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今年7月10日，李小鵬在十三屆全國人大會第四次會議上指出：要推進(jìn)環(huán)渤海港口停止接收柴油車運(yùn)輸煤炭。到今年年底，環(huán)渤海、山東、長三角地區(qū)主要港口，還有唐山港、黃驊港等港口也不再接收柴油貨車運(yùn)輸?shù)拿禾俊?

與此同時，公路貨運(yùn)車輛治理工作將繼續(xù)深入。目前，我國大力推進(jìn)貨運(yùn)車型標(biāo)準(zhǔn)化，加快更新淘汰老舊車輛，實施機(jī)動車排放檢測與強(qiáng)制維護(hù)制度；積極淘汰京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原等重點地區(qū)的國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的中重型柴油貨車，減少柴油貨車存量污染；大力推廣使用清潔能源車輛和新能源車輛。因此，企業(yè)首先應(yīng)深入挖掘煤炭品種的個性優(yōu)勢，在此基礎(chǔ)上提高生產(chǎn)技術(shù)水平，打造煤炭綠色品牌，從而提高產(chǎn)品在市場的競爭力。

過去，特別是在中短途運(yùn)輸中，公路搶運(yùn)量現(xiàn)象普遍。現(xiàn)在，國家對鐵路運(yùn)輸給予的政策保護(hù)和支持，意味著煤炭企業(yè)未來的市場競爭將從控制資源向控制市場空間和運(yùn)輸干道上轉(zhuǎn)變，如果沒有市場布局安排和對運(yùn)輸大通道的控制，將很難獲得進(jìn)一步發(fā)展。

關(guān)注市場產(chǎn)品競爭的大優(yōu)勢。在市場產(chǎn)品競爭方面，未來用戶需要的不僅是煤炭產(chǎn)品數(shù)量，而且是產(chǎn)品質(zhì)量和清潔程度。確保切碎的木頭正在燃燒后，一次將清潔型煤添加到爐子的三分之二，然后合上蓋子。我們必須清醒地認(rèn)識到，煤炭企業(yè)是資源型企業(yè)，企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展如果沒有資源作支撐將是一句空話，技術(shù)裝備、生產(chǎn)工藝只起到重要的輔助作用。但在同等條件下，技術(shù)裝備好、工藝先進(jìn)，自然生產(chǎn)、產(chǎn)品成本低，更能滿足用戶需求。因此，企業(yè)首先應(yīng)深入挖掘煤炭品種的個性優(yōu)勢，在此基礎(chǔ)上提高生產(chǎn)技術(shù)水平，打造煤炭綠色品牌，從而提高產(chǎn)品在市場的競爭力。

概言之，全國煤炭企業(yè)向“兩商”轉(zhuǎn)型、供需格局區(qū)塊化、運(yùn)輸方式“公轉(zhuǎn)鐵”、關(guān)注市場產(chǎn)品競爭力，這些既是當(dāng)今我國煤炭市場營銷的大背景，又是我國煤炭未來發(fā)展的四大趨勢，將為煤炭企業(yè)在研制市場營銷戰(zhàn)略時提供參考依據(jù)。

什么是潔凈型煤？是指對經(jīng)過配選的低硫、低揮發(fā)煤末，配的專用粘合劑，通過機(jī)械加工、成型、烘干等工序，使其冷、熱強(qiáng)度、灰熔點等指標(biāo)均達(dá)到燃燒的高要求，消煙、固硫是型煤的基本特點。

球型型煤能降低原煤直接燃燒帶出微顆粒的8％，對目前治理大氣污染有至關(guān)重要的作用，是重大利國利民事業(yè)。

不是研究的型煤都是潔凈型煤，潔凈是指煤與粘合劑不產(chǎn)生二次高揮發(fā)污染毒性氣體排放。

潔凈型煤包裝后儲運(yùn)不破碎、無污染，燃燒中、無味、無塵。

一直以來潔凈型煤這個設(shè)備的優(yōu)點，是給咱們帶來比較大的欣喜之一，當(dāng)然了不僅僅說的是該設(shè)備，包含咱們的干粉壓球機(jī)、脫硫石膏壓球機(jī)和礦粉壓球機(jī)等等一系列的壓球機(jī)設(shè)備，為咱們不僅僅謀取了一些環(huán)境的保證，并且在一定的程度上大大的進(jìn)步咱們的關(guān)于創(chuàng)業(yè)的一大捷徑。此外，型煤可使用工業(yè)廢料和農(nóng)業(yè)廢料作粘合劑，變廢為寶，減少了三廢排放。

或許咱們都知道潔凈型煤這個，是怎樣使用本身的功能來實現(xiàn)將粉狀物限制成固體狀的由來，本來這個原理是很簡單的，無非即是咱們的明漢潔凈型煤壓球機(jī)通過迅速加熱的原理將高質(zhì)量的質(zhì)料進(jìn)行組合，當(dāng)然了這其間有些質(zhì)料是需要粘結(jié)劑來輔佐而構(gòu)成的，不過就單單的這個方面的技術(shù)就相當(dāng)?shù)膮柡α?。由于潔凈煤具有較高的硬度和較高的著火點，因此著火速度較慢，柴火較少，達(dá)不到著火點，達(dá)不到起火的目的。