箱盤內(nèi)開關(guān)靈活可靠。帶有漏電保護(hù)的回路，漏電保護(hù)裝置動(dòng)作電流不大于30mA，動(dòng)作時(shí)間不大于0.1s。照明箱、盤內(nèi)分別設(shè)置零線（N）和保護(hù)接地線（PE）匯流排。?箱（盤）不采用可燃材料制作，箱盤涂層完整。?使用合適的保險(xiǎn)絲。其他電線無法替代。熔斷器的作用是:當(dāng)發(fā)生短路或嚴(yán)重過載故障時(shí)，及時(shí)切斷電源，保證安全。保險(xiǎn)絲的選擇應(yīng)根據(jù)大功率或電能表的電流值來考慮。充放電板為船舶應(yīng)急配電板，當(dāng)班輪機(jī)人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時(shí)保證低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。

現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組，包括家庭備用的小型柴油發(fā)電機(jī)組，一般配置的是三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)。所以發(fā)出的是交流電。一般為220V，380V交流電。不過在機(jī)器轉(zhuǎn)子未達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)，器電壓和頻率會(huì)低一些。為了消防安全，通常都把柴油油箱放在一個(gè)密閉的房間內(nèi)，由于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油中，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入柴油機(jī)高壓油泵，會(huì)銹蝕耦合件———柱塞，嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)組。配電箱微機(jī)保護(hù)裝置是由高集成度、總線并出芯片單片機(jī)、高精度電流電壓互感器、高絕緣強(qiáng)度出口中間繼電器、高可靠開關(guān)電源模塊等部件組成。

配電箱包括配電箱底座和導(dǎo)軌，兩配電箱底座內(nèi)兩側(cè)壁別離經(jīng)過底座緊固件緊扣在一起，導(dǎo)軌卡槽座卡接在底座緊固件的卡槽內(nèi)，導(dǎo)軌卡槽座上設(shè)有若干層卡槽，導(dǎo)軌的兩端均插在卡槽內(nèi)。分配電箱應(yīng)盡量安裝在用電設(shè)備或負(fù)荷相對(duì)集中的中心地帶，確保三相負(fù)荷保持平衡。開關(guān)箱安裝的位置應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)情況和工況盡量靠近其控制的用電設(shè)備。正常運(yùn)行時(shí)可借助手動(dòng)或自動(dòng)開關(guān)接通或分?jǐn)嚯娐?。配電柜它們把之前配電設(shè)備某一電路的電能分配給就近的負(fù)荷。這級(jí)設(shè)備應(yīng)對(duì)負(fù)荷提供保護(hù)、監(jiān)視和控制。