柴油機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)是柴油機(jī)主要零件依靠機(jī)油泵供給的壓力機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑，其油路構(gòu)成一個(gè)循環(huán)的系統(tǒng)，其它部分零件由飛濺機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑。

油底殼的機(jī)油經(jīng)粗濾網(wǎng)和吸油管被吸入機(jī)油泵，進(jìn)入機(jī)油冷卻器進(jìn)行冷卻，然后進(jìn)入機(jī)油濾清器，進(jìn)入機(jī)油進(jìn)濾清器后分為兩路，一路回油底殼，一路機(jī)油流經(jīng)增壓器機(jī)油濾清器，濾清后分別由兩根油管送入左右列增壓器軸承和高壓油泵，再由機(jī)油回油管回流到油底殼中;另一路流經(jīng)機(jī)體主油道后分3路，具體為：

a.經(jīng)柴油機(jī)機(jī)體主軸承座上油道后進(jìn)入藍(lán)軸內(nèi)斜油道，分別通至各擋連桿軸徑;

b.經(jīng)過兩凸輪軸和通往搖臂軸的油道，分別潤(rùn)滑各凸輪軸和配氣機(jī)構(gòu)磨擦表面;

c.經(jīng)活塞冷卻噴嘴流出，進(jìn)入活塞內(nèi)冷腔內(nèi)冷卻活塞。

連桿大頭軸承流出的機(jī)油由離心力的作用飛濺至氣缸壁上以潤(rùn)滑活塞環(huán)和缸套。由活塞內(nèi)冷腔內(nèi)流出的機(jī)油濺入連桿小頭上的油孔，潤(rùn)滑活塞銷和連桿小頭軸襯，曲軸箱內(nèi)飛濺的機(jī)油潤(rùn)滑凸輪工作表面。

   柴油發(fā)電機(jī)組可以作為應(yīng)急電源

對(duì)市電突然中斷將造成重大損失或人身事故的用電設(shè)備，常設(shè)置應(yīng)急發(fā)電機(jī)組對(duì)這些設(shè)備緊急供電，如高層建筑的消防系統(tǒng)、疏散照明、電梯、自動(dòng)化生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)及重要的通信系統(tǒng)等。這類發(fā)電機(jī)組需要安裝自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，自動(dòng)化程度要求較高。

   江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司(隸屬于江蘇星光動(dòng)力集團(tuán))是專業(yè)發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組、康明斯發(fā)電機(jī)組、沃爾沃發(fā)電機(jī)組等生產(chǎn)廠商，是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組較早的廠想家之一。

為什么新機(jī)使用一段時(shí)間后需要更換機(jī)油及機(jī)油濾清器?

新機(jī)在磨合期中難免有雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油底殼內(nèi)，使機(jī)油及機(jī)油濾清器發(fā)生物理質(zhì)變或化學(xué)質(zhì)變。

我們常常會(huì)遇見很多，想要購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組，但是卻不能確定實(shí)際使用功率的用戶，功率過小的話，不能夠帶動(dòng)負(fù)載進(jìn)行正常供電，相當(dāng)于話大價(jià)錢買了一塊廢鐵，購(gòu)買的功率過大的機(jī)組，雖然可以帶動(dòng)用電負(fù)荷，但是長(zhǎng)時(shí)間的低負(fù)荷運(yùn)行，會(huì)加劇機(jī)組的磨損，縮短機(jī)組的實(shí)際使用壽命。這兩種情況想必是大家不想遇見的，以下總結(jié)了選擇如何為柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)配備合適的功率，幫您解決這些不必要的麻煩對(duì)于現(xiàn)代通信設(shè)備，既要保證設(shè)備的正常運(yùn)行，又要保證設(shè)備運(yùn)行環(huán)境的正常運(yùn)行，一般情況下，這些設(shè)備運(yùn)行時(shí)所需要的交流電源主要由電力部門提供，但是當(dāng)遇到電力部門正常檢修或因天災(zāi)人禍而停電時(shí)，就依靠業(yè)主自己的備用柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)供電，以保證通信設(shè)備的正常運(yùn)行。對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組這樣的機(jī)械設(shè)備，相信很多少還是相當(dāng)陌生的，雖然與人們的生活息息相關(guān)，但不容易接觸到。