氟橡膠具有耐高溫、耐油及耐多種化學(xué)藥品侵蝕的特性，是現(xiàn)代航空、導(dǎo)1彈、火箭、宇宙航行等科學(xué)技術(shù)不可缺少的材料。近年，隨著汽車工業(yè)對(duì)可靠性、安全性等要求的不斷提升，氟橡膠在汽車中的用量也迅速增長。

氟橡膠具有優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性，用于閥門內(nèi)襯，可耐強(qiáng)酸、強(qiáng)堿和強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)。

氟橡膠（fluororubber）是指主鏈或側(cè)鏈的碳原子上含有氟原子的合成高分子1彈性體。早的氟橡膠為1948年美國DuPont公司試制出的聚-2-氟代-1.3-丁二烯及其與ben乙烯、丙1烯等的共聚體，但性能并不比氯丁橡膠、丁橡膠突出，而且價(jià)格昂貴，沒有實(shí)際工業(yè)價(jià)值。50年代后期，美國Thiokol公司開發(fā)了一種低溫性好，耐強(qiáng)氧化劑（N2O4）的二元亞硝基氟橡膠，氟橡膠開始進(jìn)入實(shí)際工業(yè)應(yīng)用。氟硅橡膠，低溫性能優(yōu)異，具有一定耐溶劑性能氟橡膠品種：主要氟膠品種有：氟膠圓條，氟膠圓管，氟膠方條，氟膠異型條，氟膠板等。此后，隨著技術(shù)進(jìn)步，各種新型氟橡膠不斷開發(fā)出來。

中國從1958年開始也開發(fā)了多種氟橡膠，主要為聚烯烴類氟橡膠，如23型、26型、246型以及亞硝基類氟橡膠；隨后又發(fā)展了較新品種的四丙氟橡膠、全氟醚橡膠、氟化磷橡膠。這些氟橡膠品種都首先以航空、航天等軍1工配套需要出發(fā)，逐步推廣應(yīng)用到民用工業(yè)部門。（3）耐熱和耐高溫性能：在耐老化方面氟橡膠可以和硅橡膠相媲美，優(yōu)于其他橡膠。

典型應(yīng)用

氟橡膠密封件，用于發(fā)動(dòng)機(jī)的密封時(shí)，可在200℃~250℃下長期工作，在300并下短期工作，其工作壽命可與發(fā)動(dòng)機(jī)返修壽命相同，達(dá)1000~5000飛行小時(shí)（時(shí)間5~10年）；但單就甲1醇而言，由于氟含量不同，氟橡膠的體積溶脹差別就很大。用于化學(xué)工業(yè)時(shí)，可密封無機(jī)酸（如140℃下的67%的硫酸、70℃的濃鹽酸，并℃下30%的硝1酸），有機(jī)1溶劑（如氯代烴、ben、高芳烴汽1油）及其它有機(jī)物（如丁二烯、ben乙烯、丙1烯、ben酚、275℃下的脂肪酸等）；用于深井采油時(shí)，可承受149℃和420個(gè)大氣壓的苛刻工作條件；用于過熱蒸汽密封件時(shí)，可在160~170℃的蒸汽介質(zhì)中長期工作。在單晶硅的生產(chǎn)中，常用氟橡膠密封件以密封高溫（300℃）下的特殊介質(zhì)―三氯1氫硅、四氯1化硅、shen化jia、三氯1化磷、三氯1乙烯以及120℃的鹽酸等。

在高真空應(yīng)用方面，當(dāng)飛行高度在200~300Km時(shí)，氣壓為133×10-6Pa（10-6mmHg），氯丁橡膠，丁橡膠、丁基橡膠均可應(yīng)用；當(dāng)飛行高度超過643Km時(shí)，氣壓將下降為133×10-7Pa（10-7mmHg）以下，在這種高真空中只有氟橡膠能夠應(yīng)用。一般在高真空或超高真空裝置系統(tǒng)使用前，需經(jīng)過高溫烘烤處理，26型、246型氟橡膠能承受200℃~250℃高溫老化，因此成為高真空設(shè)備及宇宙飛行器中主要的橡膠材料。36型氟橡膠耐石油基油類、雙酯油類、硅醚硅酸油類，耐無機(jī)酸、耐多數(shù)的有機(jī)1溶劑，但不耐低分子的酮、醚、酯，不耐胺、氨、氫1氟酸、氯1磺酸、磷酸類液壓油。

用氟橡膠制造的膠管適用于耐高溫、耐油及耐特種介質(zhì)場合，如用作飛機(jī)燃料油、液壓油、合成雙酯類油、高溫?zé)峥諝?、熱無機(jī)及其它特種介質(zhì)（如氯化烴及其它氯化物）的輸送、導(dǎo)引等。用氟橡膠制成的電線電纜屈撓性好，且有良好的絕緣性。氟橡膠制作的玻璃纖維膠布，能耐300℃的高溫和耐化學(xué)腐蝕。氟橡膠是含有氟原子的合成橡膠，具有耐高溫、耐油及耐多種化學(xué)藥品侵蝕的特性，是目前所有彈性體中耐介質(zhì)性能好的一種，且有的耐天候老化性能及耐臭氧性能。芳綸布涂氟膠后，可以制作石油化工廠耐高溫、耐酸鹼類儲(chǔ)罐間的連接伸縮管（兩端可有金屬法蘭連接），可承受高壓力、高溫度和介質(zhì)腐蝕，并對(duì)兩罐的變形伸縮起緩沖減震連接作用。尼龍布涂氟膠后制成的膠布密封袋，作為煉油廠的內(nèi)浮頂貯罐用軟密封件，起到密封、減少油液面的揮發(fā)損失等作用。

