標題

柴油機工作過程中燃燒更多的柴油，則需要更多的助燃物，即氧氣。對于柴油機而言，排量為其總氣缸的工作容積，提高柴油機排量，就是增加柴油機進氣量，增加每循環(huán)能夠燃燒的柴油量，從而達到提高輸出功的目的。柴油機的能量轉化過程，柴油機的曲軸輸出時在克服機械摩擦，減去泵和風扇等附件消耗后的輸出功，一般稱其為柴油機的有效輸出功。每個循環(huán)中柴油機的有效輸出功與排量的關系為：W=Pm·V，其中Pm為平均有效壓力，是假定的一個不變的作用于活塞頂部的壓力。

曲軸軸承異響響聲比連桿軸承的響聲繁重有力。急加速時發(fā)出沉悶有節(jié)拍的”鏜鏜”聲響，嚴重機遇體有較強的振動，聲響部位發(fā)作在氣缸體的下部，且隨轉速、負荷的增加而增大。這種異響主要是曲軸軸承與軸頸磨損嚴重、徑向間隙過大或軸承蓋螺絲擰緊力矩缺乏，曲軸受力后上下跳動所發(fā)出的撞擊聲。若機油質量過差或油壓偏低，不易構成光滑油膜，軸承和軸頸會處以半干和干摩擦狀態(tài)；或曲軸軸承配合間隙過小，摩擦產生的高溫會燒毀軸承合金。上述狀況嚴重時均會形成抱軸。

以上便是啟動柴油發(fā)電機組要做的檢查了，當然，在柴油發(fā)電機組運行過程中，我們也需要時刻關注情況。很多客戶在采購柴油發(fā)電機組的時候，分不清全銅無刷發(fā)電機和有刷發(fā)電機的區(qū)別。那么全銅無刷發(fā)電機是什么意思？有什么優(yōu)點？首先，柴油發(fā)電機組是由發(fā)動機（柴油機）和發(fā)電機組裝成套的。所以，影響柴油發(fā)電機組的價格的因素也是包含了發(fā)電機是無刷還是有刷。全銅無刷的發(fā)電機明顯比有刷發(fā)電機價格貴。