輪轂基本參數(shù)

一顆輪轂包括了很多參數(shù)，而且每一個(gè)參數(shù)都會(huì)影響到車輛的使用，所以在改裝和保養(yǎng)輪轂之前，先要確認(rèn)好這些參數(shù)。

尺寸

輪轂尺寸其實(shí)就是輪轂的直徑，我們經(jīng)常能聽到人們說的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法，其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸（直徑）。一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上可以起到很好的張力效果，而且在車輛操控的穩(wěn)定性方面也會(huì)有所增加，但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個(gè)步驟，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都在其中擔(dān)任了重要的角色，一款優(yōu)質(zhì)的輪轂，在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹谱鞴に嚭蛧?yán)格的檢查之后，確保其個(gè)性參數(shù)指標(biāo)合格。

寬度

輪轂寬度又俗稱為J值，輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。

輪轂改裝注意事項(xiàng):正確安裝

  　 這可以說是車主在改裝汽車輪轂重要的一個(gè)環(huán)節(jié)了，一定要保證正確的、按照規(guī)格的安裝，如果輪轂比原廠尺寸大又沒有采取比較有效措施的話，就會(huì)造成車輛行駛的時(shí)候出現(xiàn)不同心的情況，造成車輛的異響和抖動(dòng)，嚴(yán)重的情況下會(huì)直接影響到車輛的安全性。如果車主實(shí)在喜歡看上的輪轂，而又沒有合適尺寸的話，尺寸過小，可以進(jìn)行擴(kuò)孔，尺寸過大可以選擇一些廠家提供的中心孔套環(huán)來進(jìn)行矯正。鍛造法整塊鋁錠由千噸的壓力機(jī)在模具上直接擠壓成型，好處是密度均勻，表面平滑細(xì)致，輪轂壁薄而重量輕，材料強(qiáng)度高，比鑄造方法高三成以上，但由于需要較精良的生產(chǎn)設(shè)備，而且成品率只有五到六成，制造成本較高。

無錫速鯊汽車配件有限公司由于輪轂是涉及安全的部件，我司所有產(chǎn)品均通過彎曲疲勞試驗(yàn)、滾動(dòng)疲勞試驗(yàn)和沖擊試驗(yàn)和涂層附著力試驗(yàn)，安全可靠。我司產(chǎn)品設(shè)計(jì)均為歐美日市場市場的新的流行款式，客戶可享受與國際同步的時(shí)尚改裝體驗(yàn)。

不過規(guī)定歸規(guī)定，具體看執(zhí)行。傳統(tǒng)的4S店模式已經(jīng)非常成熟和穩(wěn)固，對于銷量即一切的車企來說，新規(guī)定在短時(shí)間內(nèi)很可能不會(huì)有太大的作用。就目前來看，許多嘗試采用線上訂車線下提車模式的品牌，在終端執(zhí)行方面依舊不能避免變相加價(jià)之類的問題。

另外一件值得打call的事就是che牌“終身制”了。號牌新政規(guī)定在舊車轉(zhuǎn)讓或報(bào)廢時(shí)，號牌使用滿一年的情況下原車主在一年內(nèi)可使用原號牌購車。對于不少手握liang號或有特殊意義號牌的車主來說，免去了一大筆精神損失，可以說是一本滿足了。