淺談全自動箱式物流輸送系統(tǒng)

    全自動箱式物流輸送系統(tǒng)是醫(yī)院物流輸送系統(tǒng)的一種，近年來才裝備醫(yī)院。該文介紹了該系統(tǒng)的構(gòu)成與功能、工作原理、技術(shù)特點(diǎn)以及應(yīng)用維護(hù)要點(diǎn)。

    近年來各種類型的物流輸送系統(tǒng)開始進(jìn)入醫(yī)院，其可靠、停歇等諸多優(yōu)勢被越來越多的人們所認(rèn)識和青睞。那么，我們可以新思考一下，在非流水線環(huán)境下(離散環(huán)境下)，能否通過應(yīng)用輸送機(jī)，從而提高生產(chǎn)效率呢。全自動箱式物流輸送系統(tǒng)是醫(yī)院物流傳輸系統(tǒng)中的類型之一，近年來才開始由其他領(lǐng)域轉(zhuǎn)入醫(yī)院領(lǐng)域，國內(nèi)醫(yī)院使用尚不多見，預(yù)計未來將成為主要的醫(yī)院物流輸送系統(tǒng)選型之一。

    全自動箱式物流輸送系統(tǒng)以大容量周轉(zhuǎn)箱為輸送載體，由多部垂直輸送分揀機(jī)和水平輸送設(shè)備、自動化控制系統(tǒng)構(gòu)成。該系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)源于郵政輸送分揀領(lǐng)域，已有超過40年的應(yīng)用歷史，國內(nèi)客戶超過400家，技術(shù)較為成熟。在安裝機(jī)架、滾筒以及托輥的過程中，還應(yīng)同時滿足以下的條件：（1）所有的滾筒均應(yīng)保持平行的狀態(tài)，并且互相排列成行。物流傳輸系統(tǒng)的主要優(yōu)勢就是可以用來裝載重量相對較重和體積較大的物品，一般裝載重量可達(dá)10-30公斤，對于運(yùn)輸醫(yī)院輸液、批量的檢驗(yàn)標(biāo)本、供應(yīng)室的物品等具有明顯優(yōu)勢，造價也較為適中。

滾?筒輸送機(jī)軸承使用上的注主意事項(xiàng)

筒輸送機(jī)滾動軸承是精密部件，使用不當(dāng)則不會得到預(yù)期的高的性能。有關(guān)釉承的使用注意事項(xiàng)如下：

1、保持滾筒輸送機(jī)滾筒軸承及其周圍凊潔，要保持滾筒周圍青潔，使塵埃不入軸承內(nèi)部滾筒輸送機(jī)必須使用恰當(dāng)?shù)牟僮鞴ぞ?，避免以現(xiàn)有的工具代替

2、要注意機(jī)軸承的銹蝕，操作軸承時手汗會成為生銹的原因。要注意用千凈手操作，盡里帶上手套用者應(yīng)熟送機(jī)軸承，定期潤滑劑的補(bǔ)充，制定軸承使用的作業(yè)規(guī)范。

如何選擇物流輸送設(shè)備

    一般來說，物流輸送設(shè)備的選用除根據(jù)需要外，還應(yīng)結(jié)合作業(yè)場地，貨物的種類、特性，貨運(yùn)量大小，運(yùn)輸車輛或船舶的類型，運(yùn)輸組織方法、貨物儲存方式、各設(shè)備在物流系統(tǒng)中的作用等，考慮重新設(shè)計、設(shè)備長遠(yuǎn)適應(yīng)性，并進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，從總體優(yōu)化的角度把握物流設(shè)備選擇。螺旋式張緊裝置屬于手動張緊裝置，利用人力旋轉(zhuǎn)螺桿，使帶有螺母的滑架及安裝在上面的張緊滾筒沿輸送機(jī)方向縱向移動，以調(diào)節(jié)輸送帶張力。

具體選擇方法，建議遵循以下步驟逐步分析：

    首先從物流分揀作業(yè)角度，準(zhǔn)確描述物流作業(yè)功能需求，即所選設(shè)備是用來干什么的，期望它滿足什么樣的作業(yè)目標(biāo)？如果在這個問題上欠缺考慮，往往導(dǎo)致“大馬拉小車”的做法，使所選物流分揀設(shè)備與實(shí)際需求不相匹配。具體操作中，首先必須對作業(yè)、動作、流程及運(yùn)行系統(tǒng)有一個清晰的理解，詳細(xì)列明作業(yè)分析要素，比如，在選擇數(shù)據(jù)采集、錄入設(shè)備時，需要考慮的因素包括：需要錄入的是什么數(shù)據(jù)；滾筒表面的加工誤差，或因磨損或表面有粘附物等造成直徑大小不一，輸送帶會向直徑較大的一側(cè)跑偏。數(shù)據(jù)錄入時間要求；商品條碼和物流條碼情況；是否需要打印條碼、標(biāo)簽和輔助單據(jù)；托盤是否需要標(biāo)簽等等。同時列舉機(jī)械要求、空間需求，并讓與備選設(shè)備有關(guān)的物流操作人員參與評論，以確保沒有任何遺漏。

    然后，以此作業(yè)功能需求為依據(jù)，制定備選設(shè)備方案來滿足作業(yè)要求。這個過程中，需要確定的不是設(shè)備的具體規(guī)格，而是設(shè)備的一般分類。例如貨架設(shè)備，以托盤貨架或者懸臂式貨架為分類依據(jù)來制定設(shè)備方案，至于選擇鍍鋅還是表面噴塑工藝，在此階段不涉及。

疫情之下，供應(yīng)鏈物流的價值

    目前，中國物流企業(yè)在運(yùn)輸、配送、跨境、物流服務(wù)等各個環(huán)節(jié)都有極強(qiáng)的競爭力，也出現(xiàn)了一批。但具備全環(huán)節(jié)、全位的供應(yīng)鏈服務(wù)能力，在任意情況下都能承擔(dān)緊急相關(guān)使命的企業(yè)依舊稀缺。

    這種服務(wù)能力表現(xiàn)在于，無論是針對不同行業(yè)的到倉服務(wù)、倉配服務(wù)、逆向服務(wù)等一站式全鏈條解決方案，還是在應(yīng)對突發(fā)物流需求時，從預(yù)測，采購，生產(chǎn)，物流交付全鏈條都能快速提出供應(yīng)鏈解決方案的能力。

    比如，物資供應(yīng)的問題、倉庫管理的問題、捐贈對應(yīng)的問題、貨品有效性的問題、物流調(diào)撥分配的問題......

    在此次疫情中，我們看到，不管是京東物流還是順豐，都在通過自身的優(yōu)勢深入到供應(yīng)鏈物流里面去，打造一條從供給到物流交付的全鏈條解決方案，較大限度保障應(yīng)急物資運(yùn)輸以及居民生活。

    相對于點(diǎn)到點(diǎn)的運(yùn)輸，疫情之下，供應(yīng)鏈物流涉及到物資產(chǎn)能、庫存、調(diào)撥、分配，更加考驗(yàn)技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施以及統(tǒng)籌能力，這是一般中小物流企業(yè)，甚至加盟型物流企業(yè)都難以解決的事情。