從韌性和硬度上區(qū)別：普通廢鋼軟而有韌性，易彎不易斷；鉻不銹廢鋼性堅硬，砸擊能彎不能斷；鎳鉻不銹廢鋼性堅韌，砸擊能彎不能斷。對煉鋼過程中的返回鋼（如中鑄管、澆冒口、渣鋼及湯道鑄余等）進行回收。扎材回收。即對鋼材扎制過程中產(chǎn)生的邊角余料、切頭、切尾及氧化鐵皮等進行回收。鋼屑：不得混雜鐵屑、無雜質(zhì)、無氧化塊、無有色金屬，長短屑分開，碳素鋼屑與合金鋼屑分開。輕薄料：厚度在2mm以下，直徑在4mm以下的廢鋼絲、鐵絲、鋼絲繩等。

 要注意廢品有沒有危險性比如一些裝化學物質(zhì)的容器，對這個一定要注意，他們的危險性很大，對煤氣瓶等到的存放也應該注意。鋼屑：不得混雜鐵屑、無雜質(zhì)、無氧化塊、無有色金屬，長短屑分開，碳素鋼屑與合金鋼屑分開。輕薄料：厚度在2mm以下，直徑在4mm以下的廢鋼絲、鐵絲、鋼絲繩等。氧化鐵皮：軋鋼廠在軋制鋼材過程中以及煉鋼廠在清理鋼錠摸時脫落的鐵鱗，含鐵量達到60%以上，無雜質(zhì)、無結(jié)塊、無有色金屬。

 各種報廢的設(shè)備、汽車、船只，建筑結(jié)構(gòu)等所獲得的廢綱，稱為“折舊廢鋼”。這種廢鋼約占廢鋼總量的20-25%，積累的增加，這種廢鋼的比例會不斷增加。從顏色上區(qū)別：普通廢鋼黑褐色；鉻不銹廢鋼酸洗后呈白色；未酸洗呈棕黑色；鎳鉻不銹廢鋼酸洗后呈銀白色；未酸洗呈棕白色(鉻錳氮鋼呈黑色，性硬)；不銹鋼還是主要依靠進口，每年產(chǎn)生的不銹鋼廢資源少，造成了一些因素上的不平衡。不銹鋼廢鋼及鎳、鉻等資源的供需矛盾日趨突出。

 為使廢鋼適于運送、裝料和合理、有效地熔煉，需要將它加工成具有一定尺寸密度，清潔的可入爐廢鋼。對于不同類型的廢鋼應該因材制宜地采用不同的加工處理方法。城市景觀工程主要以不銹鋼焊管為主，車行業(yè)主要是汽車排氣管用鐵素體不銹鋼409，其它行業(yè)如城市供水工程、環(huán)保及石化、電力行業(yè)，也有不少廢不銹鋼產(chǎn)生。國內(nèi)廢鋼主要來自于社會廢鋼回收機構(gòu)，其社會回收廢鋼約占全國廢鋼量的60%，是我國廢鋼的主要來源；其次是鋼廠自產(chǎn)廢鋼；