冷藏車在冷藏運輸果蔬時，應(yīng)留意操控溫度、濕度、氣體等。溫度是運送過程中的重要環(huán)境條件之一，冷藏車低溫運送對堅持果蔬的質(zhì)量及下降運送中的損耗十分重要。關(guān)于選用冷藏車氣長距離運送時，要留意氣體成分的調(diào)理和操控，氣體成分濃度的調(diào)理和操控辦法可參照所運果蔬在氣調(diào)貯藏時的相關(guān)要求和技能。

果蔬在冷藏運輸途中劇烈地轟動會形成新鮮果品的機械傷，機械傷會促使水果乙烯的發(fā)生，加速果品的老練，一起易受病原微生物的侵染，形成果品的腐朽。因而，在運送中盡量防止劇烈地轟動，這樣可以很大限度的保證果蔬的完好性。

海上運輸中集裝箱運輸

集裝箱運輸主要是海上運輸，通常以港口作為其基地，毗鄰瓜果蔬菜的生產(chǎn)基地采用集裝箱的冷藏運輸方式進行反季節(jié)的采購加工、包裝、運輸和銷售的的系統(tǒng)服務(wù)。隨著集裝箱開通南北直航船，其運輸速度和運輸效率大大提高。

的運輸方式是傳統(tǒng)的冷鮮船運輸

冷鮮船運輸雖然在市場中占據(jù)的份額很少，但是這是一種運輸方式，其技術(shù)條件非常適合市場上的農(nóng)產(chǎn)品的運輸條件，具有顯著的技術(shù)優(yōu)勢，與其他運輸方式相比較，具有明顯的優(yōu)點：恒溫性好、運輸、成本低、容量大等。

生鮮產(chǎn)品產(chǎn)量高、市場廣闊，但這對于生鮮產(chǎn)品的發(fā)展前景來講，是遠遠不夠的。生鮮產(chǎn)品以“新鮮”吸引大眾，然而這同時產(chǎn)生了“如何保鮮”這一難題。目前我國保鮮方式為多種，大多采用灑水保鮮、加冰塊保鮮，少數(shù)使用冷藏陳列柜保鮮。據(jù)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2016年我國城鎮(zhèn)化率已達到57.35%。城鎮(zhèn)化率的提升，伴隨著中產(chǎn)的壯大，人們的消費觀念發(fā)生轉(zhuǎn)變，對生鮮產(chǎn)品的認知度提高，在選購時更加挑剔，對“新鮮”的要求更高。