殼管式換熱器報(bào)價(jià)和其他換熱器一樣，換熱系數(shù)高說明可節(jié)省傳熱面積，減少設(shè)備的一次投資；而壓力降大，說明設(shè)備的阻力大，運(yùn)行費(fèi)用大，增加了二次投資。在結(jié)構(gòu)參數(shù)一定的情況下，換熱系數(shù)和壓力降都隨著流速的增大而增大。

殼管式換熱器報(bào)價(jià)通常由隔板、翅片、封條、導(dǎo)流片組成。在相鄰兩隔板間放置翅片、導(dǎo)流片以及封條組成一夾層，稱為通道，將這樣的夾層根據(jù)流體的不同方式疊置起來，釬焊成一整體便組成板束，板束是翅片管換熱器的核心，配以必要的封頭、接管、支撐等就組成了翅片管換熱器。

翅片管換熱器因?yàn)榧庸し奖?、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn)使得其在制冷空調(diào)、化工等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。翅片管空氣側(cè)的換熱對(duì)于翅片管的整體換熱影響顯著。本文針對(duì)一種“U”型的翅片管換熱器,采用實(shí)驗(yàn)和數(shù)值模擬兩種方法研究了內(nèi)部流場(chǎng)對(duì)于換熱器換熱的影響。 在實(shí)驗(yàn)研究方面,首先用流場(chǎng)可視化手段對(duì)內(nèi)部流場(chǎng)進(jìn)行了定性研究,然后用熱線風(fēng)速儀測(cè)量了進(jìn)風(fēng)截面的速度分布,同時(shí)測(cè)量了管壁進(jìn)出口的溫度,并據(jù)此求出了翅片管的換熱系數(shù)。 在數(shù)值模擬方面,采用CFD軟件FLUENT對(duì)翅片管換熱器內(nèi)部流場(chǎng)進(jìn)行了計(jì)算,并與實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比,并運(yùn)用場(chǎng)協(xié)同理論研究了不同空氣進(jìn)口角度對(duì)于換熱的影響。 研究結(jié)果揭示了所研究換熱器內(nèi)部流場(chǎng)的特點(diǎn)及其對(duì)換熱效果的影響,為類似換熱器性能的改善提供了有價(jià)值的參考。

翅片管熱交換器包括：多個(gè)細(xì)長(zhǎng)的板形翅片件(110)，它們相互平行并且隔開有規(guī)則的間隔，每個(gè)翅片件都具有一個(gè)翅片基底，翅片件長(zhǎng)度方向上的至少兩排通孔(112)和具有支腿的多個(gè)凸起；插入通孔內(nèi)的多個(gè)熱交換管；每個(gè)翅片件在前半部分的前面和中間區(qū)域和后半部分的中間區(qū)域都具有平坦的區(qū)域；及每個(gè)翅片件具有凸起部分，凸起部分至少設(shè)置在前半部分的后部區(qū)域和后半部分的前半?yún)^(qū)域上，其中凸起部分相對(duì)于橫向中心線傾斜預(yù)定的角度排列，橫向中心線穿過相鄰?fù)椎闹行模瑥闹行木€到每一個(gè)凸起部分的距離逐漸增大或減小。翅片件的前邊緣和后邊緣具有突出部分和凹陷部分。

高頻焊接翅片管其主要優(yōu)點(diǎn)是：①生產(chǎn)效率強(qiáng)，可連續(xù)纏繞生產(chǎn)；②成本低，它依靠高頻焊接本身的特性——集膚效應(yīng)加熱工件表面，達(dá)到焊牢的目的，焊接過程中不需添加任何填充金屬材料；③由于高頻電流僅在鋼管淺表面通過，焊接熱影響區(qū)小，因此設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，不需考慮由此引起的壁厚附加量；工件焊后也不需要進(jìn)行熱處理；④焊接牢靠，在設(shè)備配置合理、工藝參數(shù)完善的情況下，可以達(dá)到翅片與鋼管之間焊接牢固，能承受頻繁開、而引起的熱沖擊波動(dòng)。正因?yàn)楦哳l焊翅片管具有上述優(yōu)點(diǎn)，因此，它越來越廣泛地應(yīng)用于石油、化工、電力等行業(yè)的新型傳熱元件中，起到強(qiáng)化管外傳熱、提高回收熱效率、節(jié)能降耗的目的。