它可以把載荷放在地面上、地面下或比汽車起重機(jī)更高的地方。由于上述優(yōu)點(diǎn)，汽車起重機(jī)廣泛地應(yīng)用于運(yùn)輸、建筑、礦山及筑路工程中，用來(lái)裝卸大型零件、包裝件、散件貨物和建筑構(gòu)件等。特別是當(dāng)貨物分散、收發(fā)貨物量少或安裝工作量少，不宜使用專用起重設(shè)備時(shí)，則廣泛使用汽車起重機(jī)?？梢栽诤苄〉牡孛婧涂臻g內(nèi)完成較大的起重運(yùn)輸任務(wù)。它具有機(jī)動(dòng)、靈活、幅度長(zhǎng)、起重量大、行駛速度快的優(yōu)點(diǎn)。汽車起重機(jī)已實(shí)施出口產(chǎn)品質(zhì)量許可制度，未取得和質(zhì)量許可證的產(chǎn)品不準(zhǔn)出口。

汽車吊的概念是把汽車和吊機(jī)相結(jié)合，可以自行行駛不用組裝直接可以工作。

特點(diǎn)是 方便靈活、工作、轉(zhuǎn)場(chǎng)快、提高工作效率。

缺點(diǎn)是 受地形限制、大型設(shè)備（1000-2000噸）不能完成。（世界上汽車吊噸位1200噸.）

主要用于工程建設(shè)。

如：公路、橋梁、建筑、搶險(xiǎn)等等。

一般工程隊(duì)，建筑業(yè)，電力安裝部門，都需要汽車吊。

手制動(dòng)器的功用是，當(dāng)汽車起重機(jī)停要坡道或平路上時(shí)，拉緊手制動(dòng)器，防止汽車下滑或意外移動(dòng)，還可在車輪制動(dòng)器失靈時(shí)起緊急剎車作用，手制動(dòng)器的構(gòu)造如圖3-43所示。它安裝在分動(dòng)箱輸出軸凸緣上，通過拉桿1進(jìn)行操縱。制動(dòng)輪與制動(dòng)帶的正常工作 間隙應(yīng)保持在0.5-0.7毫米。該間隙的調(diào)整是靠調(diào)整螺 栓11、調(diào)整拉桿12和調(diào)整螺栓9來(lái)實(shí)現(xiàn)的，調(diào)整時(shí)應(yīng)保證動(dòng)輪的周向間隙各處均勻一致，后才以螺栓11固定。