出伏后，為何你的空壓機(jī)還報(bào)高溫？

所謂空壓機(jī)報(bào)高溫，直觀的表現(xiàn)就是空壓機(jī)排氣溫度過高，其具體原因請大家細(xì)讀以下幾點(diǎn)：

由于壓縮機(jī)噴油量不足或油內(nèi)含有大量雜質(zhì)造成不正常磨損；

壓縮機(jī)油冷卻器異常，此故障常見于水冷式空壓機(jī)；對于風(fēng)冷式空壓機(jī)需要考慮冷卻風(fēng)機(jī)是否反轉(zhuǎn)或者故障，同時(shí)也要考慮環(huán)境溫度；

空壓機(jī)機(jī)頭磨損，潤滑油供應(yīng)不足，或者機(jī)頭本身的原因；

機(jī)頭油管路堵塞造成的空壓機(jī)排氣溫度高；

油過濾器堵塞造成油路不通暢，進(jìn)入主機(jī)的油量減少；

油分芯堵塞導(dǎo)致機(jī)組內(nèi)壓過大；

溫度傳感器故障、溫控閥損壞造成的空壓機(jī)排氣溫度高；

潤滑油熱氧化性能差（產(chǎn)生油泥、漆膜等雜質(zhì)）；黏溫性能差（高溫潤滑性差和低溫流動(dòng)性不夠）

總結(jié)，為了避免因空壓機(jī)排氣溫度過高而影響機(jī)器的使用壽命，我們要做好定期的維護(hù)保養(yǎng)，保障螺桿空壓機(jī)的正常運(yùn)行。

?空壓機(jī)?活塞卡死是什么的原因？

空壓機(jī)活塞卡死的原因和處理措施：原因與分析：

1、潤滑油質(zhì)量低劣，或注油器供油中斷，活塞在氣缸中產(chǎn)生干摩擦，導(dǎo)致阻力加大而卡住、咬?。?

2、冷卻水供給不足，氣缸過熱后突然給水，引起氣缸急劇收縮將活塞咬??；

3、氣缸與活塞裝配間隙過小，或缸內(nèi)掉入金屬片及其他堅(jiān)硬物，活塞運(yùn)行受阻。

處理措施：選擇合理牌號的空壓機(jī)油；經(jīng)常檢查注油器的工作狀況，保證機(jī)器在運(yùn)行中氣缸不缺油。保證冷卻水供應(yīng)量，如因缺水引起氣缸過熱，應(yīng)立即停機(jī)，待自然冷卻后再加注冷卻水。裝配和在檢修時(shí)認(rèn)真檢查氣缸與活塞的間隙，確保其符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。紡織氣缸內(nèi)掉入異物，一旦發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理。

空壓機(jī)燃燒和燃爆怎么處理？

空壓機(jī)燃燒和燃爆的處理措施：

1、保持機(jī)器良好的潤滑狀態(tài)。選擇合適得潤滑劑，控制潤滑油得用量，使氣缸中潤滑油量適度。經(jīng)常檢測潤滑油品質(zhì)，闕波啊潤滑油質(zhì)量，定期更換潤滑油，提高潤滑效果，使排氣溫度不超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。定期除漬。采用空氣過濾器，嚴(yán)防異物進(jìn)入管網(wǎng)，及時(shí)清除過濾器內(nèi)污漬，經(jīng)常排污冷卻器、儲(chǔ)氣罐、油水分離器等，確保系統(tǒng)得暢通無阻。一般情況下，空壓機(jī)至終冷器的管道內(nèi)，氣體流速應(yīng)不低于10m/s-12m/s。

2、加強(qiáng)管網(wǎng)保護(hù)。儲(chǔ)氣罐、氣體管路等部位應(yīng)進(jìn)行妥善的防銹措施，防止腐蝕性物質(zhì)污染。經(jīng)常檢查管網(wǎng)銹蝕狀況，發(fā)現(xiàn)銹蝕嚴(yán)重，應(yīng)首先進(jìn)行除銹處理，然后在采取一定的防銹措施。

3、完善安全裝置。完善和調(diào)整好安全閥、報(bào)警器、壓力調(diào)節(jié)器等安全裝置，確保其可靠工作，一旦發(fā)生意外，運(yùn)行參數(shù)超標(biāo)，即能起跳、報(bào)警或自動(dòng)停機(jī)。

4、加強(qiáng)運(yùn)行管理。對操作人員崗前培訓(xùn)，經(jīng)過考核合格后才能上崗，督促其嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，提高責(zé)任心，避免發(fā)生安全事故。