隨著PCBA電路板電子元器件的尺寸越來越小，密集度越來越高，因此我們對(duì)電子產(chǎn)品PCBA的可靠性提出了更高的要求。在充電樁產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展下，同樣帶動(dòng)了國內(nèi)PCB制造行業(yè)的發(fā)展。目前我國已經(jīng)成為了全球重要的PCB板生產(chǎn)基地。充電樁控制板采用32位工業(yè)級(jí)處理器，ARM Cortex M3核，3級(jí)流水線和哈佛結(jié)構(gòu)，操作頻率可達(dá)100MHZ。

 在充電樁產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展下，同樣帶動(dòng)了國內(nèi)PCB制造行業(yè)的發(fā)展。目前我國已經(jīng)成為了全球重要的PCB板生產(chǎn)基地。新興產(chǎn)業(yè)的興起，電動(dòng)汽車的充電樁，無人飛機(jī)的廣泛使用，進(jìn)一步擴(kuò)大了三防漆的使用范圍。PCBA上涂覆三防漆做防護(hù)已經(jīng)成為了一個(gè)大趨勢。充電樁控制板本身要過高電流高電壓，可以為電池做沖放電測試標(biāo)準(zhǔn)，線路板的設(shè)計(jì)尤為重要，不僅需要考慮充電樁，還要考慮汽車的需求電壓。

 器件之間及器件的托高高度（與PCB間的間距/離地間隙）也越來越小，環(huán)境因子對(duì)PCBA的影響作用也越來越大。由于漏電保護(hù)功能的重要性，在弱電控制功能中增加了模擬測試該功能的電路，同時(shí)該模擬測試操作亦作為非常緊急斷電使用。由于充電樁板為高壓電源板，在材料上雖然都為銅材質(zhì)，但在等級(jí)上也有一定的區(qū)別，普通的板材料在普通TG140以下。

 我國近期發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》草案中指出將以純電動(dòng)汽車作為主要戰(zhàn)略取向。電動(dòng)汽車充電樁一般采用的是交流或直流供電方式。電動(dòng)汽車充電控制板作為充電基礎(chǔ)設(shè)施的一部分，其研究和發(fā)展對(duì)于推進(jìn)電動(dòng)汽車的普及也起到了關(guān)鍵性作用。隨著PCBA電路板電子元器件的尺寸越來越小，密集度越來越高，因此我們對(duì)電子產(chǎn)品PCBA的可靠性提出了更高的要求。