23型、四丙型氟橡膠主要用作耐酸、耐特殊化學(xué)品的腐蝕性密封場合。羥基亞硝基氟橡膠主要用作防護(hù)制品和密封制品，以溶液形式作為不燃性涂料，應(yīng)用于防火電子元件及純氧中工作的部件。其溶液和液體橡膠可用噴涂、澆注等方法制造許多制品，如宇宙服、手套、管帶、球等。在技術(shù)含量較高的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、汽門油封方面，所選用的材料主要是氟橡膠、氫化橡膠等。也可用作玻璃、金屬”瀨性體、織物的膠粘劑，制造海綿及接觸火箭推進(jìn)劑（N2O4）的墊圈、“O”型圈、膠1囊、閥尹疇各類密封件等。

G型系列氟橡膠制作的密封件具有使用VitonA、B、E等氟橡膠無法達(dá)到的耐高溫蒸汽性、耐甲1醇汽1油或含高芳香烴汽1油的性能；GLT型氟橡膠、氯化磷橡膠、全氟醚橡膠等更具有寬廣的使用溫度范圍，低溫柔軟性、彈性密封性等。全氟醚橡膠還具有突出的耐介質(zhì)腐蝕性，在軍1工技術(shù)中得到廣泛應(yīng)用。它是為了解決氟膠加工過程產(chǎn)生對(duì)金屬的腐蝕和污染，使硫化反應(yīng)順利進(jìn)行。

用氟橡膠制成的密封劑―膩?zhàn)?，耐燃料油性能突出，可?00℃左右的油中使用，被用作飛機(jī)整體油箱的密封材料。用氟橡膠制得的閉孔海綿，具有耐酸、耐油、寬廣使用溫度范圍和良好的絕緣性，可用作、溶劑、液壓油、潤滑油及油膏的密封和火箭、導(dǎo)1彈的減震材料，耐溫達(dá)204℃，浸漬氟膠乳液的石棉纖維布，可制成石棉膠板，用于耐高溫、耐燃燒和耐化學(xué)腐蝕性的場合。氟化物的開發(fā)還有很大的潛力和可能性，期待今后能開發(fā)出使用價(jià)值更高的氟聚合物。

氟橡膠具有獨(dú)特的性能，其硫化膠各項(xiàng)性能分別敘述如下。

（1）耐腐蝕性性能：氟橡膠具有的耐腐蝕性能。一般說來它對(duì)有機(jī)液體（燃料油、溶劑、液壓介質(zhì)等）、濃酸（、硫酸、鹽酸）、高濃度和其他強(qiáng)氧化劑作用的穩(wěn)定性方面，均優(yōu)于其他各種橡膠。

（2）耐溶脹性能：氟橡膠具有高度的化學(xué)穩(wěn)定性，是目前所有彈性體中耐介質(zhì)的一種。26 型氟橡膠耐石油基油類、雙酯類油、硅醚類油、硅酸類油，耐無機(jī)酸，耐多數(shù)的有機(jī)、無機(jī)溶劑、藥品等，僅不耐低分子的酮、醚、酯，不耐胺、氨、、、磷酸類液壓油。三氟膠板批發(fā)透氣性能氟膠板的透氣性是橡膠板中較低的，與真空橡膠板相近。23 型氟膠的介質(zhì)性能與26 型相似，且更有獨(dú)特之處，它耐強(qiáng)氧化性的無機(jī)酸如、性能比26 型好，在室溫下98%的HNO3中浸漬27 天它的體積膨脹僅為13%～15%。

（3）耐熱和耐高溫性能：在耐老化方面氟橡膠可以和硅橡膠相媲美，優(yōu)于其他橡膠。26 型氟橡膠可在250 ℃下長期工作，在300 ℃下短期工作，23 型氟橡膠經(jīng)200 ℃×1 000 h 老化后仍具有較高的強(qiáng)力，也能承受250 ℃短期高溫的作用。四丙氟橡膠的熱分解溫度在400 ℃以上，能在230 ℃下長期工作。氟橡膠對(duì)烴類的滲透有極優(yōu)良的阻隔性（表1），在燃油膠管結(jié)構(gòu)中覆以氟橡膠層，即可減少烴的滲透量。氟橡膠在不同溫度下性能變化大于硅橡膠和通用的丁基橡膠，其拉伸強(qiáng)度和硬度均隨溫度的升高而明顯下降，其中拉伸強(qiáng)度的變化特點(diǎn)是：在150 ℃以下，隨溫度的升高而迅速降低，在150～260 ℃之間，則隨溫度的升高而下降較慢。