尼龍（Nylon），中文名聚酰胺，英文名稱Polyamide（簡(jiǎn)稱PA），是分子主鏈上含有重復(fù)酰胺基團(tuán)—[NHCO]—的熱塑性樹脂總稱。其命名由合成單體具體的碳原子數(shù)而定。是美國(guó)大的化學(xué)工業(yè)公司──杜邦公司化學(xué)家卡羅瑟斯和他的科研小組發(fā)明的。尼龍系列是的工程塑料。該產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，幾乎覆蓋每一個(gè)領(lǐng)域，是五大工程塑料中應(yīng)用廣的品種。后處理方法一般是用醋酸鉀和水煮調(diào)濕來解決變形和內(nèi)應(yīng)力，然后再進(jìn)行車床加工，醋酸鉀和水的比例為1。

高分子尼龍新材料是航天技術(shù)發(fā)展的重要物資基礎(chǔ)，一代新型航天產(chǎn)品的誕生往往建立在一大批先進(jìn)新型材料研制成功的基礎(chǔ)上，同時(shí)也可以帶動(dòng)許多新材料項(xiàng)目的快速啟動(dòng)和應(yīng)用。新中國(guó)成立以來，以兩彈一星為代表的航天產(chǎn)品的研制促進(jìn)了我國(guó)許多關(guān)鍵新材料項(xiàng)目的啟動(dòng)和開展。改革開放以來，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)，載人航天、探月工程等重點(diǎn)工程的開展需要眾多新材料的支撐，也帶動(dòng)了我國(guó)許多關(guān)鍵新材料研制取得突破。尼龍管的一般規(guī)格和直徑為10-500MM，具有許多特點(diǎn)，因此廣泛用于汽車，電氣設(shè)備，機(jī)械零件，運(yùn)輸設(shè)備，紡織，造紙機(jī)械等。

尼龍板的吸水能力很大危害商品應(yīng)用，圓潤(rùn)水能夠超過3%左右.毫無疑問的水平上危害限度牢固性和電氣性能，格外是厚壁件變厚危害很大;吸濕亦會(huì)大大的著陸塑膠的沖擊韌性。尼龍與玻纖親合性非常很是優(yōu)良。常見于生產(chǎn)制造木梳、軟毛牙刷、掛衣鉤、扇骨、網(wǎng)袋繩、水果外包裝袋子這些。不含毒性，但不可以長(zhǎng)期與強(qiáng)酸強(qiáng)堿觸碰。細(xì)膩的是，添加玻璃纖維后，尼龍的抗壓強(qiáng)度可提升frpp管2倍，耐高溫才可以也沒有響應(yīng)獲得提升。05g/m2/d，傳統(tǒng)的汽車用橡膠類燃油管路和單層尼龍管路已不能滿足汽車燃油管路的化學(xué)腐蝕性能和低燃油滲透性的要求。除開吸水能力很大之外尼龍板也有耐光性差的瑕玷，在長(zhǎng)期偏高溫自然環(huán)境下能與氣體中的氧發(fā)病空氣氧化結(jié)果，剛開始時(shí)顏色變褐，隨后粉碎裂開。

當(dāng)加入填充劑(如CaCO3 )時(shí)，應(yīng)先將樹脂和增塑劑混合。如將樹脂和填充劑先混合，再加人增塑劑時(shí);則因?yàn)樘畛鋭┑念w粒結(jié)構(gòu)一般比樹脂更為疏松，當(dāng)兩者同時(shí)存在時(shí)，則增塑劑首先滲入填充劑顆粒中，而不能使樹脂充分溶脹。捏合一般使用'Z'型捏合機(jī)，夾套加熱，蒸氣壓約為0.24~0.39MPa。捏合50~60min。捏合好以后要經(jīng)常翻動(dòng)，防止樹脂局部過熱而自身分解。捏合料經(jīng)造粒后再送擠出機(jī)擠出管材。其次，觸摸外表，由于超高分子量聚乙烯板的摩擦系數(shù)低，用手觸摸外表很潤(rùn)滑，假如外表不潤(rùn)滑有明顯的摩擦感，那標(biāo)明該板材并非純料加工而成。擠出溫度可略低于擠出PVC管的溫度。