當(dāng)機(jī)床的主軸箱，工作臺(tái)處于或接近運(yùn)動(dòng)極限位置，操作者不得進(jìn)入下列區(qū)域:

(1)主軸箱底面與床身之間;

(2)鏜軸與工作之間;

(3)鏜軸伸出時(shí)與床身或與工作臺(tái)面之間;

(4)工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)時(shí)與主軸箱之間;

(5)鏜軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，后尾筒與墻、油箱之間;

(6)工作臺(tái)與前主柱之間;

(7)其他有可能造成擠壓的區(qū)域;合肥升威歡迎您的咨詢，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。

較早的鏜床

列奧納多·迪·皮耶羅·達(dá)·芬奇（1452—1519年）是意大利文藝復(fù)興時(shí)期畫家、科學(xué)家、人類智慧的象征，是意大利文藝復(fù)興時(shí)期負(fù)盛名的藝術(shù)大師。他不但是個(gè)大畫家，同樣還是一位未來(lái)學(xué)家、建筑師、數(shù)學(xué)家、音樂(lè)家、發(fā)明家、解剖學(xué)家、雕塑家、物理學(xué)家和機(jī)械工程師。他因自己高超的繪畫技巧而聞名于世。同時(shí)，他還設(shè)計(jì)了許多在當(dāng)時(shí)無(wú)法實(shí)現(xiàn)，但是卻現(xiàn)身于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)明。

15世紀(jì)，由于制造鐘表和的需要，出現(xiàn)了鐘表匠用的螺紋車床和齒輪加工機(jī)床，以及水驅(qū)動(dòng)的炮筒鏜床。1501年，達(dá)·芬奇曾繪制過(guò)車床、鏜床、螺紋加工機(jī)床和內(nèi)圓磨床的構(gòu)想草圖，里面已有了曲柄、飛輪、和軸承等機(jī)構(gòu)。

鏜削大型工件的深孔時(shí)，由于刀頭切削時(shí)間較長(zhǎng)，導(dǎo)致刀尖磨損后造成所鏜孔直徑出現(xiàn)大小頭的現(xiàn)象，當(dāng)孔徑公差較小時(shí)，后部孔徑有時(shí)會(huì)達(dá)不到圖樣要求，需要對(duì)此處重新鏜削，造成不必要的返工。如果是采用平旋盤裝刀桿鏜削大直徑深孔出現(xiàn)后部尺寸變小的情況，測(cè)量并標(biāo)記（涂油或粉筆劃標(biāo)記即可）孔徑小于圖樣要求的深度位置，再開(kāi)動(dòng)工作臺(tái)縱向進(jìn)給，使刀頭送進(jìn)到標(biāo)記處，將平旋盤轉(zhuǎn)速適當(dāng)提高一下，重新鏜削即可。