水泥隔離墩能有效消除車輛占用人行道、便道，消防通道，也可以管理車輛的隨便出入，結構簡單，貼黃色反光膜。相信許多人都在公路的車行道、人行道停車場等一些地方看見過水泥隔離墩，那么在人行道設置水泥隔離有什么要求呢？下面小編給大家介紹下。

1.人行水泥隔離墩是設置在人行道外邊緣，起保護行人在人行道上有秩序地活動，并有防止行人任意步入和橫穿車行道的作用。

2.人行道隔離墩的形式主要是綠化分隔帶和人行道護欄。在市區(qū)范圍內，人行道寬度大于2.5m時，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、人行道護欄，當人行道寬度不大于2.5m時，人行道隔離設施應選擇設置人行道護欄。

3.人行道隔離設施類型采用綠化分隔帶時，可參照市政設計相關規(guī)定進行設計施工。

4.同一路段應設置統(tǒng)一樣式的人行道隔離設施。

5.在人行道上水泥隔離墩應明顯易見，端部應配置反光設施，在無照明或照明較差的路段上應全線配置反光設施，并在端部設置反光或防撞設施。

       水泥隔離墩的運用十分廣泛，小區(qū)、物業(yè)、道路路口、高速公路出口、十字路、丁字路、工廠門口、密封路段、停車場、收費站及危險地段的隔離，都會出現它們的身影。

　　那我們應該如何選擇合適的水泥隔離墩呢？水泥墩的選取需要注意的就是我們的使用功能和方向，在市區(qū)的范圍內，建議大家可以優(yōu)先的選取綠化分隔帶，然后是隔離護欄，這對于車行道的美觀設計也有很好的保證，也可以讓我們選擇更合理。

　　然而選擇水泥隔離墩關鍵的就是要保證水泥隔離墩的使用符合標準條件，這樣才可以讓中心地帶的隔離效果達到更好的標準基礎，也可以避免出現一些不必要的交通安全隱患，所以盡量的選擇符合交通環(huán)境的水泥隔離墩，而且還需要考慮到強度以及整體的性能，并且還需要從經濟性以及美觀性等方面來進行綜合考量，這些原則標準都很重要。在大街上有時候人們能見到水泥隔離墩模具上帶倆個孔礦州水泥墩用位子的孔功能不一樣，那樣為何要給水泥隔離墩模具打孔呢。

　　我們不應該去考慮水泥隔離墩有的大且便宜，有的小卻貴，它們的作用不是用這個來衡量，我們應該用效果的大小來選擇。適合的才是好的。所以呢，大家在選擇的過程當中就需要結合這些綜合的因素來進行判斷，首先保證使用的功能性，然后注意性價比和其他方面的問題，并且要保證在不同的環(huán)境下使用都可以發(fā)揮實際的功能，可以讓整個交通生活有更好的安全保障。通常隔離墩模具的制作工藝分,一種是將模具運往施工場地,安放好之后在進行澆筑,被稱為現澆,現澆工藝比較適合一些特殊的場合使用,比如檢查井經常進行現澆生產。這樣合適的水泥隔離墩就出現在你身邊了。

     在我們生活的城市就可以看到,比如說一些城市的主要橋梁,比如說立交橋什么的,有很多的地方采用的都是一些水泥制品隔離墩,隔離墩鋼模具使用范圍目前還不是很好,但是有很多的地方是必須要使用這個的,因為只有這種模具才可以制作出適合這個路段使用的水泥隔離墩磚。水泥隔離墩模具的名字有很多不同的叫法，是根據它起作用而命名的，一般的叫法是，水泥隔離墩，水泥防撞墩，水泥交通墩。

    一般的隔離墩都是防撞型的,用在道路的中間或者兩側,主要為了分開行車的方向,使車輛安全有序的行駛,保障交通的暢通無阻。應用在高速公路上的隔離墩有不同的形狀的,但是整體的形狀都是多邊形的,有很多個棱角,不容易生產和設計。

    根據現在的發(fā)展情況水泥制品鋼模具以隔離墩鋼模具的發(fā)展較為緩慢,原因那是因為該模具的使用范圍比較狹窄,隔離墩的應用范圍比較狹窄,所以發(fā)展比較緩慢,很多的高速路建設中必須使用隔離墩所以這種鋼模具才會出現。模具在使用時,每2小時應給導柱加油一次。隔離帶鋼模具在使用過程中沖頭很容易出現折斷、彎曲和啃壞的現象,所以沖頭和沖套要隨時進行更換。公路隔離墩模具在工程中具有較好的使用效果,其在工程中一般都是采用批量生產的方式來進行生產制作,生產出來的模具產品在工程中具有較長的使用壽命,在工程中通過長期來進行使用的方式能夠比較好的保證我們生產出來的模具產品在工程中能夠長久來進行使用。除了在使用之前要注意的問題,使用后的保養(yǎng)也是非常重要的,在模具使用完以后對各處的零部件進行檢查,完好無損后進行儲存。