什么是控制臂

只要是汽車的都少不了凱濤金屬所生產的零部件控制臂。它是負責副車架與車懸架的連接作用。行駛方向會出現(xiàn)擺動，方向左右重量不一致，剎車方向偏斜，顛簸時擺臂動靜大，擺臂與連接部位的高度間隙過大，容易脫落，這些都是下擺臂變形的癥狀。是懸架結構中的重要零部件。車輛行駛中是否出現(xiàn)跑偏、異響與它都息息相關。而汽車可調控制臂售后服務商球頭也是底盤零件中的易損件。副車架是固定狀態(tài)，但轉向角是左右轉動的，所以在連接處都會設計有球頭。這個球頭是車輪傾角變化的罪魁禍首之一，一旦它出現(xiàn)磨損產生間隙以后。定位時參數(shù)都正常，但行駛中球頭晃動導致傾角數(shù)值波動性變化，從而造成跑偏問題。

輪胎磨損，可能是這個角過大

束角、內傾角、外傾角都是汽車車輪上的專有名詞，主銷內傾角還使得主銷軸線與路面交點到車輪中心平面與地面交線的距離減小，從而減小轉向時駕駛員加在方向盤上的力，使轉向操縱輕便，同時也可減少從轉向輪傳到方向盤上的沖擊力。凱濤金屬主要產品有：本田、奧迪、寶馬、奔馳、大眾?？怂沟榷喾N車型汽車可調控制臂售后服務商、偏心螺栓、調整墊片、拉桿，下擺臂及外傾角校正器等。但主銷內傾角也不宜過大，否則加速了輪胎的磨損。

凱濤金屬是一家專業(yè)的汽車可調控制臂售后服務商生產廠，可調控制臂將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時保證車輪按一定軌跡運動。

汽車控制臂生銹該怎么辦？

生銹對任何產品來說都是致命的，銹蝕容易造成斷裂等情況，汽車下控制臂生銹需要及時維修店修復或者更換：

1、雙叉式懸架使用的是不等長的上下控制臂，收縮時外傾角變化相對小，而且外傾角變化的大小可以通過改變上下控制臂的相對長度來調節(jié)；

2、因此在設計和匹配時的設計自由度更大，更能針對汽車的運動性和舒適性作出合適的調校；

3、事實上，在懸架調校時要達到的一個的目標就是要讓輪胎能夠時刻與路面盡可能的接觸，接觸面越大越好；

4、雙叉式懸架由于有較大的設計自由度，能在調校時作出的匹配，讓輪胎胎面盡可能的完全與路面接觸。

如何判斷汽車控制臂損壞

控制臂作為汽車方向的一個控制，損壞對著安全存在很多的隱患，前懸控制臂的失效直觀的感受就是能聽到來自底盤異響，主要是兩個原因：一個是因為控制臂的橡膠襯套松動或老化，導致與控制臂本體金屬直接接觸發(fā)生異響，一個控制臂一般有兩個襯套；另一個原因是控制臂上的球頭松曠產生異響。當車輛轉彎時由于前后襯套的剛度不同，車輪會向彎道方向改變一定的前束角度，如果這種設計用于后輪，后輪就可在橫向力的作用下隨動轉向，雖然這個轉向角度很小，但對性能還是有一定提高的。

凱濤是一家專業(yè)做汽車可調控制臂售后服務商的，為各個品牌車、各個車系提供四輪定位校正件廠家，原車等比例研發(fā)，，質量有保證。