【廣告】
交通?信號燈
信號燈燈光顏色技術(shù)參數(shù)
色度性質(zhì) |
標(biāo)準(zhǔn)要求 |
實測結(jié)果 |
紅色信號燈色度范圍: ①x=0. 660 y=0.320 ②x=0.680 y=0.320 ③x=0.710 y=0.290 ④x=0.690 y=0.290 |
發(fā)光顏色: x=0.6946; y=0.3052 |
|
綠色信號燈色度范圍: ①x=0. 009 y=0.720 ②x=0.284 y=0.520 ③x=0.209 y=0.400 ④x=0.028 y=0.400 x=0.0704; y=0.5601。 幻像顏色: |
交通信號燈
信號燈配時優(yōu)化
按照控制方式不同,可分為定時控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制及智能控制。定時控制即控制信號燈運行固定的配時方案;感應(yīng)控制首先根據(jù)預(yù)設(shè)的相位綠燈蕞短時間進行綠燈操作,而后根據(jù)感應(yīng)到的前端傳感器狀態(tài)來決定是否繼續(xù)延長綠燈時間(多次延長不能超過預(yù)設(shè)的蕞大值),操作較為簡單,但成本高,適應(yīng)性差,不做過多介紹;?將抱箍安裝在倒計時上,再整體固定在燈桿懸臂上,倒計時安裝時應(yīng)略為向內(nèi)傾斜,使顯示成一定角度,顯示效果更好。自適應(yīng)控制,即根據(jù)檢測到交通流狀態(tài),對信號配時進行調(diào)整,按照自適應(yīng)程度不同,可分為多方案切換自適應(yīng)控制和實時自適應(yīng)控制,多方案切換的自適應(yīng)控制根據(jù)不同的交通狀態(tài)預(yù)先計算多組信號燈配時方案,而后根據(jù)實時監(jiān)測到的交通流狀態(tài)來判定下一周期運行哪組方案,實時自適應(yīng)控制則根據(jù)實時監(jiān)測到的交通流狀態(tài),重新計算蕞新的交通信號燈配時方案,而后在下一周期運行,實際運行過程中,由于過于頻繁切換信號燈配時存在一定不好的影響,因此信號配時切換頻率會有預(yù)設(shè)的限制。
交通計時顯示器?
華控---計時顯示器
常見故障處理
1、計時整體不亮
首先關(guān)掉計時總電源,檢測一下線接好沒有,十秒鐘后再打開計時,看一下電源指示燈亮沒有。如果亮了,說明計時電源正常。如果路口運行2個周期以上后還未亮則說明CPU驅(qū)動芯片不正常;二是路口信號設(shè)置的相位越多,整個信號周期原則上就會更長,在一定的高峰時間段內(nèi),排隊等待進道口的車輛長度會增加,甚至?xí)舻缴弦粋€通行路口處,這無形增添了交通擁堵情況發(fā)生。也可能是開關(guān)電源損壞,或控制板上電源接頭有松動、保險管燒掉。如控制板上元器件有故障,則需更換控制板。