淺談什么是橋梁搭板

【橋梁搭板】

　　橋梁搭板用于避免橋連接部分的沉降而采納的辦法

　　它放置在橋臺(tái)或懸臂梁板端部和填土之間，跟著填土的沉降而能夠滾動(dòng)。車輛行進(jìn)時(shí)可起到緩沖效果，即便臺(tái)背填土沉降也不至于發(fā)生高低不平。

【首要效果】跟著公路建造的逐漸深化，公路建造也進(jìn)入了建造的高潮。點(diǎn)評(píng)一條公路的運(yùn)用質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，有快速性、安全性、舒適性等目標(biāo)，而是否舒適，橋頭是否有跳車現(xiàn)象是一個(gè)很重要的點(diǎn)評(píng)規(guī)范。

　　在南邊軟土地基區(qū)域，橋頭跳車現(xiàn)象是一個(gè)比較常見的現(xiàn)象。怎么處理好橋頭跳車問題，是許多公路規(guī)劃與建造者所重視的一個(gè)課題，其間在橋臺(tái)后設(shè)置有用的搭板，是一項(xiàng)重要的辦法。

橋臺(tái)后邊用一塊（兩塊）水泥砼板作為橋梁與路基的過渡段。除了作為過渡段，一起也是結(jié)構(gòu)需求，由于橋臺(tái)處設(shè)有伸縮縫。

在預(yù)制橋梁板規(guī)格的制作中，混凝土的收集時(shí)間不夠掌握，收集的數(shù)量不足，這將導(dǎo)致面板的裂縫和裂縫。產(chǎn)品表面太淺或太深，即使沒有拉動(dòng)，預(yù)制板也會(huì)有冷縫、裂紋。

在預(yù)制橋梁板規(guī)格施工過程中，當(dāng)構(gòu)件達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，用起重機(jī)將其運(yùn)到堆場，水平軌枕放置在吊點(diǎn)位置，接地穩(wěn)定;確保堆疊構(gòu)件的位置平坦緊湊，不會(huì)凹陷，不會(huì)水積聚;組件按提升和方向的順序水平堆疊，標(biāo)志向外，板梁平放，不超過三層，逐層支撐牢固，層由墊子隔開，適當(dāng)?shù)乇Ａ粝噜彽膶挾?。模板在次使用前一定要涂足隔離油或脫模劑，但不得玷污鋼筋和成型后的砼表面，以后每次使用前要鏟除殘剩于模板上的砼，并涂隔離劑或脫模劑，同樣不得玷污鋼筋和成型后的砼表面。

橋梁施工中的后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁

橋梁施工中的后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁

國內(nèi)外多座橋梁的突然破壞與倒塌，已使工程界對(duì)橋梁安全性問題倍加關(guān)注。拌和站投入使用前，應(yīng)調(diào)好砂、石料及水的用量，并用標(biāo)準(zhǔn)秤核對(duì)是否準(zhǔn)確，不準(zhǔn)確應(yīng)重新調(diào)試，直到準(zhǔn)確為止。對(duì)于短期內(nèi)發(fā)生的諸如突然破壞與倒塌，多是由于施工質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，典型的問題包括材料強(qiáng)度不足和施工工藝不合格等?，F(xiàn)對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方法空心板梁預(yù)制應(yīng)注意的問題進(jìn)行闡述。

1、空心板梁預(yù)制施工工藝

首先規(guī)劃預(yù)制廠地，平整壓實(shí)，處理好場地地基，按設(shè)計(jì)圖紙鋪設(shè)板梁底模。由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運(yùn)到現(xiàn)場，在底板上按設(shè)計(jì)位置綁扎。波紋管用機(jī)械卷制，按設(shè)計(jì)長度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設(shè)計(jì)位置安放并牢牢固定。

板梁蕊模采用定購橡膠蕊模，內(nèi)充空氣，用定位鋼筋將其固定。蕊模安放前要進(jìn)行充氣檢查，保證不漏氣。模板采用大型鋼模板整體拼裝，模板側(cè)模應(yīng)支撐牢固，尺寸準(zhǔn)確，保證順直，上、下都要用螺栓拉牢，保證不變形，不漏漿。

到一定強(qiáng)度后拆除模板，砼強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)穿鋼絞線，用兩端張拉法進(jìn)行張拉。橋梁修建用碳素鋼有用于鉚接橋梁結(jié)構(gòu)的A3q和用于焊接橋梁結(jié)構(gòu)的16q。張拉采用應(yīng)力和伸長量雙控。當(dāng)伸長量超過設(shè)計(jì)值6%時(shí)，應(yīng)松張預(yù)應(yīng)力，查明原因重新張拉。張拉初值控制在10-25%之間，取10%為拉力，預(yù)應(yīng)力鋼材伸長量為初拉力以后測得的伸長量，加初應(yīng)力時(shí)推算伸長值。如有滑絲、繼絲應(yīng)按規(guī)范規(guī)定處理。

2、橋面鋪裝

橋面鋪裝前需現(xiàn)澆板梁間接縫砼并連接鋼索張拉壓漿后，才能進(jìn)行橋面施工。檢查確認(rèn)沒有問題后，鑿除錨墊板及錨具外的水泥漿體，露出鋼絞線。綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，測量橋面控制標(biāo)高，支模板，空壓機(jī)清理板梁上雜物，并灑水濕潤板梁。橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐車運(yùn)輸，泵車輸送至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。橋面鋪裝要控制好橋面砼標(biāo)高和平整度，誤差不大于±10mm，施工中在橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔三米測量一控制點(diǎn)，確保橋面標(biāo)高，平整度和橫坡度，橋面砼一定要進(jìn)行二次收漿、拉毛，及時(shí)噴灑養(yǎng)生劑或其他方式養(yǎng)生以防開裂。