臨時支護形式、材料及規(guī)格

工作面采用綜掘機ZLJ—10/21機載前探支護裝置進行臨時支護，其結構原理及技術參數(shù)如下：

1、機載臨時支護構成部分：由頂梁架、連接器、主架、油缸、翼架旋轉油缸、插裝雙向鎖、高壓油管路、分流集流閥、溢流閥、控制操縱閥等部分組成。

2、機載臨時支護工作原理：工作時，用綜掘機的泵站供油，溢流閥到操作閥，供經(jīng)分流集流閥分流，進入雙向鎖，雙向鎖打開進入油缸，主架打開升起，頂架打開升起，主架升高，直到所需要的高度、角度并接頂嚴實。

3、機載臨時支護裝置主要技術參數(shù)

適用巷道高度2.3m-4.2m；支護大寬度3m；大支撐力1t；支護面積2m×3m；支護超出綜掘機截頭1m-1.8m；系統(tǒng)壓力16MPa；頂架可傾斜≤20°；整機重量0.96t。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

工作面與臨時支護、與永支護間的小和大空頂距離

巷道工作面臨時支護、與永支護間的小和大空頂距離

工作面頂板穩(wěn)定時，一循環(huán)每刀截深400mm，四刀為一個循環(huán)，循環(huán)進度為1600mm，大空頂距2000mm，小空頂距400mm。第二循環(huán)每刀截深400mm，兩刀為一個循環(huán)，循環(huán)進度為800mm，大空頂距1200mm，小空頂距400mm。頂錨桿緊跟工作面迎頭，幫部底角錨桿距工作面迎頭不超過3排，錨索距工作面迎頭距離不大于3200mm。

工作面頂板不穩(wěn)定、幫部片幫嚴重時，每刀截深400mm，兩刀為一個循環(huán)，循環(huán)進度為800mm，大空頂距1200mm，小空頂距400mm。同時頂幫錨桿、錨索必須緊跟工作面迎頭。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

組合梁作用的本質(zhì)在于通過錨桿的預拉應力將原視為疊合梁(板)的巖層擠緊，增大巖層間的摩擦力;同時，錨桿本身也提供一定的抗剪能力，阻止其層間錯動。錨桿把數(shù)層薄的巖層組合成類似鉚釘加固的組合梁，這時被錨固的巖層便可看成組合梁，全部錨固層能保持同步變形，頂板巖層抗彎剛度得以大大提高。決定組合梁穩(wěn)定性的主要因素是錨桿的預拉應力及桿體強度和巖層的性質(zhì)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制