廣州源油惠進出口貿易有限公司主營：銥金火花塞、鉑金火花塞、銅芯火花塞、電阻型火花塞、長螺紋火花塞等各類火花塞，旗下產品有傲特利和福特等品牌火花塞，火花塞可適用于汽車、卡車、摩托車、塞車、踏板車、割草車、發(fā)電機、園林機械等場所。主營地區(qū)覆蓋：廣東、廣州、深圳、佛山、惠州、東莞、珠海等。另外，汽車啟動困難或無法啟動，這說明很可能不只一個氣缸的火花塞出現問題，四缸汽車有兩個缸以上工作不正常，很可能會無法啟動。公司的經營理念：源于心   優(yōu)于行    惠于情！歡迎來電咨詢！

源油惠--火花塞由以下幾部分構成：

1、接線螺母（中央電極接線柱）；

2、中央電極；

3、接地電極；

4、金屬殼體；

5、絕緣體。

源油惠--火花塞該如何保養(yǎng)？

我們先來說保養(yǎng)。其實保養(yǎng)火花塞就是對火花塞進行清潔，這樣可以有效地增加火花塞的使用壽命。源油惠--不同材質火花塞的的壽命有哪些：（不同電極材質火花塞的壽命）1、國產鎳合金火花塞：1-1?；鸹ㄈ谑褂弥校姌O部位會有正常的積炭產生，如果這些積炭長期不予清潔，會越積越多，終導致電極漏電甚至不能打火。所以應定期清除積炭，不要等火花塞不工作時才進行清潔。老司機建議大家可以在每次大保養(yǎng)時讓維修師傅幫忙清理。

源油惠--點火電壓分流《積炭放電》

當發(fā)動機工作時，火花塞絕緣體的溫度長時間低于它的自凈溫度（約500℃），絕緣體電極端開始積炭，但火花塞的工作沒有任何功能缺陷；隨著絕緣體電極端的積炭向中心電極發(fā)展，放電火花將沿著積炭向熱室延展，此時分流電阻減??；當積炭層繼續(xù)增厚，分流電阻繼續(xù)減小，火花塞開始，電極無火花產生。此時發(fā)動機會出現故障，運轉不平穩(wěn)，動力下降?；鸹ㄈ欠址N類的，不同種類設計壽命也完全不同，大致跟大家講一下。

廣州源油惠進出口貿易有限公司主營：銥金火花塞、鉑金火花塞、銅芯火花塞、電阻型火花塞、長螺紋火花塞等各類火花塞，旗下產品有傲特利和福特等品牌火花塞，火花塞可適用于汽車、卡車、摩托車、塞車、踏板車、割草車、發(fā)電機、園林機械等場所。主營地區(qū)覆蓋：廣東、廣州、深圳、佛山、惠州、東莞、珠海等。屏蔽型火花塞不僅可以防止無線電干擾，還可用于防水、防爆的場合。公司的經營理念：源于心   優(yōu)于行    惠于情！歡迎來電咨詢！

源油惠--火花塞定期維護保養(yǎng)的原因：

1.普通火花塞需要在2萬公里左右進行檢查和維護保養(yǎng)。4萬公里以后，雖然仍能使用但其性能就會下降非常明顯，起動十分困難甚至無法起火。

2.使用原廠鉑金火花塞，壽命8-10萬公里，顯然壽命更長，但是還是一定的公里數后要維護保養(yǎng)。

源油惠--銥金火花塞、鉑金火花塞、銅芯火花塞、

火花塞的螺紋長度，火花塞螺紋長度決定火花塞點火好的位置，是火花塞應用中不可改變的參數。

一般情況下分12.7mm、19mm(就是常說的小方火花塞)、26.5mm（長螺紋型，皇冠銳志等），要特別說明的是新員工安裝時務必要小心，不能把長螺紋的火花塞安裝在使用短螺紋車型上。

