只要是新車不管多貴，都要注意車內這幾個部位的甲醛含量，別不信

買完新車后，令人頭疼的問題就要數那漫長的散味過程了，新車車內的氣味會讓人體感到非常不適。去異味有多種方法，但不可取的就是僅僅用香水、橘子皮、含香味的水果等放入車內的掩耳盜鈴的作法，這樣做，異味是被掩蓋了一部分，但是車內有害氣體根本沒有清除，一樣會有損健康。除了以上兩則案例外，我們身邊常見的因甲醛導致不yun綜合癥、胎兒畸形綜合癥、寵物病綜合癥等現(xiàn)象也時有發(fā)生，潛伏在車內的甲醛正是造成人體傷害的罪魁禍首之一。減少新車氣味傷害的有效做法就是通風，開窗或者將空調調到外循環(huán)，使室內外氣體處于交換狀態(tài)。

不是每一個汽車都存在甲醛超標的問題，但絕大多數如此

比如，寶沃汽車的內飾面板采用全球高級汽車材料供應商普利特提供的PP材料制造，零揮發(fā)零污染；

座椅的發(fā)泡材料由世界很好的的化工企業(yè)巴斯夫提供，不僅柔軟有彈性，包裹感很好，還可以有效控制甲醛等揮發(fā)性有機物的產生；

座椅皮質、面套則采用以環(huán)保著稱的日本綠安全株式會社生產的綠色環(huán)保材料，低揮發(fā)，無氣味，即便直接接觸皮膚，也絲毫沒有問題。更重要的是，在高溫條件下，普通材料的甲醛揮發(fā)濃度髙可達常溫下的20倍，但是寶沃汽車僅為4倍。

測試顯示，即使在65℃的高溫環(huán)境，寶沃座艙的甲醛含量也比23℃常溫下的國家標準要求低14%，令車主即使在車內長時間停留，也無需擔憂甲醛帶來的健康隱患，真正將安全感化為無形，卻又無處不在。

祛除車內甲醛有效方法有哪些呢？

方法二：

新居裝飾好后，需要開窗通風。同樣的道理，要想祛除車內有害的氣味也需要把車窗打開，保持良好的通風狀態(tài)。這樣可以將散發(fā)出來的有毒氣體排出，不過耗時會比較長。

所以新車一定要經常開窗通風，天氣好的時候，可以將天窗或者車窗開一個小縫。

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解釋是：中國汽車健康指數（C-AHI）是中國汽研在國際交通醫(yī)學會的指導下，結合汽車消費者實際用車需求，通過整合汽車、通信行業(yè)技術資源，開展的關于車內揮發(fā)性有機化合物（VOC）、氣味（VOI）、車內顆粒物（PM2.5）、電磁輻射（EMR）及車內致敏物質（VAR）對人體危害的體系評價體系。換句話來講，就是C-AHI是基于國內外工況標準，結合前沿醫(yī)學研究，針對車內健康危害源展開系統(tǒng)測評。為了保證車內空氣質量，寶沃不惜高出正常造車成本20%，采用包括普利特、德國漢高、巴斯夫和美多綠在內的多家國際壹流供應商提供的“低氣味、低揮發(fā)”環(huán)保材料，打造出具有高安全系數的有機座艙，在23℃的常溫條件下將車內甲醛含量控制在0。其中，VOC的評價維度包括Ben、醛等有機化合物的健康危害風險以及“五Ben三醛”的綜合污染等級；

VOL則是以車內氣味強度等級為評價維度；

EMR以行駛系統(tǒng)、通信系統(tǒng)及充電系統(tǒng)等產生的磁場輻射強度為評價維度；

PM是以車輛密閉性和凈化效率為評價維度；

VAR是以鄰Ben二甲酸酯、鉻、等致敏材料含量為評價維度。

但目前按照“成熟一個，發(fā)布一個”的原則，發(fā)布了車內VOC和VOI兩個維度的測試評價規(guī)程。