運(yùn)、安裝工程有著豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。本公司從事各類(lèi)大型設(shè)備搬運(yùn)吊裝等一條龍服務(wù).

一般情況下選購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)型叉車(chē)，即標(biāo)準(zhǔn)載荷中心下的起重量、標(biāo)準(zhǔn)起升高度以及標(biāo)準(zhǔn)貨叉長(zhǎng)。

根據(jù)貨物的不同類(lèi)型和用戶(hù)的需要，可選用不同起升高度的門(mén)架，不同長(zhǎng)度的貨叉以及側(cè)移器、旋轉(zhuǎn)夾、軟抱夾等各類(lèi)屬具。另外還可配備實(shí)芯胎等。

主要用于室外的一般選用內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)，路面較好的可采用小軸距叉車(chē)，主要用于室內(nèi)的一般選用蓄電池平衡重式叉車(chē)，主要用于倉(cāng)庫(kù)庫(kù)房、超市、配送中心的叉車(chē)可選用前移式叉車(chē)和電動(dòng)托盤(pán)堆垛叉車(chē)，冷庫(kù)用的可用冷庫(kù)型蓄電池平衡重式叉車(chē)。

進(jìn)集裝箱的叉車(chē)一般選用1-2.5t二級(jí)全自由提升帶側(cè)移器的叉車(chē)。

【海之翼】堅(jiān)持“飲水思源，求實(shí)，超越自我”的企業(yè)精神和“發(fā)展以誠(chéng)為先，服務(wù)以人為本”的經(jīng)營(yíng)理念，貫徹執(zhí)行“品質(zhì)，品牌，服務(wù)”的企業(yè)方針，憑借高素質(zhì)的員工隊(duì)伍和完善科學(xué)的管理和質(zhì)量控制體系。