合金管道焊后必不可少的工藝,熱處理鍋爐用大口徑合金鋼管生產(chǎn)廠家

   顧名思義，就是加熱。由于金屬的導熱很快，焊后的焊縫會出現(xiàn)驟熱驟冷的現(xiàn)象，這樣就會導致金屬內(nèi)部的晶體結(jié)構發(fā)生變化，使用特殊的設備，

對焊縫再加熱，以改變晶體結(jié)構提高金屬的力學性能。2、熱處理要求a) 一般情況下，對于管子外徑不大于273mm的管道，可以使用1支熱電偶置于焊縫中心。

b) 使用鐵絲（盡量少用鐵絲，以免聯(lián)電，跳閘）將熱電偶固定，以保證熱電偶的熱端與焊件接觸良好。

c) 宜使用與K型熱電偶相匹配的K補償導線，補償導線與熱電偶連接時，同極性相接并連接牢固。

3、溫度控制

a) 厚度≤12.5mm的12CrMoV合金管焊后熱處理應加熱至720℃—750℃并保持0.5h。

b) 焊接熱處理升溫速度、降溫速度為6250/δ（單位為℃/h，其中δ為焊接厚度，單位mm），溫度不大于300℃/h；300℃以下不控制升溫速度和降溫速度。

P11合金管ASTMA335P11鍋爐管鍋爐用大口徑合金鋼管生產(chǎn)廠家

   p11合金管優(yōu)點是可以100%回收，符合環(huán)保、節(jié)能、節(jié)約資源的國家戰(zhàn)略，國家政策鼓勵擴大高壓p11合金管的應用領域。目前我國p11合金管消費量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達國家的一半，p11合金管使用領域擴大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。主要產(chǎn)品鍋爐用大口徑合金鋼管生產(chǎn)廠家:管件:高、中、低壓厚壁合金鋼、碳鋼、低溫鋼、管線鋼推彎頭、熱壓球彎頭、1D加直彎頭、1。根據(jù)中國特鋼協(xié)會p11合金管分會的研究，未來我國高壓p11合金管長材的需求年均增長可達10-12%。

合金鋼管就是把金屬毛坯放在冷擠壓模腔中，在室溫下，通過壓力機上固定的凸模向毛坯施加壓力，使P11合金鋼管產(chǎn)生塑性變形而制得零件的加工方法。【1】擠壓P11合金鋼管尺寸準確表面光潔：目前我國研制的P11合金鋼管一般尺寸精度可達8～9級，隴度一般可達，若采用理想的潤滑可達(指純鋁和紫銅零件)，僅次于精拋光表面。鋁、銅、鎳、鈷、硅等是不形成碳化物元素，一般以原子狀態(tài)存在于固溶體中。因此用P11合金鋼管方法制造的零件，一般不需要再加工，少量的只需精加工(磨削)。

　　【2】節(jié)約原材料：P11合金鋼管材料利用率通?？梢赃_到80%以上。如解放牌汽車活塞銷動切削加工材料利用率為43.3%，而用冷擠壓時材料利用率提高到92%；又如萬向節(jié)軸承套改用冷擠壓后，材料利用率由過去的27.8%提高到64%?？梢?，采用冷擠壓方法生產(chǎn)機械零件，可以節(jié)約大量鋼材和有色金屬材料。錳、鉻、鎢、鉬為碳化物形成元素，其中一部分以原子狀態(tài)進入固溶體中，另一部分形成置換式合金滲碳體。

　　【3】生產(chǎn)率高：用冷擠壓P11合金鋼管方法生產(chǎn)機械零件的效率是非常高的，特別是生產(chǎn)批量大的零件，用冷擠壓P11合金鋼管方法生產(chǎn)可比切削加工提高幾倍、幾十倍、甚至幾百倍。例如，汽車活塞銷用冷擠壓方法比用切削加工制造提高3.2倍，當前又用冷擠壓活塞銷自動機，使生產(chǎn)率進一步提高。冷拔（軋）無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。一臺冷擠壓自動機的生產(chǎn)率相當于100臺普通車床或10臺四軸自動車床的生產(chǎn)率。

　　【4】可加工形狀復雜的零件：如異形截面、內(nèi)齒、異形孔及盲孔等，這些P11合金鋼管采用其它加工法難以完成，用冷擠壓加工卻十分方便。所示的零件，能方便的擠出。

15CRMOG的應用鍋爐用大口徑合金鋼管生產(chǎn)廠家

    15CrMoG無縫鋼管可回收，符合環(huán)保、節(jié)能、節(jié)約資源的國家戰(zhàn)略，國家政策鼓勵擴大15CrMoG無縫鋼管的應用領域。 我國 無縫鋼管15CrMoG消費量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達國家的一半，無縫鋼管15CrMoG使用領域擴大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據(jù)中國特鋼協(xié)會無縫鋼管15CrMoG分會的研究，未來我國高壓無縫鋼管15CrMoG長材的需求年均增長可達10-12%。因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。在設計圖紙中一般采用公稱直徑來表示，公稱直徑采用符號DN表示，公稱直徑是為了設計制造和維修的方便人為地規(guī)定的一種標準，也較公稱通徑，是管子（或者管件）的規(guī)格名稱。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。