源油惠--銥金火花塞、電阻型火花塞、長螺紋火花塞

燃燒過熱的火花塞絕緣體裙端呈灼白狀，電極過早燒蝕。

產生此狀的原因是，點火時間過早，燃油噴射過晚，導致的冷卻條件差；還有的可能是使用了低辛烷值的、混合氣太稀、火花塞不匹配點火位置在缸內微長、以及火花塞的熱值過高等原因。解決辦法就火花塞而言，更換熱值較低的火花塞。

源油惠--電阻型火花塞、長螺紋

積炭的火花塞，有黑色絨狀積碳的火花塞，屬于不正?，F象。

導致積碳的原因有多種，如空氣濾清器長時間未更換或使用劣質產品，使進氣量不夠，燃油未充分燃燒；其次，火花塞本身熱值太低，不具備自清潔能力；還有就是節(jié)氣門體太臟，阻塞開度，致進氣量不夠，燃油未充分燃燒。就火花塞而言，更換熱值更高的火花塞。

廣州源油惠進出口貿易有限公司主營：銥金火花塞、鉑金火花塞、銅芯火花塞、電阻型火花塞、長螺紋火花塞等各類火花塞，旗下產品有傲特利和福特等品牌火花塞，火花塞可適用于汽車、卡車、摩托車、塞車、踏板車、割草車、發(fā)電機、園林機械等場所。主營地區(qū)覆蓋：廣東、廣州、深圳、佛山、惠州、東莞、珠海等。在清潔火花塞后，車輛暫時可以得到正常運轉，但不久后又會出現類似情況。公司的經營理念：源于心   優(yōu)于行    惠于情！歡迎來電咨詢！

源油惠--需要更換火花塞的情況有哪些？

1、冷車啟動有明顯的頓挫感，如果是在怠速的時候，車身發(fā)生劇烈的抖動，接著就熄火了，然后啟動又熄火，排除變速箱的故障，那基本上就是火花塞出了問題了。

2、發(fā)動機出現“聳車”現象，如果汽車正常行駛的狀態(tài)下，大家在升檔時，發(fā)動機出現了“聳車”的現象，就是證明了汽車動力顯得很不足了。其實好一點的材料，是可以適應更惡劣的工況（適合一些高性能的車型，又或者是改裝車有需要配備一個更強的火花塞），耐久性也會更持久，普通的家用車實在是沒有必要為了幻想中能提高的點火性能而用一個火花塞。同時還會伴有油耗陡增，排氣管冒黑煙的話，就說明火花塞已經是處于嚴重磨損的狀態(tài)了，這個時候，大家千萬不要猶豫，立馬需要更換火花塞了。

源油惠--火花塞的間隙對車有怎樣的影響？

火花塞的間隙，指的是它中心的電機和外邊側電極兩者之間的距離寬度，外側電極是接地的，而中間電極是接高壓包次級輸出的脈沖高壓電的，這個間隙中間隔著的是空氣。

一般要在火花塞間隙中間形成高壓，需要高壓包輸出1.5-2萬伏以上的高壓，這個擊穿后放電電離時候是存在震蕩的，也就是可以理解成阻容網絡類的電路，這個間隙大小，本質會直接影響到放電回路的阻值參數了，也就決定了效果。

源油惠--如何查看火花塞顏色來判斷發(fā)動機的工作情況？

火花塞的電極正常顏色為棕白色，如電極燒黑并附有積炭，則說明存在故障。

普通的汽車火花塞更換周期大概在30000公里左右，根據火花塞材質的不同，其更換里程也有差異。為了避免不必要的麻煩，大家需要按規(guī)定更換火花塞。

源油惠--鉑金火花塞、銅芯火花塞、電阻型火花塞

常見的火花塞間隙，一般控制在0.6-1.3毫米之間，而且和材料以及點火系統的能量有很大關系，每種發(fā)動機設計時候，都會有不同的火花塞間隙要求的。燃油品質不好，容易導致火花塞粘上油污，并且劣質油難以充分燃燒，加劇了積碳的產生，從而影響火花塞正常點火。調整火花塞間隙也不難，太小了，一般利用一把一字螺絲刀外輕輕地掰動一下就好了，過大了，可以讓側電極在木頭或者金屬上輕撞一下。