在我們進(jìn)行液壓泵維修的時(shí)候，經(jīng)常要遇到的一件事就是，調(diào)配液壓泵的維修參數(shù)，只有在液壓泵維修測(cè)試后，才會(huì)將液壓泵裝回液壓系統(tǒng)中，讓它繼續(xù)工作，那么，常見的液壓泵維修參數(shù)包括那些呢？

效率泵的效率值是泵質(zhì)量好壞的體現(xiàn)。壓力越高、轉(zhuǎn)速越低則泵的容積效率越低，變量泵排量調(diào)小時(shí)容積效率降低。轉(zhuǎn)速恒定時(shí)泵的總效率在某個(gè)壓力下高，變量泵的總效率在某個(gè)排量、某個(gè)壓力下高。泵的總效率對(duì)液壓系統(tǒng)的效率有很大影響，應(yīng)該選擇效率較高的泵。并盡量使泵工作在工況區(qū)。

       在進(jìn)行液壓泵維修工作的時(shí)候，調(diào)試測(cè)試其參數(shù)是確定液壓泵維修是否完好的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)這些參數(shù)，我們可以計(jì)算出液壓泵的工作效率，以及是否能正常工作。對(duì)于從事液壓泵維修的人來(lái)說(shuō)，液壓泵維修參數(shù)是必不可少的一項(xiàng)既能。

如果軸承中有間隙，液壓泵維修重要的部分就是軸承。它既不能保證液壓泵內(nèi)三對(duì)摩擦副的正常間隙，又破壞了摩擦副靜液壓支架的油膜厚度，降低了活塞泵軸承的使用壽命。根據(jù)液壓泵施工廠提供的材料，當(dāng)軸承的平均使用壽命超過(guò)10000h時(shí)，必須更換新的出口，沒(méi)有專業(yè)的檢測(cè)儀器無(wú)法檢測(cè)軸承間隙。只能通過(guò)目視檢查拆卸軸承。如果在滾筒細(xì)節(jié)中發(fā)現(xiàn)劃痕或變色，則必須更換。更換軸承時(shí)，應(yīng)注意原始軸承字母和型號(hào)?；钊幂S承大多采用大容量軸承，購(gòu)買原廠、原規(guī)格產(chǎn)品，如果更換另一品牌，應(yīng)咨詢有經(jīng)驗(yàn)的軸承臺(tái)更換人員，目的是為了滲透連接軸承的精度水平和承載能力。

 液壓泵維修是液壓油泵的重要維護(hù)工作，液壓泵采用液壓系統(tǒng)作為動(dòng)力，在長(zhǎng)期的使用中會(huì)遇到一些故障，因此我們要及時(shí)進(jìn)行維修工作，從而保證油泵的正常工作。

     液壓泵維修主要包括齒輪泵、葉片泵、柱塞泵等。下面以齒輪泵為例，介紹齒輪泵的故障及其診斷。齒輪泵常見的故障是泵體和齒輪的磨損、泵體裂紋和機(jī)械損傷。在機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中，齒輪泵的常見故障有：噪聲和壓力波動(dòng)嚴(yán)重；供油不足；液壓泵異?；蛞Ш犀F(xiàn)象。泵在低速運(yùn)行中泄漏嚴(yán)重，在高速運(yùn)行中泵的壓力略有增加，但由于泵的磨損和內(nèi)部泄漏，容積效率顯著降低，難以達(dá)到額定壓力。液壓泵工作時(shí)間長(zhǎng)，磨損加劇，油溫升高，導(dǎo)致液壓元件磨損，密封件老化損壞，密封能力喪失，液壓油劣化，終導(dǎo)致失效。當(dāng)柱塞泵的工作壓力達(dá)到峰值時(shí)，在泵缸筒內(nèi)360度以內(nèi)分布在分度圓內(nèi)的9個(gè)柱塞中，只有4個(gè)柱塞在主軸前方的圓柱滾子軸承的160度區(qū)域受到壓縮引起的偏心載荷的反作用力。高壓油進(jìn)入泵出口。這種現(xiàn)象使得軸承承受由主軸變形和多峰型突然沖擊引起的偏心載荷。在這兩種外力作用下，軸承不可避免地產(chǎn)生邊界應(yīng)力集中，即“偏移載荷邊緣效應(yīng)”，這必然會(huì)降低軸承的額定使用壽命，同時(shí)也會(huì)影響泵的軟壽命。

在液壓泵維修系統(tǒng)中，液壓油是傳遞動(dòng)力和信號(hào)的工作介質(zhì)。同時(shí)，它還起到潤(rùn)滑、冷卻和防銹的作用。液壓系統(tǒng)能否有效可靠地運(yùn)行，在很大程度上取決于系統(tǒng)中使用的液壓油的性能。因此，在掌握液壓系統(tǒng)之前，必須有液壓油。清楚的理解。當(dāng)工作介質(zhì)通過(guò)泵、閥和微孔部件時(shí)，將經(jīng)歷嚴(yán)重的剪切。這種力學(xué)作用會(huì)引起介質(zhì)的兩種粘性變化，即高剪切速率下粘性的暫時(shí)損失和聚合物分子破壞后粘性的長(zhǎng)久降低。這種情況在高速和高壓下尤為嚴(yán)重。當(dāng)粘度降低到一定程度時(shí)，就不能再使用了。因此，工作介質(zhì)的剪切穩(wěn)定性要求很好。工作介質(zhì)對(duì)液壓系統(tǒng)中的運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行潤(rùn)滑，以減少摩擦和減少摩擦，確保系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間正常工作。近年來(lái)，液壓系統(tǒng)和元件正向性能高方向發(fā)展，許多摩擦元件處于邊界潤(rùn)滑狀態(tài)。液壓工作介質(zhì)要求具有良好的潤(rùn)滑性。