中國(guó)的建筑用熱軋C型鋼，目前主要采用普通碳素鋼3號(hào)鋼,其C型鋼特點(diǎn)是冶煉容易，成本低廉，強(qiáng)度適中,塑性和可焊性較好,適合建筑工程使用。

不同的用戶對(duì)c型鋼墻的厚度有不同的要求。如果要同時(shí)滿足這些要求，所選的c型鋼生產(chǎn)工藝和設(shè)備非常關(guān)鍵。一般來(lái)說(shuō)，冷軋很難生產(chǎn)出高質(zhì)量的c型鋼，所以要用c型鋼機(jī)來(lái)完成。

物料從c型鋼機(jī)尾部進(jìn)入后，被各種壓輥壓下，成型后的c型鋼從機(jī)頭輸出。這不僅大大優(yōu)化了必要的生產(chǎn)加工工藝，而且提高了產(chǎn)量。它還能保證c型鋼產(chǎn)品具有均勻的壁厚和復(fù)雜的界面形狀。

C型鋼機(jī)制造它的壁厚可以制得很薄，而且大大簡(jiǎn)化了出產(chǎn)工藝，進(jìn)步出產(chǎn)效率?？梢猿霎a(chǎn)用一般熱軋方法難以出產(chǎn)的壁厚平均但截面外形復(fù)雜的各種型材和不同材質(zhì)的冷彎型彩鋼設(shè)備。冷彎型鋼是制作輕型鋼結(jié)構(gòu)的主要材料，采用鋼板或鋼帶冷彎成型制成。冷拉T型鋼是通過(guò)冷拉設(shè)備將毛坯料經(jīng)模具拉拔而成，其表面光滑精度高，一般用于電梯配件及滑軌，受條件限制目前僅限于100*100以內(nèi)規(guī)格。但因?yàn)槎噙B桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜、本錢高、零件多、組裝費(fèi)時(shí),并且要達(dá)到非獨(dú)立懸架的耐費(fèi)用,始終需要保持連桿不變形、不移位，彩鋼設(shè)備在材料使用和結(jié)構(gòu)優(yōu)化上都很考究,所以多連桿懸架是以追求優(yōu)異的操控性和行駛恬靜性為主要訴求的。

怎樣才能在C型鋼上打孔？

C型鋼是一種經(jīng)濟(jì)裁面型材，由于其截面形狀合理，產(chǎn)品在很多場(chǎng)合中都有運(yùn)用，比如鋼結(jié)構(gòu)建筑的檁條、墻梁等等。有了可知，C型鋼在檁條方面方面有著特殊的用途，可以起到良好的固定作用，而這還得通過(guò)對(duì)C型鋼打孔才能做到，打孔也成為C型鋼加工中普遍的方式之一。C型鋼機(jī)由于多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、零件多、組裝費(fèi)時(shí),并且要達(dá)到非獨(dú)立懸架的耐用度,始終需要保持連桿不變形、不移位，彩鋼設(shè)備在材料使用和結(jié)構(gòu)優(yōu)化上都很考究,所以多連桿懸架是以追求優(yōu)異的操控性和行駛舒適性為主要訴求的。

C型鋼通常都是由C型鋼成型機(jī)自動(dòng)加工成型的，然后在在此基礎(chǔ)上進(jìn)行打孔作業(yè)，經(jīng)過(guò)測(cè)長(zhǎng)確定出打孔的位置，然后利用相關(guān)設(shè)備沖出拉筋圓孔、橢圓連接孔等不同作用的孔，后將型材切斷就可以使用了。

由于設(shè)備越來(lái)越先進(jìn)，C型鋼的打孔也能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，效率提高了很多。打好孔的C型鋼用途就更加廣泛了，典型的就是為支撐支護(hù)固件保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。