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安陽鄭州電動叉車公司是帶動叉車后市場的原動力,安陽鄭州電動叉車缺少的,也是行業(yè)缺少的,在分析叉車租賃企業(yè),發(fā)現(xiàn)其還處在初級階段,把叉車租賃帶向歐美發(fā)達國家的高度的土壤還沒有出現(xiàn),這包括諸多因素,
首先叉車租賃的本質(zhì)需要回歸到金融層面,離開金融,租賃是沒有生命力的。因此叉車租賃必需與金融進行對接。只有利用金融,才能發(fā)揮租賃的財務(wù)杠桿作用,化的體現(xiàn)租賃的利潤。
其次:叉車租賃缺規(guī)模,這個規(guī)模是需要風(fēng)險投資公司,物業(yè)來支持的。目前公司可以提供叉車租賃的購買資金,但是叉車租賃企業(yè)還缺乏擴規(guī)模,擴網(wǎng)絡(luò)的資金。因此,風(fēng)投應(yīng)該在看到市場的前景時,投叉車租賃公司的網(wǎng)絡(luò),也就是投叉車租賃公司花錢的能力。這和汽車后市場應(yīng)該是一致的。
第三:叉車租賃公司缺管理,叉車租賃是一個與客戶粘性很強的業(yè)務(wù),需要租賃雙方在租賃期內(nèi)的不斷的默契與合作。這就需要非常強的租賃和資產(chǎn)管理的能力。這包括財務(wù)風(fēng)險的管理,租賃資產(chǎn)的車隊管理,維修服務(wù)的管理,零配件渠道管理的管理,人才梯次的培訓(xùn)管理。
【海之翼】整個叉車租賃環(huán)節(jié)涉及整個叉車行業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈,叉車行業(yè)和叉車租賃企業(yè)很好的研判市場
叉車是物流操作環(huán)節(jié)中所涉及到的重要設(shè)備之一。從2009年至今,我國一直蟬聯(lián)叉車生產(chǎn)和銷售。然而,目前國內(nèi)安陽鄭州電動叉車業(yè)規(guī)模卻較小,與國安陽鄭州電動叉車市場相比,我國安陽鄭州電動叉車業(yè)還未形成規(guī)模,具有較大的發(fā)展空間。
輕資產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)變趨勢,推動了叉車租賃市場的迅速發(fā)展, 2018年國內(nèi)叉車租賃總數(shù)高達10萬臺,同比增長20.5%。在叉車租賃市場的良好發(fā)展前景下,同領(lǐng)域的制造商、配件商以及二手交易商紛紛入局。
然而,我國叉車租賃仍處于起步階段,租賃量仍占保有量不到5%的比例。反觀美國市場,其租賃率已經(jīng)80%,歐洲也已經(jīng)高達30%。與國外相比,我國叉車租賃市場的發(fā)展空間巨大。
【海之翼】公司從事于各種設(shè)備搬運,大件搬運及裝卸和安裝服務(wù)等,擁有各種型號的叉車、吊車、大型設(shè)備運輸車等,擁有的團隊,各種起重設(shè)備齊全。
目前,我國安陽鄭州電動叉車行業(yè)格局未定,以羊佛朗斯占據(jù)2萬臺的市場份額為主,其他安陽鄭州電動叉車企業(yè)如E租賃、弘陸、各大入局租賃的安陽鄭州電動叉車制造商們等,規(guī)模都未超過萬臺,集中于1000-6000臺范圍內(nèi)。
從資本角度來看,僅有佛朗斯、臻智獲得過資本青睞。資本的注入,為這兩家企業(yè)帶來資金支撐以構(gòu)建起各自的叉車池。
佛朗斯由于本身就具有叉車代理銷售和維保的經(jīng)驗,因此向租賃商發(fā)展具有天生的優(yōu)勢;另一方面,其龐大而穩(wěn)定的全國性連鎖服務(wù)網(wǎng)絡(luò),是資本選擇其作為叉車租賃領(lǐng)域試錯的目標(biāo)的主要原因。而臻智雖入局較晚,但其的回購返租模式獲得了鐘鼎資本的青睞,現(xiàn)已被收購至佛朗斯旗下。
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作為中國叉車后市場新生力量的安陽鄭州電動叉車,自品牌成立以來,一直致力于為中國各大區(qū)域客戶提供高效的的物流搬運綜合解決方案,通過安陽鄭州電動叉車、維修、舊車回收、翻新再造、配件銷售形成一條龍的環(huán)形服務(wù),為客戶提供更為的體驗。
2015年,安陽鄭州電動叉車宣傳推廣叉車租賃服務(wù),在過去一年,在行業(yè)內(nèi)外引起不同凡響,儼然其影響力大到影響整個叉車市場。
據(jù)悉,目前歐美叉車租賃市場約占整體市場的70%,有些國家甚至達到了80%,而中國叉車的租賃市場還仍處于起步階段。中國叉車租賃的現(xiàn)狀是占據(jù)一體化服務(wù)的叉車后市場已經(jīng)出現(xiàn),整合后市場必然的趨勢是租賃及二手翻新等服務(wù)。
【海之翼】 經(jīng)營理念:公司將以誠信務(wù)實、、收費合理的經(jīng)營理念,竭誠為廣大客戶提供滿意的服務(wù)。,注重質(zhì)量,信守合同,隨時隨到,安枕無憂